Kết quả tìm kiếm

Bác lập đội đi, em có con Nissan Bluebird đời 1986 mang ra đốt cho nó máu.

Hờ hờ, ngày nào mình cũng qua đây, cũng gặp vài lần rồi, nhưng đường mình mình cứ đi. Có hôm nó lần chần đi chậm, mình còn hạ kính quát: " Nhanh lên để tôi đi xem nào!"

Em đồ rằng sẽ có một tờ giống như tem kiểm định dán ở kính lái để biết xe nào nộp phí lưu hành rồi đúng không ạ? Anh em OF tổ chức Hội share tem Lưu hành có khi hay đấy, cốp tiền chung lại mua khoảng nửa số tem/số đầu xe, xe ai nằm nhà thì share cho người...

Chả bao giờ em vượt đèn đỏ, vì như thế đen lắm. Đèn đỏ nào vượt cũng đen lắm í :D

Tốt nhất không nên dây với hủi, cứ đi làn giữa cho lành. Hôm nào sơ ý hoặc đường đông không lách ra làn giữa được, lúc đó ta sẽ cãi.

Chắc mới đập đá hoặc say rượu. Bình thường chả ai đi thế cả.

Em thề với cụ là đã mất tiền mua xe, tiền thuế đủ các loại thì có cấm vậy người ta vẫn đi. Một điều quan trọng nữa là chỗ gửi xe qua đêm cũng không có nhiều hơn, cụ nào ở chung cư hoặc nhà mặt phố có gara còn đỡ. Như em, gửi xe bên ngoài, chả lẽ không...

Lượng xe vẫn tiếp tục tăng Số tuyến và điểm dừng đỗ giảm Diện tích bãi đỗ xe giảm => Lượng xe ô tô lưu thông trên đường tăng. Vậy thì chống tắc đường cái tiên sư cha nhà anh #. Ngu hết phần chó luôn.

Cụ phải hỏi nó mấy câu thế này mới làm nó cứng họng: 1. Tôi đi đúng làn hay sai làn? 2. Tôi có chạy quá tốc độ không? 3. Mấy xe làn trái đang bị vướng nên dừng lại, tôi cũng dừng lại giữa đường này chờ họ xong nhé? 4. Các chú ra bắt nốt dòng xe máy đang...

Em nuôi 2 con rắn sọc dưa, loại chuyên săn chuột. Một con thả ở nhà, một con vứt lông nhông trên xe, chuột sợ vãi tè luôn.

Đâm thế mà không thương vong về người, quá may mắn. Lexus 470 an toàn nhẩy, có khi cày số đuôi con này chiều làm con đề, mai sắm một con chạy cho an toàn các cụ nhỉ?

Xe còn nhiều chổ, em xin các cụ cho 1 chân ạ Nick: Eco-arch Biển số OF: Họ và Tên thật: Nguyễn Quốc Hoàng Ngày oe oe: 26/03/1976 Thường ở: Hà Nội Nghề nghiệp: Kiến trúc sư A lô: 0988936666 Email: kientrucsinhthai@gmail.com Yahoo: nguyenquochoang_arc@yahoo.com Skypenone)

Chắc phải kiếm chõ nào làm người thôi, làm thân trâu ngựa thế này khổ quá. Còn làm như chúng nó thì là chó má để người ta chửi, em cũng ứ muốn làm.

Phạt chỗ đấy là đúng rồi, có gì mà oan? Chẳng qua lúc trước nó không phạt nên mọi người cứ đi tràn. Giống như biển phân làn đoạn giao Kim Mã - Giảng Võ, nếu bắt thì cực nhiều xe dính. Hoặc lối rẽ trái đi trên vỉa hè đoạn Lê Văn Lương- Láng, thích thì nó vẫn bắt được như thường.

Chúng nó biết nhục thì xã hội đã chẳng như bây giờ, bác ở đó mà kêu.

Cháy nổ do tai nạn, lỗi do người lái thì được bảo hiểm, tuy nhiên phải có biên bản xác nhận của CSGT, hoặc người của bên Bảo hiểm. Lỗi do người khác thì bảo hiểm không chịu, sẽ do bên có lỗi đền. Cháy nổ không rõ nguyên nhân thì không được bảo hiểm đâu. Vì...

Phi tang nhanh thật :D

Cụ thật may mắn, chỉ thêm một vài m nữa thì va chạm mạnh hơn rất nhiều. Em gặp những đoạn cong khuất như thế này toàn phải còi inh ỏi từ xa. Chạy đêm thì nháy đèn liên tiếp dù biết phía trước không có ai cũng vẫn làm thế, thành thói quen rồi, tránh được nhiều rủi ro hơn.

Em mới chạy tuần trước, lúc vào bằng đường 1A, lúc ra đường HCM. Đường 1A vẫn như cũ, chạy rất mệt, nhất là đoạn qua Hà Nam giáp Ninh Bình và đoạn Hà Trung - Thanh Hóa đang làm đường. Đường HCM vẫn ngon, nhưng nên chạy sớm để tránh sương mù. Hôm nọ ra gặp mấy vụ xe tải chết máy nằm trong sương...

Lùi mà không nhìn 3 gương và quan sát trước khi lên xe thì dễ cán phải đinh, lăn bánh lên mảnh vỡ đ ít chai chổng ngược hoặc than tổ ong đang cháy lắm đấy cụ ạ. Căn mỗi gương phải hoặc gương trái mà không nhìn gương hậu thì dễ ăn đòn với cột biển báo ở chính giữa đuôi xe.