Kết quả tìm kiếm

Còn tuỳ cụ chạy ở đường trường hay đường thành phố nữa cụ ạ, nếu là đường trường và đường tốt thì được từ 25- 50km, còn đường trong thành phố, nhất là khúc Phạm Ngọc Thạch hay Trường Chinh giờ cao điểm thì có khi cụ không lết nổi 1km nữa. Cẩn thận không cần đèn báo vàng, đèn lùi về quá 1 vạch...

Vào hãng thôi cụ ạ.

Cụ cứ ra hãng để nó test một lượt những lỗi và những thứ cần thay là dễ nhất, vì đời này nói chung cũng phải thay một cơ số thứ rồi, không cần thiết biết ODO để làm gì nữa đâu cụ ạ.

Em trả lời cụ luôn, xe cũ của em Mon 2003 bị cả 3 bệnh trên của cụ, nhưng vì nó không phiền phức gì lắm nên em cũng chẳng quan tâm. Bệnh 1 : nhiều khi nút khoá kính bị đơ, không biết xe cụ sao chứ xe em nó ngược đời, màu xanh là khoá, màu đỏ là mở. Bệnh 2: Xe của Mỹ và Đức vì an toàn nên...

Các cụ khi muốn so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu thì phân biệt rõ 2 cái : 1 là tốc độ trung bình của quãng đường vừa đi, 2 là hộp số AT hay MT các cụ nhé. Tốc độ trung bình thì quá rõ rồi. Còn MT với AT thì chênh nhau khoảng 2l/100km các cụ ạ. AT khi các cụ dừng đèn đỏ vẫn để ở số D và đạp thắng...

Các cụ ơi giúp em với ! Em có người bạn muốn bán xe Kia Morning SX MT sản xuất tháng 10/2011, chạy được 3400km, đã gắn đồ chơi đầy đủ với giá 329tr. Xe thì rất chất, nhưng giá không biết được không các cụ ? Các cụ tư vấn cho cháu với nhé! Cháu sợ mua MT sau này bán lại cũng hơi khó. Cám ơn các cụ

Xe cụ bị giống Mon cũ của em rồi, nhưng xe em chỉ bị cửa lái, cũng lấy băng dính bọc lại cụ à, cụ có thể thử dùng 1 miếng cao su vỏ xe đạp loại mỏng, dùng thêm keo 502 loại tốt dán vào cũng được. Còn kính chiếu hậu thì hình như Mon nào cũng bị cụ à, phải lấy tay đẩy ra tí, không hiểu moto kính...

Lỗi khóa kép là lỗi gì thế ạ? Em chơi Mong mới được 6 tháng thôi, Mong của em là Mong 2003 1 vạch, nhưng vì yêu em nó nên ngâm cứu cũng khá kỹ. Vừa chia tay em nó xong và vẫn đang quyến luyến, chẳng lẽ lên đời 2 vạch các cụ nhỉ? Cho em hỏi Mong 2 vạch khoảng 2005 giá rổ giờ khoảng bao nhiêu ạ ?

Em vừa có phát hiện mới các cụ ạ. Em xả hết khí thường, bơm khí ni tơ vào ( mỗi bánh vừa xả vừa bơm là 20k), vị chi 4 bánh hết 80k. Lực bơm thì hai bánh trước em bơm 2,5kg, 2 bánh sau là 2,3 kg, thấy rất êm, và đặc biệt là sau 3 lần đổ xăng, dùng phần mềm đo lượng xăng tiêu thụ của Iphone ...

Cụ nói chuẩn quá. Em có ông anh họ lấy chiếc BMW 325i đời 2005, chạy 2 năm nay không sao, vừa rồi phen được với bảo hiểm sơn lại nguyên xe cho mới, thay vì vào hãng ông ý lại muốn vào gara gần nhà cho tiện. Sơn xong xe, đẹp đâu chưa thấy, chỉ thấy nổ máy kêu lọc cọc. Đi được 2km thì xe chết máy...

Các cụ ơi, em vừa vào hãng ( không phải Ford) do có người quen để check lại thì phát hiện ra Mông V6 1 vạch của em có các vấn đề sau ạ : 1-Heo dầu sau bị chảy dầu, cần thay. 2-Đĩa thắng trước đã mòn, bố thắng dùng bố thắng tàu khựa, cũng nên thay. 3-Moto di chuyển ghế phụ trước lúc hoạt động...

Báo cáo các cụ là em cái moto lock cửa sau lái bị hư, lúc nào muốn đóng cửa hay mở cửa đều phải thủ công, thò tay vào trong mới mở-đóng được thay vì chỉ cần bấm remote choét 1 phát, rất bực mình. Em lên Sài Gòn Ford kiểm tra thì báo lỗi hư moto lock cửa, nhưng phải thay cả cụm lock, hết 3,7...

Chài, cụ quyết tâm lập kỉ lục bàn chân vàng à? Em từ lúc lấy em nó về chưa bao giờ cho em nó xuống được nấc 12l Hic

Các cụ cho cháu hỏi thấy ở thớt gì em không nhớ rõ có bài về thay bugi denso, thay lọc KN thì đỡ tốn xăng hơn 1-2l/100 cây chanh có đúng không ạ ? Ngoài ra còn cách nào để tiết kiệm được thêm xăng không ạ? Chân em cũng không to lắm, đi lại cũng từ tốn do đã có 2 chú F1 rồi, ga nhẹ để vòng tua...

Mon cũ thì có những thứ lặt vặt cần thay, nếu đặt hàng được ở Ebay hay của các cụ chuyên doanh Ford rồi vào hãng thay thì cũng rẻ, chỉ khoảng 1/2 giá hãng. Những thứ lặt vặt trên Mon cần thay theo như em thấy là : cu roa, Mobin, Bugi, chân máy số 8, chân máy dầu, moto lock cửa, ru tuyn lái...

Em vẫn không làm được bác Especen ạ, vẫn cứ phải bật tắt đèn thủ công bằng tay thôi ợ.

Các cụ ngoài Bắc có nghe nói nghị định gì về cấm lắp đèn, độ đèn thêm không ạ? Trong Nam thấy bàn tán dữ lắm, mà ngoài Bắc không thấy gì. Em đang gắn xenon cho Mông của em cũng thấy hơi ngại

Cám ơn bác especen nhé, để em check lại xe phát. Mà bác có cái chữ ký ác quá, may mà em ở Sài Gòn, không gấu nhà em nó thịt em chết.

Ông anh đi công tác nước ngoài vứt cho em con 325i 2005. Tranh thủ nên em lấy đi suốt và đo đạc khá cẩn thận như sau : Trong phố, tuỳ lúc nhưng khá cao : 16-20l/100 cây chuối. Tuy nhiên, rất ngạc nhiên là đi đường trường từ Sài Gòn, Vũng Tàu và ngược lại, vận tốc trung bình khoảng 55-60km/h...

Sao không bác nào cập nhật thông tin vậy ?