Kết quả tìm kiếm

phải éc hắc ý mới đeo được xích chó gold 9999 và mới thể hiện đẳng cấp rân chơi , cải thiện độ đập trai cụ ạ :))

vì "miệng ăn núi lở " nên mị vẫn phải ở nhà a sử ít ra còn được ăn ngon mặc điệp chứ đi theo a Phủ green card biết làm cái nghề gì :))

nhớt này bét rồi cụ ạ , xe số thì còn motul 300v cơ mà xe ga thì thằng này best .cái độ nhớt biến thiên khá hay , còn tráng sứ thì em thấy có nhiều hãng cũng có phụ gia pha. còn thay cụ kĩ tính thì 3k , ko thì 3k5 cũng chả sao

em nói thật toàn vài cụ cuồng nhập với mấy cụ thợ vườn chê còn thời buổi kinh tế tt thì phải chấp nhận sẽ có những cái lỗi nhẹ , ít ra còn fix được nhẹ nhàng còn nếu thấy sh việt cùi thì đừng mua đúng k cụ :))

cập nhật cho các cụ là con su hào 125 của em hn 1k1 odo có thêm hiện tượng trượt nồi nhẹ khi lên bậc lúc đầm 2 (dừng ở trước bậc tam cấp xong ga lại để lên là nó trượt nhẹ -2 đứa to vcd - tầm tạ 3) em cũng chưa rõ lắm nhưng có mỗi lần đó , đoán là do rung bi nồi không cắt hết. em đi solo thì vẫn...

bạc piston hả cụ - tự thay nếu cụ rảnh , trên youtube có clip tháo ráp dàn hơi cụ ạ

thì đó vẫn là sở thích của cụ , đâu ai ý kiến gì đâu. còn nói như cụ ai khôn xài vertu với nokia 8800 hết ai xài iphone , đẳng cấp và trải nghiệm nghe gọi sướng lắm. còn iphone cùi vì nó cũng chỉ dùng chung cái bo của apple thôi

có thê nó cứng nhưng chưa chắc nó kín cụ ạ em vẫn vote tìm chỗ tử tế hàn , nát thì thay mới

xưởng nào làm được vậy chắc có khi đủ vốn thành lập công ty độ xe cụ ạ :))

nói chung em vote mua theo mày các cụ thích , xong dán vài cái decal màu hợp mệnh thì cũng ok cả thôi em thì thấy màu trắng trinh vẫn đẹp nhất mỗi tội em mệnh hỏa :)) mà màu trắng thì đi lâu thì nó bị ố sơn bóng trông kiểu bô nhếch lắm ... về ngoại thất em thấy sh có nhiều bài lắm : -mod demi -...

thực dụng phượt phẽo thì côn tay 125 thoải con gà mái rồi cụ ơi , thích leo dốc khỏe tí phá chảo+piston lú móc mắt+xú pắp ăn gian hơi bài bền quá quen thuộc,full bài chơi thêm mobin sườn canh lửa , tất cả tầm 5 củ , bao khỏe bốc còn độ rẻ bền đẹp của mấy con côn tay 125 thì khỏi chê

cho cháu cười nhẹ cụ phát :))

nói chung là người tiêu dùng thông thái thôi cụ ạ :))

cái này sai nè cụ ơi , độ nhớt cũng như khả năng hoạt động của dầu láp ở 12k quyết định bởi màu sắc đúng không cụ :)) lap hãng cũng có 35k 1 tuýt nên em chắc cụ nào mà có tiền mua sh nhập cũng chả tiếc 35k đâu cụ nhỉ ,mình tự thay chứ thợ nó có phi vào bảo em thay cho đâu , đừng nghe nó thuốc...

cám ơn cụ voka theo em mốc thay như này : 500 cây - thay nhớt hãng 1k xả lọc thay cả nhớt máy cả nhớt láp sau đấy thì cứ 1k-1.5k lại thay đều như vắt chanh nếu đi dầu bán tổng - full tổng thì 2k-3k lap thì 2-3k 1 lần bán tổng . 4-5-6 k với full tổng tùy chất lượng và tần suất chạy của cụ dầu...

nhớt thay là 0.8 , nếu xả cả lọc mới là 0.9 - theo sgk .cụ châm thừa 0.9 thậm chí 1l cũng chả sao , 1l thì chắc có hiện tượng nặg máy hơn tí lap thì cứ lên 140 cho đỡ hú , còn nếu mua tuýp lẻ 35k 0.12 thì 0.12 cũng thế thôi , lap xe máy có vài cái bánh răng thôi chả mòn được đâu

chắc cụ trên tính là 2 trước 1 sau cụ ạ :))))

1 tỷ % lỗi chống điện rồi cụ , phải khăng khăng bảo hành thôi mà cụ lấy đèn soi lau kỹ lại chống điện xem hết k

cập nhật cho các cụ hn xe em 1k cây , cho bú nhớt mới chả khác gì so với lúc 500 cây , heo đít đỡ kêu tí và vẫn chưa dính nước vào.còn cái lỗi kinh cong ở bô vẫn chưa hết , em đang tính thư hôm nào tháo ốp ra đi nóng về xem còn kêu không mà motul le rẻ quá , nếu trụ được 2k cây thì best tầm giá :))

kiểm tra size lốp và nới tang trống phanh sau cụ nhé , searh gg xem nó hd thế nào mà làm