Kết quả tìm kiếm

Theo em những lổi này bác nên mang xe đến đại lý ủy quyền của hãng để check và sửa chữa cho chuẩn (có thể cảm biến nào đó trên động cơ và ở bộ phận thắng bị hư).

Xe em xuất xưởng ngày 07/01/2014, về đến tay em là ngày 15/01/2014. Em nhận được thư mời của Cty Ford Việt nam ngày 02/09/2015, em làm ở đại lý Ford Nha Trang (em ở miền trung), sau khi có thư mời em nhận được điện thoại từ bộ phận chăm sóc khách hàng của Ford và em đặt lịch theo nhu cầu của mình.

Em đã đưa xe vô đại lý sửa lỗi hệ thống dây điện (gắn thêm nẹp đở dây điện cho khỏi cọ với chỗ hộp số), chỉ khoảng 1/2 giờ là xong thôi. Xe em đã phải tháo cọc bình mấy lần, chả phải reset gì cả, vẫn chạy rất bình thường.

Em nhận được thư sáng nay, để xếp lịch khi nào đi được rồi mới đăng ký đại lý để sửa chữa. Xe em FFi đầu năm 2014

Bác lắp DVD cho FFi chú ý chứ sẽ hay bị mất chức năng Voice Control Một số link trên Amazone để bác tham khảo (lúc trước em cũng đặt bóng HID trên này về thay vô xe rồi)...

Bảo dưỡng 1000km chỉ tốn tiền thay nhớt thôi, tiền công được miễn phí thì phải.

Bóng HID Xenon, ánh sáng 20000k, chỉ tháo bóng zin ra, thay vô, cột dây lại cho gọn gàng, không độ chế gì hết. Em đã thay hết trọn bộ: Pha H1+ Cos H7 + Đèn sương mù H11; thời gian mất khoảng gần 1.5h; tổng thiệt hại = 7 triệu Hình em nó lúc chưa sáng:

Em mới nhận hàng từ Amazone về sáng nay, chiều mất gần 1 giờ để lắp đặt, thế là vợ 2 Fiesta em các mắt đều sáng trắng long lanh (All Colors 20000k). Đầu tiên: Lấy hàng về: và tiến hành lắp đặt: mắt vợ 2 sáng trắng lonh lanh: đây là cos và pha vợ 2...

Bác chọn mục reset lại USB là xong, thỉnh thoảng bị lổi như vậy.

Bác chọn hàng bên ngoài loại gạt nào đúng với size của xe là bác thay vào, chứ vô hãng giá chát lắm. Gạt nước không cần thiết phải thay chính hãng.

Bác đã thấy có sáng biểu tượng trên taplo khi mới mở khóa là có đấy, nhưng FFi thì không có công tắc riêng để On/Off cân bằng điện tử như một số xe khác.

Xe của Bác sử dụng sau một thời gian dài, nên việc làm mát động cơ sẽ chậm hơn ban đầu (như do nước làm mát lâu chưa thay, hoặc bên ngoài động cơ sẽ bẩn hơn nên tốc độ nguội chậm hơn, hoặc sẽ có nhiều chất bẩn trong nước làm mát hơn....), do đó quạt gió sẽ chạy lâu hơn.

Quạt gió đôi khi vẫn chạy sau khi bác tắt máy là do nhiệt độ động cơ chưa xuống tới ngưỡng bình thường (do hãng sx quy định), nên quạt chạy 1 lúc rồi tự ngắt (do cảm biến nhiệt khiển) khi nhiệt độ động cơ xuống mức bình thường.

Theo em là không sao cả, nếu đổ quá giới hạn trên thì đôi khi nước trong bình có thể tràn ra ngoài thôi.

Có lẻ Bcas đặt chế độ điều hòa auto nên quạt mới làm việc như vậy, mới lúc đầu khởi động chạy, quạt quay nhanh mạnh để giảm nhiệt nhanh trong xe, chạy một đoạn đường (tùy thuộc cao hay thấp) nhiệt độ dần xuống theo mức mình chọn thì quạt gió sẽ quay êm diu lại (lúc này nhiệt độ đã đạt tới nhiệt...

Mấy hãng xe kia em không biết, chứ còn FFi thì không có hộp đồ nghề theo xe đâu ạ.

Xe em lúc trước chạy ntn đó mà bị méo mặt tronglazazang làm không còn kín hơi nữa > xẹp bánh. Em làm việc với bảo hiểm và được bồi thường lazang mới khác, chứ có nắn nhiệt lại cũng không còn đảm bảo lắm khi đi tốc độ cao.

Em nghĩ lốp bác còn chỗ lủng lổ nhỏ nào đó, phải thử thật kỷ mới có thể phát hiện được (tháo nguyên bánh xe ra, bơm hơi căng hơn bình thường, thử vô nước mới có thể phát hiện được) nên cứ vài ngày mới non hơi. Chứ lốp Continental (xe em cũng đang chạy 4 lốp này) là dòng lốp tương đối cao cấp...

Em nghĩ lốp bác còn chỗ lủng lổ nhỏ nào đó, phải thử thật kỷ mới có thể phát hiện được (tháo nguyên bánh xe ra, bơm hơi căng hơn bình thường, thử vô nước mới có thể phát hiện được) nên cứ vài ngày mới non hơi. Chứ lốp Continental (xe em cũng đang chạy 4 lốp này) là dòng lốp tương đối cao cấp...