Kết quả tìm kiếm

E dự là xe bác bị hỏng cảm biến nhiệt.cái này phải thay mất vài trăm k rùi.

Từ hôm xuất hiện ab 125 thì ab thái bjo nhìn xấu quá và có lẽ an thái sắp xóa sổ ở VN.

Airblade 125 nhé.ab thái làm gì nói cho cùng hơn nhau là mấy.mấy dòng tầm trung này chơi hang vn là quá tốt và ổn.làm con ab thái đi yếu với con việt đi mạnh mẽ khoe hơn giá ngọt hơn tại ko lại ko chon chú vn đi.hình dáng cộng nghệ ăn đứt con của thái.

Xe Lead tiêu chuẩn dầu máy là 0,8L và lap là 120ml nhé bạn.còn SH =< 2011 lap là 200ml bạn ah.nếu lead lap mà bạn đổ 100ml là thiếu đó.

Đừng tin vào thằng hãng quá ko chính xác đâu.cứ Motul mà fang bác ah.loại 5W-40 là quá chuẩn cho gần như tất cả các dòng xe ga.nếu bác ko tin thì hỏi chuyên gia xe tay ga danh tiếng ở HN là bác Sơn-Shark nhé.cửa hàng ở Hoàng Cầu đối diện cafe Bán Đảo

E hay đi thay nhớt và lạp cho con lead của vợ e như sau: nhớt dùng Motul scooter LE 0,8L 150k cứ khoảng 1500-1700km là e thay.còn dầu lap e cứ khoảng 1v5 e thay loại Motul dung tích lap là 120ml hết khoảng 85k.dầu lap Motul ho bán hộp 1L 610-650k mua vê bác thay dần mỗi lần đổ 120ml.

son-shark viết: Trong quá trình SX và lắp ráp vành và lốp, sẽ phát sinh những sai số kỹ thuật! Mình vd thế này cho dễ hiểu nhé! Khi cho quần áo ướt vào máy để vắt khô, nếu ta rải đều ra 4 phía thì máy chạy sẽ êm, nếu ta để lệch, dồn về 1 phía nào đó máy chạy sẽ rung lắc dữ dội! Đó chính là sự...

son-shark viết: Trong quá trình SX và lắp ráp vành và lốp, sẽ phát sinh những sai số kỹ thuật! Mình vd thế này cho dễ hiểu nhé! Khi cho quần áo ướt vào máy để vắt khô, nếu ta rải đều ra 4 phía thì máy chạy sẽ êm, nếu ta để lệch, dồn về 1 phía nào đó máy chạy sẽ rung lắc dữ dội! Đó chính là sự...

Giờ thì e đã hiểu hôm trước do đi sơn lại vành nên e lỡ tháo mất ra.của e là kẹp chì dài và dày.chỗ a có cân bằng động cho vành ko hnao e mang qua a làm giúp e với.nhưng có cách nào lắp vào mà ko làm sước vành ko nhỉ e sợ tróc sơn đen ra nhìn xấu lắm.còn cố lấy tay ấn vào nó sẽ làm vành sước sơn ra.

Có rùi bác ah e dã nhìn thấy rùi rất đẹp và khỏe hơn.

Gặp bác Sơn-shark nhé ở đường hoàng cầu kéo dài nên chưa có số nhà đối diện Cafe Đảo.

Xe 2012 này e kết mỗi quả đèn nền mặt đồng hồ lúc đêm,ánh sáng trắng kim màu đỏ trong.đẹp rất kết e đang tính lên đèn nền cho đồng hồ sh 2010 kiểu này nhìn rất giống của oto

Cũng được nhưng mấy cái tem thông số của xe nhập bác dán lung tung quá không đúng vị trí làm con xe rườm rà quá.theo e bác bóc tem của việt đi dán bộ tem nhập khẩu vào chất hơn.cụ thể 2 tem gần chỗ cầm lái bác dán vào chỗ móc treo đồ và chỗ dưới báng tay sách để thể hiện chỉ số khối lượng chô...

Nói chung các dòng xe cả nhập hay nội nhất là nhập khẩu ở thị trường từ Châu Âu về thì nước sơn ở các bộ phận mà thành phần là hợp kim,gang,thép...nước sơn thường ko bền kể cả sơn trên nền nhựa cũng vậy.khí hậu môi trường là yếu tố khiến sơn,mảng sơn thường bị bong và bay...các bác cứ hay chê xe...

A sơn ơi cho e hỏi cái kẹp chì ở vành trước xe sh có tác dụng gì mà sao chỉ có ở bánh trước mà ko có ở vành sau.e nghe nói để cân bằng tĩnh hay động gì đó là thế nào? Nó bé thế có tác dụng gì? A co thể cho e lời giải đáp để e thông cái đầu với.

Ah cho e hỏi biển 30-P3,P4... Ở quận nào nhỉ mà sao em thấy ít P3 nhỉ,toàn thấy P4 là nhiều

Nhưng vành sẽ bị sước bạn ah,cần là cần lắp vào ko bị sước vành mới ok

Bác nói vậy đâu có đúng cái đây đâu phải để giữ vành luôn cân đối đâu nó chỉ là cái để dựa vào đó xem vành có cân hay ko cân.bjo người ta lắp sẵn cho mình để tiện khi nào bảo dưỡng xe để kiểm tra vành thôi.chứ ko có cái đấy thì vành vẫn bình thường cân đối mà.

Xe e vành màu đen nếu bjo màu cố dùng tay ấn cái kẹp vào vành nó sẽ sước vành bác vào có cách để lắp vào mà ko sước vành ko ah.

Đời 2009-2011 kết việt hơn nhập,nhập đi lâu dài về sau hay bị bệnh về điện đóm lắm.mà thực chất có khác nhau là mấy đâu ngoài cái hệ thống điện.mình đã thử so sanh đối chiếu tận mắt tất cả các chi tiết được gọi lài xương sống và trái tim của xe đều y hệt nhau cung do một hãnh cung cấp.khác cơ...