Kết quả tìm kiếm

thường phuộc độ ngắn hơn phuộc zin cụ ạ , hành trình cũng êm và ngắn hơn mỗi tội giá nó chát lắm cụ :)) còn chơi thì cứ ohlin xịn 3-4 củ thì hẵng chơi :)))

cân trụ đẹp thôi , chứ lệch trục bao giờ cũng êm hơn , bên nvx giờ toàn xài part cnc gắn lệch thôi lọc có nhiều hay ít thì vẫn bị fi nó xử lý mà , tỷ lệ xăng gió fi nó tính hết , có chỉnh tăng xăng tăng gió nạp nổ garanti đều được thì chắc vọt với hao xăng hơn chủ yếu là cái lọc độ vệ sinh được...

đấy em chỉ định tính vậy thôi , chủ yếu hỏi các cụ chạy rồi , còn lọc độ thì lâu dài nó tiết kiệm hơn lọc zin còn lý thuyết thì lọc với bô nhiều khí hơn , tăng garanti lên thì nó nạp với xả nhiều hơn thì phải mạnh hơn thôi. cái iridium thì chỉ bền thôi , còn có lên cả mobin sườn fi thì vẫn như...

em thấy dòng lọc độ k&n ,bmc ,dna vv... tốt hơn lọc zin , vệ sinh được trọn đời , cả bộ cả vệ sinh tầm 1 củ 3 thì cũng ok nên tầm 10k em định thay thế nên em muốn hỏi kinh nghiệm các cụ , có gì móc cả bô luôn , còn còn iridium lên thêm cho bền

cụ có thử chơi bài độ lọc gió bugi iridium móc bô chỉnh garanti chưa cụ ? em thấy bảo bài này máy móc khỏe róc hơn , ăn xăng hơn tí thôi . fi nên độ lọc gió thoải mái , thừa gió fi nó tự chỉnh với xăng

con su hào nhà em cũng dầm mưa rửa xe riết , em canh chừng suốt mà chả sao :) cả cái đèn demi cũng vậy còn em đoán các cụ bị là đa số đã dán keo kiếc các chú thợ có tâm lắp vội chứ lỗi hết chắc honda đền làng ốm :V

cụ phải phanh gấp lút cán cơ cụ ơi :)) mà cũng rung bt thôi chứ không phải rung như rật điện đâu :)))

em thấy 2 con cũng sêm nhau , căn bản con su mà có ốm khó kiếm đồ thay còn con cào cào thì nhập về đắt nên tụi nó ít chơi là phải cụ ơi , con đấy thì nòng và bô ok mỗi tội vẫn xài zó ,2 phanh trước sau đều đùm nên so ra cái giá 6x của nó khi về là chát đó cụ bản thân em khá bồ kết dòng gsx mới...

em vote fz cơ mà nòng fz mạ sida lắm cụ ạ yamaha nòng diasil như sịt nếu so với thời ex 4 số 2k8 mà cụ có thích con su gsx s150 ko , giá niêm yết cũng 68 thôi cụ , em ko rõ rổ rá thị trường nên không biết em này có bị làm giá không

ở đâu bán quả này vậy cụ ơi

về hiểu biết hạn hẹp của cháu thì nội công của dòng tay ga fi có chủ yếu 2 môn phái như sau ,xin các cụ chỉ điểm (quan điểm là không động vào máy để vẫn giữ nguyên zin các công năng zin và fi ) : - mobin sườn fi + bugi iridium + lọc gió độ - chỉnh lại garanti (theo đánh giá chủ quan của cháu thì...

quả bô air cụ chế inox à ?

miễn là api sg sj đổ lên với jaso mb thì xài tẹt chủ yếu nó có hợp với xe và cái túi tiền của cụ không thôi

nước cất cũng được , giờ 2k17 khoa học cũng hiện đại lắm rồi cụ à nước mát xịn giờ nó cũng có pha phụ gia chống đóng băng chống đóng cặn mà nếu mở bình ra thấy nhiều cặn quá thì xài dung dịch làm sạch , ko thì định kỳ 2 lần thay 1 lần sục cũng ok nói chung là tùy đk các cụ thôi

để lâu quá trong máy cũng không tốt đâu cụ ơi , hạn thay là 2- 3 năm hoặc 20k dù cái cái nước làm mát còn tốt và nhiệt báo vẫn dưới tb bởi lẽ rằng cái nước làm mát này khi nổ máy xe nó cứ sôi rồi hạ liên tục để tản nhiệt , việc này gây đóng cặn thành ống và trong máy , lâu ngày sinh ra hạt cặn...

tự mua về thay cũng được cụ à , tìm hiểu chút về các con ốc xả nó ở vị trí nào thôi. chung lại các xe xài làm mát dung dịch đều có chung nguyên tắc thay là: -mở nắp bình nước phụ (bình nằm cao) - mở ốc xả bình hứng nước bình này nếu có ốc xả -tiếp theo là mở nắp bình chính (bình nằm thấp hơn-...

tất nhiên em biết tiền ai thì người đó tiêu , quan điểm khác nhau ,chưa kể thiết kế người bảo đẹp hơn người bảo xấu hơn. còn cái chuyện giá phản ánh chất lượng ngang bằng thì theo em còn tùy cái con xe cũ mà cụ so sánh , chứ mới là mới còn cũ là cũ , sh giờ nó toàn cầu rồi nên chắc em nói thế...

thì hôm em thay là được bình eni mà cụ bọn này chắc có kinh doanh với mấy ông nhập khẩu lạ lạ nên có nguồn nó nhiều ,hôm em đi mua thấy bọn này nhiều nhất là voltronic ,eni với lại repsol cơ mà repsol phân phối chính thức ở vn qua thằng vietsea rồi mà chả thấy bán với quảng cáo mấy

cá nhân em vẫn thích láp moly vì phụ gia moly rất mạnh và nhiều cái này tùy sở thích thôi

ngon đẹp tiếc mỗi không phải đời đầu , đời đầu vẫn dùng máy thái còn thiết kế thì huyền thoại rồi :)) chúc mừng cụ có xe ngon nhá :D