Kết quả tìm kiếm

DPF là bộ lọc hạt muội than, là yêu cầu bắt buộc phải được lắp đặt trên các xe diesel đời mới được bán trong các nước phát triển yêu cầu khí xả thấp, bộ lọc hạt này sau thời gian sử dụng sẽ bị tắc, vì vậy bộ điều khiển động cơ chỉ cho phép xe làm việc ở chế độ dự phòng... nếu bác có nhu cầu có...

Nếu túi khí đã nổ thì vào hãng bác bắt buộc phải thay hộp túi khí mới, tuy nhiên hộp điều khiển túi khí thường lập trình lại thì có khả năng sử dụng lại được

Trong hãng giá 13.5 triệu thì em nghĩ là họ thay ắc quy AGM bác ạ, còn 3.5 triệu thì chỉ được ắc quy thường thôi nếu mua ắc quy mới còn ắc quy AGM không có giá đó. Trên các hãng xe sang dòng Châu Âu như Mercedes, BMW, Audi và các xe đời mới bây giờ thường yêu cầu lắp loại ắc quy này

Với thời đại công nghệ thông tin như hiên nay, dữ liệu có thể lấy từ nhiều nơi và bằng nhiều cách chỉ cần có kiến thức nền tảng tốt.Các post của bác từ đầu thread đến giờ luôn chụp mũ là em sách vở. Em xưa nay không quan tâm xuất thân từ đâu, làm gì, chỉ cần là giải quyết được vấn đề. Trong các...

Từ đầu đến giờ em chưa bao giờ bảo em là thầy giáo và cũng chẳng khoe gì về điều đó, sao bác đoán mò thế, dựa vào đâu bác nói đó là đây là giáo án của trường giao thông, những gì em trao đổi chắc bác chẳng tìm được tài liệu nào ở Việt Nam viết thế. Em cũng làm kỹ thuật,cũng làm ngoài và tương tự...

Sao tài liệu sửa chữa nói sai được bác, bác đã đọc hết chưa, để em dịch lại thử nhé What causes the P000B code? Several problems may cause a P000B code including: Low oil pressure causing erratic camshaft position Restriction to oil flow in oil passages Restriction to oil flow in variable...

Bác đã kiểm tra sóng điện áp cảm biến bằng oscilloscope chưa, vì nếu lỗi mạch thì thay cảm biến không có ích gì, tuy nhiên nó sẽ thể hiện rõ khi được kiểm tra bằng oscilloscope. Ngoài ra nghĩa của lỗi này là tín hiệu cảm biến vị trí trục cam không được như bộ điều khiển mong đợi và sẽ thiết lập...

Em cũng nghĩ hư hỏng như bác nêu ra có rất nhiều khả năng ạ, nhưng em thấy nên là hở khí phía sau bướm ga vì sau bướm ga có nhiều chân không nên hút không khí không được đo vào nhiều, còn hở trước bướm ga thì không thể làm hỗn hợp quá nghèo được ạ

Đã pm số điện thoại vào hòm thư của bác, rảnh em và bác giao lưu Lỗi này của xe bác nếu em đoán không nhầm nghĩa là " cảm biến vị trí trục cam nhóm 2 trả lời chậm", nguyên nhân thường do cảm biến vị trí trục cam bị lỗi, hoặc có lỗi trong hệ thống điều khiển phối khí thông minh The P000B code...

Em chuyên sửa cho các xưởng. Em sửa các hệ thống điều khiển: lập trình hộp, sửa hộp động cơ, lập trình hộp điều khiển túi khí xe bị tai nạn không phải thay hộp, thay cảm biến áp suất lốp cho các xe sang ( Roll royce Phantom, Bently, Land rover, Mercedes, Mini, BMW, Poscher, Audi, Cadillac...

Lỗi này của xe bác nghĩa là động cơ chạy quá nghèo ở chế độ không tải. Lỗi được phát hiện bởi cảm biến oxy. Lỗi này không làm xe chạy tiết kiệm nhiên liệu đi ngược lại nó gây ảnh hưởng tới công suất động cơ. Vì xăng tham gia vào phương trình cháy để sinh công trong động cơ. Tỷ lệ giữa khối lượng...

Vc: chân nguồn 5V ( được cấp từ ECU qua mạch cấp nguồn 5V không đổi trong ECU) E1: chân mát VTA: Chân tín hiệu ( có dải > 0V, < 5V) Đây là cảm biến vị trí bướm ga loại thường lắp trên các xe đời cũ, loại này có nhược điểm là sau thời gian sử dụng các tiếp điểm bị mòn, khi bướm ga mở nhanh đột...

Hơn nữa, trên các xe hybrid không sử dụng máy phát điện 1 chiều 12V, chúng sử dụng động cơ điện hoạt động ở chế độ máy phát tạo ra điện áp xoay chiều 3 pha cao áp sau đó chúng được chuyển về điện 1 chiều 12 V để nạp trở lại ắc quy 12V, nếu ắc quy cao áp hỏng sẽ làm động cơ điện không hoạt động...

Xe hybrid thì ngay cả Toyota lành thế pin hỏng cũng đành đứng im thôi, ngay cả pin yếu chạy cũng rất khó chịu và xuất hiện nhiều triệu chứng điện và công suất liên quan vì nó được thiết kế để 2 động cơ cùng hoạt động ở hầu hết các điều kiện tải

Pin này sửa hết khoảng trên 50 triệu, thu được khoảng 80 - 90% hiệu suất so với pin mới

Con nay có cảm biến trực tiếp lắp tại bánh xe ko phải loại suy luận áp suất lốp dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe.Mình chắc chắn vì đã thay cảm biến cho nó rất nhiều rồi. Loại suy luận áp suất lốp dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe thường gặp trên các xe Mercedes

Xe của bác có hệ thống cảnh báo áp suất lốp, nhưng không tự động nhận vị trí lốp xe. Không có gì để người dùng nhận biết được cảm biến nào bị hỏng. Nếu bác có máy chẩn đoán có thể nhận dạng chính xác cảm biến bị hỏng bằng cách bơm hoặc xả hơi từng bánh và theo dõi PID trên máy chẩn đoán. Nếu PID...

Ắc qui trên các xe hybrid dù đã hỏng đa phần có thể sửa được với chi phi kinh tế hơn rất nhiều, em có thể sửa nhiều loại ắc qui hybrid như tất cả các xe Toyota, Lexus bảo hành 6 - 12 tháng

Khi túi khí nổ, bộ điều khiển túi khí tự ghi lỗi vào trong bộ điều khiển túi khí, và sẽ không nổ nữa dù đã thay hết túi khí căng đai. Vì vậy trong hãng, khi túi khí nổ họ bắt phải thay cả bộ điều khiển túi khí lẫn túi khí vì các lỗi này không thể xoá bằng các máy chẩn đoán thông thường. Lỗi này...

Xe nào có túi khí cũng có chíp bác ạ,tuy nhiên xe của bác dễ lập trình hơn Ford Ecosport