Kết quả tìm kiếm

Lũ đấy tự ngã chết cũng chẳng ai tiếc. Chỉ sợ đấu đầu lại mang họa đến với người khác. Đúng là đẻ con khôn mát \i/ rười rượi, đẻ con dại thảm hại cái \i/

Sợ nhất là sương mù bất chợt ở các đoạn thung lũng có nhiều cây. Hôm nọ đường HCM từ Nghệ An ra HN, em chạy 3h đêm, đường đang quang đãng nên đóng hơn 100, đến đoạn Yên Cát thì tự dưng sương mù tự dưng ập một phát, tối sầm sì, cách chục mét chả thấy gì.

Cụ chủ thớt mà nghe lời cụ thì gấu nhà cụ í bỏ việc lót dép ngồi đầu ngõ 929 La Thành để rình bắt gian phu dâm phụ liền á :D

Cụ chủ thớt ơi, làm ơn sửa lại tên thớt được không. Để chữ "một mạng" e rằng đúng nhưng hơi vô cảm cụ ợ.

Về lỗi vạch và tốc độ thì các cụ trên đã nói cả rồi. Chỉ lưu ý cụ về sương mù, nói chung khoảng từ 6h tối đến 9h sáng hôm sau không nên vượt đèo. Cẩn thận xe tải chết máy, đá lăn, trâu bò v.v... nằm giữa đường. Một số xe máy của người bản địa đi trái đường, đi giữa đường v.v... Còn vụ đèn đóm...

Vẫn tuân thủ như lúc khởi hành: " Côn ra ga vào". Chỉ khác là lúc khởi hành ở đường bằng, xe sẽ từ từ tiến, còn ở đây đường dốc, có lực lôi ngược lại nên xe sẽ đứng yên. Còn căn thế nào để lực kéo của máy bằng với lực lôi lại của dốc thì do chạy nhiều quen thôi. Quen rồi thì máy nhẹ, đỡ hại côn...

Lại cháy phát xe khách nữa rồi các cụ ợ, cũng vưỡn là Hà Lội chúng mình. Xăng + Phụ gia => Ăn mòn đường ống + Dễ cháy nổ http://dantri.com.vn/c20/s20-548743/ha-noi-hoang-loan-xe-khach-dang-chay-boc-chay-dung-dung.htm

Cách đây mấy năm em cũng rơi vào trường hợp của mợ kể trên, may mà bác xe tải chạy sau né được. Rượu vào nguy hiểm thế đấy.

Chắc do đầu nậu xăng Hà Nội pha phách thôi, ngay từ lúc nhập vào tổng kho đã pha rồi. Thằng Tầu thiếu gì trò, xăng kém chất lượng pha thêm phụ gia để tăng hiệu quả đốt và tăng công suất thì cũng không phải là khó. Có điều AN TOÀN thì không kiểm soát được. Chỉ cần trộn hai chất hiền lành là bao...

Chắc do xăng pha thôi ạ. Pha từ ngay lúc nhập về. Quả này điều tra ra khối thằng bay ghế. Nghĩ đến bình xăng 50l của mình mà phát hỏa, èo...

Em đồ rằng xăng bây giờ có vấn đề, chứ trước đây có thấy cháy nổ xe mấy đâu. Lại cả cái vụ nổ xe mới đây nữa, xăng bình thường làm gì nổ kinh thế. Em chạy toàn xe cũ, 67, GL, GN... bình xăng mọt, khóa xăng hỏng, xăng phun tồ tồ, đêm còn chẳng dám mang xe vào nhà sợ mùi xăng... vậy mà chẳng bị...

Chuyện thường ngày ấy mà, các vị đấy cũng chỉ biết mỗi tác dụng của đèn là chiếu sáng, các cơ chế hoạt động và tác dụng khác của đèn chắc cũng chưa nắm rõ.

Cướp kiếc gì, trai làng rượu vào quậy đấy thôi. Xác suất bị bọn này quậy trên đường HCM nhỏ hơn rất nhiều so với ở Hà Nội. Đi đường HCM thường thấy các trai ngồi uống rượu ven đường, 2-3h sáng vẫn có. Nhưng các chú ấy cũng khá lành. Tuần trước một mình em chạy một mạch từ Vinh lúc 12h đêm, trời...

Biển xanh đểu đầy ra ở Trần Nhật Duật. Xe không giấy cũng nhiều ông chơi biển xanh để đỡ bị soi.

Hình như vụ ở Ngã tư Tân Xuân là vụ kép. Đầu tiên là xe rác cán 2 vợ chồng, sau đó xe tải lại ủi vào xe máy đang hóng hớt vụ trước.

Tại vì anh quần đùi đỏ vụt nhưng không đòi tiền.

Em gặp nhiều trường hợp như vậy rồi. Chạy quá một đoạn, em sẽ gọi điện cho 113 khu vực đấy. 113 sẽ lưu số ĐT, lưu tên tuổi và địa chỉ của mình để tiện cho công tác điều tra về sau nếu cần. Bao giờ em cũng bảo đang đi công tác gấp, và ở đó đã có một số xe dừng lại rồi, nên chỉ gọi báo thông tin...

SH không biển KS, không gương chiếu hậu, lưu thông trên đường vậy là cũng lỗi nốt.

Em nghi ở Keangnam có mỏ phốt pho :D

Chiều qua em chạy 2B chở vợ đi chợ. Đèn vàng em dừng lại thì vèo phát, một cụ 31A biển xanh vèo lên bên phải, vượt đèn đỏ, cán cả vào dép em ( May mà đi dép rộng). Khiếp thật, vợ em kêu rú cả lên. Mình điên lắm nhưng cũng đành chịu.