Kết quả tìm kiếm

Em không nói TẤT CẢ hoặc HẦU HẾT, ý là các xe Đức cũ có thể gặp phải những chuyện như thế này mà rất ít gặp ở xe Nhật. Do vậy đi đường xa xe Nhật cũ có sự tin cậy hơn xe Đức cũ.

Chắc cụ mang thu nhập bình quân đầu người trên mạng ra tính, theo cách đó thì đừng hỏi vì sao thu nhập bình quân người Việt 5 triệu đồng/tháng (600 triệu đồng 10 năm) lại mua được nhà, xe… Hãy nhìn vào thực tế. Thực tế thu nhập ở Nhật rất cao, mấy đứa cháu em tạm gọi là XKLĐ lâu năm, làm điều...

Nếu chênh 2 triệu Yên thì theo cụ bằng mấy tuần lương của người Nhật ở tầng lớp tạm gọi là trung bình khá, nghĩ đến chuyện mua xe hơi?

Hoan hỉ đi cụ, bye bye

Thay vì nói tào lao cụ hãy chụp giá của RX350 tại Mỹ, Úc, Nhật… sau đó chụp giá của Fortuner, 4Runner (và các xe tương đương) xem nó chênh nhau mấy ngàn hay gấp 2, 3 lần. Đó là bản chất của việc cần tranh luận. Chỉ biết thở ra mấy câu khiêu khích thì next nhé.

Sao cụ không so sánh Camry với Merc C Class, BMW 3 series? Lấy Mini Cooper nó là xe chơi, lại còn phang con mui trần vào, còn gì khách quan nữa.

Tranh luận kiểu như cụ thì next nhé, mất thời gian.

Tiếng “phì” do chênh lệch áp suất trong bình xăng và bên ngoài. Xe cụ chạy lâu hơn, nóng hơn thì “phì” nhiều hơn xe khác, ngoài ra có thể do bản chất cái xe đó như vậy không sao cả. Một số xe có bình xăng cân bằng áp suất tốt hơn hoặc có thông hơi thì không “phì”.

Không biết nên không sợ. Biết rồi mới sợ. Ấy mới là chân lý chứ cụ =))

Cụ check thử chưa :))

Trước tiên em rót vodka cho trải nghiệm của cụ! Cá nhân em thì nghĩ thế này… Camry không sinh ra để vượt xe khác, dành cho người trung niên, đi tà tà, thong thả, êm ái một chút, ngay cả bản V6 3.5 hút khí tự nhiên cũng cảm thấy độ vọt kém xe Đức có turbo và dung tích bé hơn. Thậm chí mấy thằng...

Ở nước ngoài xe Nhật, xe Đức không chênh nhau nhiều về giá lắm, đặc biệt khi thu nhập của họ cao thì chênh lệch giá là muỗi, chỉ bằng vài tuần lương. Sự lựa chọn là tuỳ ở sở thích của người dùng. Vậy mà cụ ấy nói như xe Đức nó đắt, nó sang lắm với người Nhật vậy.

Về cái cụ nói em thấy xe Nhật mới là chính xác và có độ tin cậy cao hơn - tất nhiên mình phải xem xét trong cùng một tầm giá. Xe Đức thường xuyên xảy ra lỗi bất ngờ, khó xác định, ai đi xe cũ cũng “lo ngay ngáy” sao mà nói “tin cậy” hơn được. Không nên so sánh kiểu C300 với Vios rằng Vios nhẹ dễ...

Giải nghệ từ lâu

Mới đây iSeeCars phân tích dữ liệu của hơn 402 triệu xe. Số km trung bình của mỗi xe được tính toán theo từng năm tuổi, để tìm ra những mẫu ôtô bền bỉ nhất. Toyota chiếm trọn top 5 và có tổng cộng 6 xe trong top 10, nơi chỉ có hai xe không phải từ Nhật Bản thuộc về Chevrolet...

Cụ ấy nói em nghèo, không có tiền, chơi xe nát… các thứ nên em nói một câu ngắn gọn vậy cho nó nhanh. Mấy cái thằng đã nghèo mà hay dè bỉu người khác thì tốt nhất là tránh nó ra luôn kẻo nó tìm cớ tranh luận để học cái khôn, cái giàu của mình há há :))

Lol là lots of laughs đi :))

Các phiên bản AMG nó làm động cơ riêng (nghe nói là được lắp ráp bởi 1 kỹ sư duy nhất thay vì dây chuyền công nghiệp), công nhận chạy rất phê so với bản Merc thường và chi phí bảo dưỡng cũng rất phê luôn (Động cơ của siêu xe Pagini Huayra được làm bởi AMG và chỉ có 2 người của AMG được đào tạo...

Mấy ông thần thánh xe Đức có 3 lần xe nằm đường (vợ con đứng đường), bill sửa xe 300-400tr thì nghĩ khác liền ấy mà. Mua cái xe cũ chỉ chạy quanh thành phố, thỉnh thoảng đi 200km đường bằng thì chưa thấm đâu cụ!

Hoàn toàn đồng tình với cụ. Khi xem xét tính an toàn của một chiếc xe thì không chỉ tính tới chuyện khi nó bị va chạm. Nghĩ rộng ra thì mới hiểu được hết! Xe Đức đúng là cứng cáp hơn đơn giản vì nó bơm thật nhiều thép vào khung, cửa… xe Nhật cũng làm được nhưng họ không làm vì sợ ảnh hưởng tới...