Kết quả tìm kiếm

Tướng tá mà mỗi thằng hiểu và giải thích một kiểu , vậy thì ra đường bọn xxx tiểu yêu nó biến hóa thì khôn lường .

Đối với quái xế thì phải áp dụng biện pháp mạnh và đây là một trong các biện pháp hiệu quả .

Chẳng hiểu trình độ của sỹ quan cao cấp ngành CA như thế nào nũa , có cái Thông tư của chính ngành mình mà mỗi ông diễn giải một kiểu . Cứ theo nhời ông Tuyên thì ra cái TT đó làm éo gì nhỉ . BCA ra cái Thông tư mà ngay các sỹ quan cao cấp của mình còn hiểu không thống nhất thì lính ra đường...

Cứ theo nhời ông Tuyên mà suy thì bọn phường xã nó còn nguy hiểm hon CSGT vì nó cũng được quyền dừng xe và nếu quá quyền hạn thỉ chuyển lên người có quyền hạn , tức là nó có quyền giữ phương tiện để chuyển ...CSGT thì chỉ được giữ xe trong một số trường hợp lỗi nặng , còn bọn phường xã thì giữ...

Cụ kiểm tra xem có thể mình quên trả lại một công tắc hay thiết bị gì đó về chế độ bình thường , một lần bạn em cứ dành quyền lái xe nhưng không chịu cài dây an toàn , chuông báo không cài dây cứ kêu tinh tinh nên em phải cắm cái dây bên phụ vào cái lỗ cắm của tài xế , đến nơi xuống em quên rút...

- Biển tốc độ chỗ này tranh cãi nhiều bất phân thắng bại , cứ chạy theo cách hiểu của mình bị phạt ráng chịu . - Bảo hiểm sẽ đền nếu : Biên bản ghi bác lùi vào cái gì đó , cố gắng đừng có bên thứ 3 trong BB sẽ dễ được chấp nhận hơn .

Em Ít khi xi nhan lúc nhập nhưng tách ra thì bao giờ cũng bật vì : trước bùng binh có cái biển quy định hướng đi bắt buộc phải theo hình xuyến , tất cả các phương tiện đến đấy đều phải đi vòng theo hướng đó nên không cần báo cho xe khác biết , trường hợp mình rẽ phải ngay nhánh rẽ đâu tiên gặp...

Đại ca Ca thì đưc rất đông quân đi đàn áp dân , xong về viết thành giáo án . Quân của đại ca xử dân như vậy cũng dễ hiểu .

Nếu không có biển cấm thì cụ cứ quay thôi .

Một lần em đón người nhà cũng phải bẩu họ ra sát ngoài đường , em bật đèn hazat rà tới rồi bất thình lình mở cửa cho người nhà lên rồi biến .

Vừa đề ra xong éo nuốt được lại phải hạ xuống ,làm rối loạn lòng dân , tầm nhìn không bằng đứa con nit , thế mà éo từ chức

Với em , bọn quái xế là mối nguy hại cao cho xã hội . vì vậy việc áp dụng các biện pháp hiệu quả để bắt xử lý nghiêm là cần thiết , vỏ quýt dày phải dùng móng tay nhọn chứ .

Sau khi va chạm với em venza , lái xe hoảng hốt đạp nhầm chân ga nên mới xảy ra chuyện , sau vụ này xe số tự động lại mất giá .

Em hiểu là chỉ thể loại đó mới được dừng phương tiện đang lưu thông để kiểm tra ( nhưng vẫn phải theo các quy định khác trong TT65 ... cái này để tránh tình trạng lạm quyền của các thể loại xxx khác và cũng để cửa cho xxx phường , xxx trật tự , Thanh tra GT... được kiểm tra các xe dừng đậu sai .

Vì bọn đó nó dùng luật rừng .

Giám sát thì được , nhưng muốn an toàn thì phải nhìn trước ngó sau xem chỗ đó có đông người hay không , và cũng không nên giám sát một mình , nhất là những điểm dừng xe khách , các đoạn đường gần bến xe ... ở đó luôn có bọn đầu gấu nó một giuộc với xxx , sẵn sàng ra tay để xxx ngơ đi cho làm ăn .

Phần cuối bài báo thể hiện phóng viên cũng không hiểu rõ nội dung nghị định , chắc nó ( và cả nhiều cụ trên of ) chỉ đọc đến đoạn quyền hạn của xxx mà chưa đọc đến mục các trường hợp được dừng phương tiện .

Sinh ra CSGT là do nhu cầu của mọi xã hội , mọi chế độ , không thể nói là nếu không có thì ... xã hội sinh ra để phục vụ cho xã hội , nếu không làm đúng chức năng thì phải phê phán chấn chỉnh hay xử lý . Từ lâu nay họ quen đi rình núp và tìm cách làm tiền ( vì chỉ tiêu hay vì lợi ích riêng ) mà...

Em cùng ý kiến với cụ , mấy ẻm này mỗi ngày chỉ đứng vài tiếng thôi mà .

Cụ hiểu sai rồi , trạm nào bỏ thì cũng bỏ từ 1/1/2013 rồi , còn các trạm BOT thì vưỡn thu BT mà BOT thì toàn ở các đường ngon xe cộ qua lại nhiều .