Kết quả tìm kiếm

Có bác ạ. Có tý cồn là ảnh hưởng nghiêm trọng, có thể dẫn đến Lỗi hỗn hợp. Tất nhiên, tụi êm sẽ điều tra nghiêm túc không nể nang không có vùng cấm không bao che. Mất độ 3-4 quý là cùng, do vụ này phức tạp.

Bác ạ, tôi không đặt vấn đề Cải tạo và biến hình gì cả. Chỉ đơn giản là: a. Hôm qua, Xe tải pickup Ranger nhà tôi có tải trọng 950kgs, Đăng kiểm xác nhận. OK. b. Hôm nay, vẫn con xe ấy, nó có tải trọng 450kgs thôi, Đăng kiểm xác nhận. Cứ cho là vì tôi rút bớt 2 tấm nhíp. c. Ngày mai, Ford ra 1...

Cảm ơn bác. Rất rõ ràng là cậu xe trắng buồn ngủ mà, đúng với nhận định ban đầu của các cậu tất xanh.

Tên trên Đăng kiểm là do Đăng kiểm đặt. Bác cung cấp thông số kỹ thuật, họ kiểm định và xác nhận nó. Và đặt tên tương ứng. Đấy là đối với Nhà sản xuất lô lớn, xe mới. Còn với xe Ranger 950kgs của bác, bác cứ đưa ra sự thực trần truồng là, bây giờ nó chỉ cõng được bi nhiêu kgs thôi ( thực tế là...

1. Xuất xưởng xe mới: Tôi nghĩ là, đội Triton + Mitsubishi sẽ ra 1 loạt xe mới toanh "Không phải xe tải", tải trọng vài kgs thôi. Cạnh tranh với anh Tacoma và F150 trên kia. 2. Hiện tại: Khi xuất xưởng, đánh giá và định nghĩa Tên nó trên Giấy đăng kiểm là do Cán bộ đăng kiểm quyết định, chứ...

Nếu con xe Ranger của bác, XE TẢI PICKUP (CABIN KÉP) có tải trọng như xe Tacoma ở trên (415kgs bao gồm người và hàng), thì xe "bán tải" này nó còn là Xe tải không bác?

Thì khi nó thực hiện nhiệm vụ "báo hiệu đường bộ của nó", nó cũng phải công bố chính thức là: Tau thông báo, biển báo hiệu đường bộ này dành cho Xe tải thông dụng và không dành cho Xe tải không thông dụng, chứ bác. Để anh em bên nhóm Không thông dụng còn biết đường cư xử. Chứ nó chỉ bẩu: Đờ...

Đây không phải sự CHO PHÉP hay ĐỒNG Ý CHO CHUYỂN ĐỔI, bác ạ. Chẳng ai xin CHUYỂN ĐỔI GÌ SẤT. Đây là thực tế, con XE TẢI PICKUP (CABIN KÉP) này, từ hôm nay 26/03/2026, nó không thể chở 900kgs được nữa. Nó chỉ chở được 450kgs nữa thôi. Và đề nghị Đăng kiểm xác nhận. Họ xác nhận con XE TẢI PICKUP...

Thì 2 việc độc lập mà bác: Xe nó như thế nào thì Đăng kiểm có nghĩa vụ xác nhận đúng như thế, theo các Bảng biểu kỹ thuật thuần túy.

Hehe, tôi tâm đắc nhất trong Phụ luc 4 của thông tư 53/2024 này là mục 5: Xe ô tô tải van. Hình như ta có thêm khái niệm Ô TÔ TẢI THÔNG DỤNG, bác ạ. Không rõ cái Quy chuẩn 41/2024, đã có mục Ô TÔ TẢI THÔNG DỤNG này chưa. Thật tuyệt vời.

Cái đấy thì tôi chịu, về mặt Quy trình kỹ thuật, khi bác làm Kiểu loại ở Đăng kiểm, với 1 dòng xe mới nào đó.

Đây không liên quan đến Lách thuế bác ạ. Đây là vấn đề kỹ thuật thuần túy: Xe Ranger nhà tôi đang có tải trọng 950kgs. Giờ, nó cứng quá, tôi bỏ bớt nhíp. Cứ cho là vì tôi thích thế. Và đề nghị Đăng kiểm xác nhận tải trọng mới, như đã từng xác nhận tải trọng 950kgs trước kia cho anh Ranger và...

Khi nào Xe tải Van Kia Morning của bác chạy vô Làn đường dành riêng cho Xe tải, bác nhắn tôi nhá. Tôi cử quân nhà ra xin cái Biên bản nóng. Xe này ai cho chạy cùng Xe tải, nguy hiểm chết đi được.

Tốt rồi, để tôi xui cậu Tổ phó thường trực tổ dân phố quận tôi ra thông báo chính thức: Do xe tải van Kia Morning là XE TẢI VAN, rất cồng kềnh (nó dài những 3.595mm) và gây cản trở giao thông nghiêm trọng, nên tổ chúng ta cấm tiệt xe này lưu thông trên đường từ 06:00 đến 21:00 trong 365 ngày...

Bên Đăng kiểm có cơ chế Sửa Độ chế gì đó mà bác. Ví dụ Nâng công suất, Lắp giá nóc. Trước đây, Đăng kiểm đã có thể kiểm tra và xác nhận, Xe mẫu có tải trọng 950kgs, thì giờ họ hoàn toàn có thể làm tương tự, với con số tải trọng 500kgs. Và xác nhận. Việc ấy không hề khó khăn về kỹ thuật.

Êm đưa lại cái clip cũ của đồng chí Văn Sơn nào đó, cán bộ hưu trí: Ô tô tông liên hoàn 10 xe ở Hà Nội: Một nạn nhân đã tử vong, tài xế có nồng độ cồn - Tuổi Trẻ Online

Bác có cái link này không, làm ơn cho xin?! Thank you bác.

Công nhận, bây giờ trông còn hơi cứng; tôi nghĩ là dăm bữa nữa, nó oánh ngang ngửa Sinner luôn.

Hehe, bác đi thổi kèn thử đê!!! Tôi đoán ngay bây giờ, bác đã ở mức 0.2 rồi. :D

Tất nhiên, họ mua thiết kế của anh TACOMA là được mà bác. Đây là cách Thử lách luật với các xe hiện hữu thôi bác. Nhưng có vẻ không trôi.