Kết quả tìm kiếm

Với một người từng dùng li,lx và gts thì khuyên các cụ nên cố chút làm con sprint hoặc primavera còn hơn. Còn không thì chuyển qua yamaha nvx hoặc honda sh !.

M68 ngồi được nhé, chống 2 chân chỉ được nửa bàn. Quan trọng là tay lái cứng và chân cũng dài chút. Cứ ra head lái thử, nếu ổn thì xúc. Nếu không ổn thì có thể qua sh mode hoặc thích đẹp dáng thì qua piaggio.

Cụ ấy so sánh 15 năm cũng là chặng đường dài mà, sh từ 2006-2007 ngon hơn vespa nhiều giờ fix lại vẫn chạy ngoài đường ầm ầm. Sh nhập e thấy vấn đề về bộ nồi và nước làm mát. Trước e đi lx 2007 và liberty 2009 xanh, ôi đi sửa còn tốn hơn thằng bạn đi sh 2009. Cuối cùng e lại sang honda, sửa...

Cụ mua 3 năm mà đi có hơn 5 ngàn, đi ít thật chắc chỉ lượn phố hoặc có 2 chiếc xe song song.

Sát đấy cụ, tuỳ head mà có thể bớt được 500-1tr so với giá cập nhật trên web.

https://autobikes.vn/bang-gia-xe-may-honda-ngay-782019-8613.html Cụ lên web này để cập nhật nhanh.

Đợt đầu năm em lấy con 150i cbs bao giấy cũng cao tận 102tr, 2 tháng sau nó tụt còn có 100tr. Giá lúc mua bị độn 11tr so với giá nsx, của cụ mua bị độn ghê thế.

Có ông anh buôn xe mới lấy của 1 cậu trẻ đi con 150i đời 2014-2015 hình thức xấu có 58tr. Nói chung mua cũ phải dựa theo độ đẹp và km của xe nữa chứ cụ. Tầm 2017 thì giá luôn dao động 68-70tr đổ lên cho bản 125i.

Theo em thì giá khoảng 68tr trở xuống. Vì em thấy chợ xe bán 150i 2014-2015 giá khoảng 61-62tr rồi (bản khoá cũ ).

Nhu cầu của cụ phải nói rõ là cần hình thức hay không. Nếu đi bình thường thì vision cho tiết kiệm.

Nếu là em thì 150 trong thành phố là quá đủ, kể cả đi chơi ở quanh ngoại ô. Mua 300 thà cụ làm con pkl đi phượt còn hơn, lãng phí tiền mà không dùng hết.

Ai cuồng vespa thì kệ họ, riêng cá nhân em đi ngán tận cổ rồi. Xe mua về để nó phục vụ mình chứ không phải mình phải chăm nó, thời gian làm việc ra tiền hơn. Nên em qua sh và không hề thất vọng, tuy honda ko được bền trâu cày như xưa nhưng sửa rẻ, lâu lâu 6 tháng 1 năm may ra mới dắt vào tiệm.

Cụ có thể sắm một em MSX honda côn tay cũng phù hợp. Tay côn nhưng dáng nhỏ gọn phù hợp với người có chiều cao thấp.

Mua cái xe để nó phục vụ mình chứ không phải mình phải phục vụ nó, em thì cứ xe nào đi yên tâm không lo sửa vặt và lâu lâu đi bảo dưỡng tổng thể là xong. Cứ chăm chăm đi sửa vặt thì mua làm gì bực mình.

Em đi màu trắng còn chẳng dán gì. Giữ xe thôi, không thì sau này sơn lại hoặc dán decal là ok.

Nhà mình thì toàn kép hoặc số tiến, đuôi 88,89,18,68,69, cũng có con 49 nhưng xe số đi chợ. Cũng chẳng sao mợ làm ăn phát đạt thì cái xe lại lộc.

Mợ ko nghe mình cứ nghe mấy cậu tào lao, nói chung cứ đi được ổn. Nếu bán xe lại thằng khác nó đăng kí lại nó sẽ quay lại biển khác. Còn để đi thì tuỳ, ai mê tín thì ko thích chứ mua cái xe trăm triệu xót chứ. Mình chậm chân mất con biển 68 còn đau mấy bữa.

Nếu biển là 94439 hoặc 94493 thì đẹp hơn. Người ta kiêng số 49,53,78 và vài cái nữa dài dòng. Biển mợ là cửu tử tam tử cửu.

Biển " xấu", sao mợ không thêm 1-2tr là có biển trung bình rồi.

Đợt em mua tháng 5 thì là 150i cbs là 102 bao giấy, giờ còn khoảng 100-101tr.