Kết quả tìm kiếm

Hợp lý. Mua vios e :)) haha

Brio bán gấp đôi wigo không có gì là lạ. Cho em mua lại em cũng mua brio chứ ko mua i10. So với brio thì wigo chả có cái gì để mà so. Thua từ a đến z. May ra ăn đc cái đại lý nhiều thôi

Chủ thớt đâu rồi. Lốc lạnh 20tr kìa. Đ... thằng toyota. Con i10 đi hỏng rồi vứt lốc lạnh hết đời cũng đếch hết 20tr. Bắt đầu ân hận dần rồi. Xe ghẻ mà phụ tùng đắt hơn camry. Xem ra dân việt cũng ko ngu khi i10 nó vấn bán xòn xòn

Con này ko hợp gu thẩm mỹ VN lắm. Cần số và đầu xe nhìn dị dị. Khó mà xơi đc crv. Rav4 thì đập chết

Tuổi mà đòi so vios. Chỉ có việt nam mới so thôi. So với vios chỉ có city nhé.

Là abs. Tôi đã mất một buổi để đến toyota kiểm tra cái này. Đến 40km abs sẽ tự kích hoạt để ktra

Ở các nước đông nam á nó là bố đời. Về VN nó là con rơi. Đơn giản vì các nước ĐNÁ khác họ chú trọng kỹ thuật vận hành hơn là mẫu mã, option. Cái hộp số 4 cấp của toy nó còn đắt hơn cái hộp số cvt các hãng khác là biết rồi.

Chốt nhé. Cứ chỉnh theo điều hòa tự động. Mới đầu vào quạt gió cao, max lạnh, xong rồi sẽ nhỏ dần. Để mức quạt gió thấp nhất và điều chỉnh độ lạnh phù hợp với mình để đỡ tốn xăng. Nhà em có con Vios G và wigo nên rút ra như vậy.

Câu hỏi này đã đc nêu lên offb hôm nay. Mọi người cãi nhau ỏm tỏi. Đa phần đồng ý với nhận định của 1 cụ " là nó điều chỉnh thời gian lốc điều hòa hoạt động" còn cơ chế trộn gió thế nào thì ko nói rõ. Em thuật lại thôi

Lại càng bậy. Trộn gió nóng khi nó sát vạch đỏ thôi. Còn cái núm đấy điều chỉnh thời gian đóng mở của lốc điều hòa để đạt nhiệt độ mong muốn

Cứ 100km thì cụ tiết kiệm đc 1-1.5 lít so với i 10 và morning. Theo thời gian thì đội xe hàn sẽ nhai nhiều dần đều. Nếu đen thì đc khuyến mại thêm mùi xăng lọt zô cabin

Ờ đúng rồi. Mua gia đình đi thì mua xe hạng B. Bần cùng mới mua xe hạng A.

Ví dụ ông để max lạnh thì lốc nó chạy liên tục 20p để đạt đc. Gần max thì lốc nó chạy 15p. Xong rồi nó tự động ngắt. Xong lại bật lên khi nhiệt độ tăng lên. Để max lạnh lốc sẽ phải bật thường xuyên hơn nên tốn xăng hơn. Còn trời mùa hè thì để mức nào cũng ko ăn thua vì lốc luôn chạy liên tục mà...

Bậy. Càng để lạnh càng tốn xăng. Để lạnh lốc nó sẽ hoạt động lâu để nhiệt độ lạnh hơn. Để ít lạnh nó sẽ hoạt động ít hơn. Lốc thì hoạt động cùng 1 công suất khác nhau chỗ thời gian chạy.

Chắc cụ chưa biết đi đông nam á mà hỏi chắc họ ko biết huyndai là hãng nào luôn. Chỉ mỗi ở VN thôi cụ à, giá xe cao nên huyndai mới có cơ hội thể hiện. Xe rẻ như thái lan, indo, mã lai xe hàn lặn ko thấy tăm.. còn vì sao thì biết rồi đấy.

Muốn lái đc thế này hệ thống đánh lái phải cực chuẩn. Phản hồi chân ga tốt. Cái này thì xe hàn như i10 hay morning khóc. Hệ thống lái cực cùi

Qua thời đấy thì xe hàn càng chết. Giá xe rẻ thì dây chuyền sản xuất của toyota ơ đông nam á hiện tại sẽ đè chết xe hàn ngay. Khi một chiếc altis chỉ về tầm 500tr. Vios 300tr. Camry 800tr hay innova 500tr. Thì chả ai phải lăn tăn mà mua con xe hàn nữa làm gì.

mấy con xe hàn tiêu biểu là i10 và morning động cơ xăng của nó sẽ mất dần công suất theo thời gian ( yếu dần ) nên sẽ ngốn xăng hơn. Hoặc mất công suất khi chạy lâu, máy nóng. Điều này đối với toy thì ko đáng kể. Hiện tại thì toy đang là số 1 về độ lì của động cơ, các hãng khác còn chạy theo...

Con này cầu sau đấy nhé, expander cầu trước. Nói về vượt địa hình thì con này xơi thịt được expander. Riêng ai chứ dân Việt thì xe chỉ cần đẹp bổ rẻ là bán được. Còn xét về mặt kỹ thuật vận hành thì ít người quan tâm.

Chết thẳng cẳng.gắn mỗi định vị thôi. Ắc quy nước chạy trời nóng liên tục nên tỏi nhanh