Kết quả tìm kiếm

Hộp số tự động có cấu tạo phức tạp bao gồm rất nhiều mạch dầu thủy lực nên bằng cách xả thông thường thì chỉ có thể thay được 2/3 dầu là cùng thôi cụ ợ. Một số xe bị ngập nước bên em còn phải bổ hẳn hộp số ra để làm sạch, tuy nhiên khi bổ ra thì chỉ có thể làm sạch được phần ruột hộp số, bộ van...

Bạc cao su càng a, và rô tuyn trụ hay hỏng hơn ở các loại xe SUV (Như Santa Fe) vì em cho là các loại xe này hay đi xa, đi công trường và các bác chọn loại xe này cũng có vẻ máu lửa hơn. Đối với các dòng xe Sedan, halfback như i30 của cụ thì ít hỏng lắm, bên em mở xưởng 4 năm rồi mà mới thay 1...

Rô tuyn trụ đứng thường được lắp giữa càng A và khung may ơ (Ngõng may ơ). Với xe Hyundai em thấy có 3 hình thức lắp phổ biến sau: Loại 1: Thân dưới rô tuyn trụ được ép có độ dôi vào càng A, đầu trên lắp vào ngõng may ơ bằng đai ốc xẻ rãnh và chốt chẻ (Điển hình là Santa Fe). Loại 2: Thân dưới...

Em chỉ làm theo hướng dẫn sử dụng của hãng thôi cụ ạ! Tại vì em không biết load ảnh nhưng trong sách hướng dẫn sử dụng thì viết thế này cụ ạ: AIR CLEANER: Filter Replacement: It must be replaced when necessary, and should not be washed. You can clean the filter when inspecting the air cleaner...

Em nghĩ cũng tùy thôi, lọc gió thì khoảng 200k đến 300k tùy loại, chạy thì 25.000m đến 30.000km mới phải thay một lần! Em nghĩ nó chẳng đáng là bao nếu so với các chi phí khác (Xăng, gửi xe, đi lại, các chi phí của bác #...). Nên thay thì tốt hơn.

Hi hi! Em chịu sự chịu khó của cụ! Hay là bọn em mở thêm dịch vụ giặt khô, là hơi cho các loại lọc gió nhỉ?

Em kiểm tra rồi, chắc là OK thôi cụ ợ. Chi phí chắc trên 1 củ

Một số xe nhập về Việt nam (Nhất là các xe nhập qua nhà phân phối chính thức Thành Công) thường không có sấy gương. Một số xe tuy không có sấy gương nhưng dây điện sấy thì chờ sẵn ở đầu giắc (Như xe Sonata 11MY) khi đó chỉ cần thay mặt gương (Loại có sấy) và đấu thêm phần dây điện nằm trong...

Tự làm sạch cũng được cụ ạ nhất là mỗi lần cụ đi rửa xe thì tháo ra xong xin tí hơi tự xử là OK, tuy nhiên cụ đừng có giặt nhé vì các loại lọc gió có kết cấu dạng sợi bông, khi giặt nó bị bết lại làm giảm khả năng đi qua của không khí. Lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ nó không có lịch thay thể...

Tucson 06MY là xe tucson bắt đầu sản xuất năm 2006 (MY: model year) đến 2010 thì chuyển sang mẫu mới. Tucson 10MY là mẫu xe mới nhất bây giờ

Đi trong phố 10 lít /100km là chuyện bình thường với xe 1.6AT.

Điều hòa bị bệnh như của cụ có thể có nhiều nguyên nhân, một trong các nguyên nhân có thể là: + Lọc gió điều hòa bẩn, khi đó mặc dù dàn lạng rất lạnh nhưng hơi lạnh không thổi vào trong xe được dẫn đến dàn lạnh bị quá lạnh có nguy cơ đóng đá, hệ thống sẽ tự ngắt lốc để bảo vệ dàn lạnh. + Nhiệt...

Dòng xe khác thì em chưa rõ vì từ khi vào nghề em chỉ làm mỗi Hyundai thôi! Đối với Hyundai thì mặc dù làm trong hãng em cũng phải thú thật là động cơ D (và chỉ có động cơ D thôi nhé) có chất lượng không tốt. Nói chung máy xăng thì cũng giống các xe của các hãng khác, chạy dăm bẩy năm chẳng có...

He he! Đấy là em nói hình tượng như vậy thôi! Với các xe sử dụng đai cam thì theo tiêu chuẩn của hãng là thay khi được 120.000km (nếu điều kiện chạy khắc nghiệt hơn thì có thể rút ngắn khoảng cách này). Còn các xe sử dụng xích cam thì hãng cũng không đưa ra một lịch nào cụ thể cả, bên em mới...

Xe chuẩn bị đại tu thường có hiện tượng như sau: + Nếu cụ mở nắp đổ dầu trên nắp dàn có hoặc rút que thăm dầu thấy hơi thừa thổi ra phì phì như tàu hỏa. Chú ý là nếu chì thấy hơi thừa thổi ra tại nắp đổ dầu mà không thấy hơi thừa thổi ra tai ống cắm que thăm dầu thì chỉ là hở tại đế kim phun...

Xe hao dầu là đến lúc phải làm lại hơi rồi cụ ạ! Xe Hyundai Santa Fe máy dầu nhiều xe phải làm lại máy lắm chứ không phải một mình xe của cụ đâu. Cụ mang xe qua bên em làm cho, bên em tháng nào cũng làm vài con, có tháng làm vô địch đến 12 xe. Thông thường 1 xe Santa Fe máy dầu làm lại máy mất...

Xích cam khi nào kêu như xích xe máy khô dầu thì mới phải thay

Cả xe i20 và Accent đều dùng động cơ Gamma 1.4L nhưng bên em mới chỉ được hướng dẫn update cho Accent thôi, em cũng không dám thử cho xe i20 cụ ợ. Cụ cứ đen xe qua xưởng của em để em lấy ID ROM rồi gửi đi nước ngoài xem họ có làm được không cụ nhé.

300K! Cụ qua đặt cho em tí tiền rồi em lấy về cho!

Có thế xe cụ bị mô ve, lỏng giắc hoặc hở mạch tại một vị trí nào đó nên khi đi vào chỗ xóc thì bị. Hôm trước bên em cũng xử lý một xe STF 2011 cứ đánh lái, đi vào chỗ xóc thì nổi toàn bộ đèn báo lỗi, mất tốc độ vòng tua, tốc độ xe... phải mất đến 1 tuần bên em mới tìm thấy có một dây điện bị hở...