Kết quả tìm kiếm

Ô tô còn ngại cạnh tranh giá vì đụng chạm đến lợi ích của khách hàng, chứ xe máy thì thỏa sức cạnh tranh giá để tăng mạnh số lượng Với xe điện thì đi càng nhiều km thì giá lại rẻ, nên xe xăng ko thể nào đấu lại được.

Xe điện ngon nhất ở khoản này, sẽ có nhiều thứ rất hay mà xe xăng không làm được / hoặc làm được ở mức giá cao hơn nhiều

Không phải bản ở VN là giống bản City Edition ở Mỹ với range 203/ 207 mile à b Phiên bản giao sau ở Mỹ thì range theo EPA tăng lên 264 mile ( Bản Eco) Vậy là xe của b thuộc phiên bản sau à.

Có thêm xe, có thêm lựa chọn thì doanh số tăng thêm Quãng đường 330 mile theo EPA thì đúng là ấn tượng, đầy bình đi thực tế trên 500 km là hấp dẫn rồi VF8 range có 203 mile thì chưa hấp dẫn, phải tăng lên cỡ 250- 270 mile Và mong ở VN cũng sớm có phiên bản range cao hơn

Xe này phù hợp cho nhiều người thay thế xe 2 bánh, che mưa che nắng và an toàn hơn 2 bánh Honda 2 bánh mỗi năm 2 triệu chiếc chắc thu về ko ít Số lượng nhiều sẽ bù đắp lợi nhuận và tăng thị phần của hãng Pin nhỏ sạc ở nhà là chủ yếu, khi cần thiết sạc ngoài cũng ok Giá thuê pin tầm 270tr, mua...

Mang được xe VN ra bán ở quốc tế là thành công rồi, còn số lượng thì sẽ lên từ từ, chứ khách đâu sẵn mà đùng phát mua ầm ầm được. Chỉ có tp cuồng quá mới nổ quá mức. Tiếp đến là xây nhà máy ở Mỹ thì sẽ có thêm lòng tin, và set chế độ hẫu mãi tốt thì dần bán được thêm nhiều xe

Khó nói trước lắm, giờ mà tung ra vài chính sách có lợi cho xe điện thì tâm lý tiêu dùng sẽ khác ngay https://tuoitre.vn/giam-le-phi-tro-gia-truc-tiep-cho-nguoi-mua-o-to-dien-20230721113422701.htm

1 khi trở thành xu hướng chung thì tốc độ nó nhanh lắm, lúc đầu thì nghi ngờ, sau đó thừa nhận và cuối cùng phải chấp nhận bắt buộc.

Xe xăng thì có thể thuận tiện thêm vài năm nhưng càng về sau lại càng bất tiện khi hầu hết các hãng tập trung vào xe điện, số lượng trạm xăng cũng sẽ giảm dần theo thời gian, và vấn đề bảo dưỡng, sửa chữa cũng sẽ khó khăn hơn, các chính sách ưu tiên xe điện, hạn chế xe xăng cũng gây phiền ...

VF bán được nhiều xe thì mấy tp đó ko vui, mất ăn mất ngủ vì tính đố kỵ thôi mà Giống như hôm qua nổi lên vụ tai nạn do sạc xe điện trong nhà gây cháy, 1 số tp thành phần lại suy diễn do báo chí ko đề cập xe hãng nào, cứ nghĩ là ém tin, các tp được cớ tung tin nhảm Chứ xe VF pin thì độ tin cậy...

Anti cay nhỉ Nói gì nói chứ xe điện nó thành trend rồi VF nhờ đi sớm chứ ko giờ ở VN xe điện TQ nó lấn chiếm rồi Giờ Thái Lan, Indo đang ưu ái xe điện, và TQ nó chiếm thế thượng phong, bỏ xa các hãng Nhật chậm chân

"...việc tái hiện quy trình sản xuất, khách tham quan còn có cơ hội khám phá kết cấu chi tiết bên trong của mỗi chiếc xe VinFast thông qua “mô hình giải phẫu” ô tô điện. Bằng công nghệ trình diễn hiện đại, công chúng sẽ được tìm hiểu kỹ hơn về kết cấu, linh phụ kiện cũng như các công nghệ thông...

Vin có hệ sinh thái riêng, cấp khuyến mãi cho số này là nhiều rồi và giá cố định nên cũng có những thời điểm giá còn thấp hơn Grab, be

Taxi xanh định vị phân khúc cao hơn, tập trung vào thái độ, chất lượng dịch vụ. Họ sẽ tránh phân khúc giá rẻ hơn để ko đụng chạm đến lợi ích khách hàng mua xe VF chạy taxi, dịch vụ

Có tiền thì cứ làm thôi, VN mà thay toàn bộ taxi xăng dầu qua điện cũng giảm được 1 lượng khí thải lớn VF cứ tiến lên và phủ xanh liên tục mặc cho anti gào thét trong vô vọng :)) 27 tỉnh có taxi xanh, rồi có thêm loạt xe máy điện chở người và hàng thì nhiều thành phần cay từ lúc đi làm đến lúc...

Thì phải dùng súng chơi lại đứa cầm súng chứ b

tắc đường nhiều thì có lý do để cấm/ hạn chế xe máy nội thành, lúc đó bắt buộc mua ô tô điện cỡ nhỏ như VF3, Wuling... hoặc đi xe buýt, taxi, thu phí với ô tô vào nội thành để trợ giá cho xe buýt :-?

Cứ xác định là đi lên từ từ, thuyết phục từ từ, đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi, với lợi thế là đang có xu hướng xe điện, thị trường rộng lớn, nhiều hãng lớn đang còn kẹt dây chuyền xe xăng chậm chuyển đổi... chứ hãng mới thì thời gian đầu là như thế, rồi 1 vài năm sau mới bán được nhiều hơn

Vẫn ngon chán, hơn cái đám phân chia chất lượng theo thị trường, túi khí ko bung, khung thân xe mỏng, 8 tháng bổ máy, ....

Xe hạng A nên nhiều cái phải cố tình làm xấu vài chi tiết và cắt bớt option để bán xe phân khúc cao hơn Tổng thể VF5 nó cũng đẹp hơn i10, morning ( tất nhiên quan điểm cá nhân)