Kết quả tìm kiếm

Sh 2k11 nhập hay việt thì yên vẫn là một nơi sx nhé.nên ko có gì khác cả.

Bác Sơn sớm cho các lái địa chỉ cụ thể nhé.

Cái đấy chúa mới biết được bạn ơi.người nhà bạn sao bạn ko hỏi.hỏi bác Sơn thì bác biết làm sao dc.hỏi ông e bạn ý vì trộm chẳng bao giờ nó luộc đồ đâu nếu luộc nó luộc cả xe luôn.

Các bác ko hiểu hay cố tình ko hiểu.chuyện nhiều dòng xe mang một loại động cơ giống nhau là rất bình thường ví dụ:Sh(thường),Dyland,@ cùng chung động cơ; SHi2006-SHi 2011,PS,panthen(ko nhớ rõ tên) cùng chung động cơ;Click,airblead(đời đầu) cùng chung động cơ;PCX,Sh 2012 cùng chung công...

Bác sơn ơi cho e hỏi hộ bà chị con xe Lead mua năm 2008 mới thay dầu vài lần,dầu láp 1 lần,lọc gió 1-2 lần gì đó.bjo xe đi lúc đầu tăng ga hơi giật giật,phanh sau bóp kịch kim mới ăn.phải công nhận lead đời đầu xe tã rùi mà máy nghe vẫn êm ko ồn ào nhu các đời sau này.giờ e bảo dưỡng những thứ...

Nói thế này nhé biết rằng đi sh là tốn xăng hơn xe số và các xe ga khác nhưng tốn theo đúng nghĩa là trong giới hạn của nhà sx và trong sự ổn định của động cơ thực tế.còn tốn do bệnh của xe thì phải để ý chứ.vì khi tốn theo "bệnh lý" mà ko để ý khắc phục thì nó sẽ kèm theo các bệnh khác...

Vẫn là tin đồn dẫu rằng gần như HDVN sẽ ra sản phẩm mới nhưng nó ntn thì chưa ai biết và dám chắc Chờ đợi và hóng

Nói thực trong hãng thợ cũng như ở cửa hàng thôi thậm chí còn ko bằng,có nhân viên hãng còn nhận ra những cái quy định của hãng ko sát với thực tế nhưng vì làm cho hãng nên họ bắt buộc phải nói theo quy định.vi dụ có lần e đi thay dầu láp cho con SH theo quy định hãng là khoảng 20000km mới phải...

Xe Sh hình như tất cả đều như vậy.con của e cũng vậy mỗi lúc bắt đầu chạy hay lúc đang đi chậm rùi tăng ga lên thì kêu 2 tiếng soẹt, hay tẹt tẹt,hay zẹt zẹt...mỗi người nghe một kiểu.thực ra ko rõ vì cái gì.nhưng xe e thì làm theo bác Sơn và một số bác bảo là xoay 180độ lò xo giảm sóc sau thì đi...

chuẩn đấy ở Head đúng là hơn 500k.ko có cái giá 180k đâu.

Bác bị sao vậy bác đổ lon nước vào để phá xe,phá hệ thống làm mát của xe ah.hộp nước mát của Hãng đã 40k rùi.xe PS,SH hệ thống làm mát đổ khoảng 1.3L nước mát.nước mát của Motul,shell,liquy...không có giá 10k đâu bác nhá.bác mà thích đổ cái lon nước vỏ màu xanh thì bác cứ đổ.

E xúc rửa và thay nước mát Motul ở a Sơn hết 350k.còn nếu thay nước mát can của made in US thì rẻ hơn.

1L nhé nhưng thực tế chỉ là 950cc thôi.

Khoảng cách giữa 2 ốc trên ốp pô 2012 với 2011 có bằng nhau không.không lại phải khoan chế lỗ bắt ốc cho vừa đấy.

Bạn thay ở địa chỉ nào đấy,giá bao nhiêu.đồng hồ cũ dùng không để lại cho thằng bạn mình.

Pô 2011 nó có cảm biến khí thải nên lắp vào ko đc,nếu lắp thì lắp pô @ hay pô Dyland thì chắc đc

mà các bác đang nói SH 2012 hay là dòng SH < 2k12 đấy.2k12 công nhận ăn ít xăng thật.còn <2k12 ăn tầm 3.0-3.5L/100km

Bác từ 4b xuống 2b còn e khi nào còn ở thủ đô nhất là nội thành dù có đủ tiền mua 4b e vẫn chọn 2b đặc biệt là SHi.4b đi ở HN tốn đủ kiểu xăng,gửi xe,đi lại tắc,hay bị GT hỏi thăm vì lắm biển báo,vạch đường chằng chịt,thỉnh thoảng hoặc vài hôm lại bị húc vào *** hay mình va vào họ rùi lại vào...

Nếu bạn hay lên OF nghiên cứu chắc bác biết bác Sơn-Shark ở 55 Sơn Tây-Ba Đình.một địa chỉ uy tín của a e chơi xe ga,đặc biệt là các dòng xe Honda và Piagio.bạn cứ hỏi đi ai cũng biết a Sơn hết.