Kết quả tìm kiếm

Thỉnh thoảng em vẫn đi vào làn 2B, số là xe em bẩn sẵn, làn 2B vừa rửa xong, bụi biến thành bùn nên các cụ 2B dạt hết sang làn xe hơi, em thấy phí quá nên phi lun vào làn trong cùng đi cho nhanh. Đến đoạn cái xe tưới đường, em nhè cái bánh trước đúng vòi phun đi theo một đoạn rồi lần lượt đến...

Vụ này giả nhời rồi mà!!! Đi reset lại phần mềm đê!!!! ECU nó nhận sai vị trí van không tài ấy mà, sang HDGP anh em nó làm hộ cho, chắc là không mất tiền, cái máy scan của liệt vòi hình như không làm được động tác này đâu.

Cụ cứ nhỏ giọt thông tin thế thì em khó bốc thuốc quá, nếu xe cụ số AT mà vưỡn chết máy vặt thì bịnh càng nặng, nếu số MT thì chết máy trong trường hợp nào, tốc độ nào thì vấn đề nó lại khác. Tựu trung là 3,8v thì có thể do bơm xăng, lọc xăng, cụ đã thay lọc chưa? Nói chung máy xăng nó lành hơn...

Em xơi của cụ ấy 1 cặp H7, dùng gần năm nay chưa thấy cháy, tuy nhiên nhà cháu vẫn để bóng Zin trong cốp phòng bất trắc! Lỗi này em gặp nhiều nhưng không liên quan đến nháy pha, các xe bây giờ bản thân cái đồng hồ táp lô cũng là một máy tính nhỏ, thậm chí có liên kết mạng với các hộp điều...

Cái này xin được chứ chả cần phải thi cụ ạ, còn cái khoản bơi thì em bơi giỏi trước khi đi học lớp vỡ lòng, áo phao thì đương nhiên là phải có rồi. Cụ nói chuẩn, sóng to đi cũng có cái thích của nó nhưng đi mệt lắm, tốc độ không thể lên cao được.

Vụ tút tát này cụ liệt vòi không lấy tiền các cụ ạ!!! Thế nên tạm gọi l;à không mất tiền tút tát, chỉ mất tiền mua xe.

Em này 110 mã lực, máy 3 xi-lanh 2 kỳ, không những hỏng trục cơ mà còn nhiều thứ khác nếu không được bảo dưỡng đúng hoặc đơn giản nhất là dùng sai dầu bôi trơn, em đã từng chứng kiến một con máy mới chạy 20 phút đã phải vứt đi, không thể sửa chữa được nữa vì dùng dầu ................. trợ lực...

Đúng đó bác ạ, em cũng có cảm giác bị văng khỏi xe 1 lần roài. Em mua về chạy ở quê chơi. Seadoo là máy 4 kỳ, êm, tiết kiệm xăng nhưng gia tốc thua đứt em này, em đang thóa tung ra để bảo dưỡng và độ lại một số thứ nên hỏng có hay hỏng vặt thì với em cũng chỉ là muỗi, sửa, chế được hết.

Xe nó thiết kế như vậy là mình dừng được cụ ạ, có điều nếu đang ở tốc độ cao thì đừng nên về số thấp quá, sẽ rất hại động cơ. Trong tình huống vượt xe như vậy cụ thao tác thế là OK rồi, xe ô tô HQ chứ có phải hàng mà đâu mà cụ chạy thế máy đã kêu to, theo em đó chỉ là cảm giác mà thôi...

Đây nữa: "Chai xanh chai đỏ, chai bỏ thuốc sâu, chai đựng xì dầu, đánh vỡ để đâu, đem ra đổi kẹo nào!!!!!!!!" Trên tàu hỏa: "Bàn chải đánh răng, kim băng đá lửa rao cạo râu đê!!!!!!!!!!!!!!" - "Ai trà xanh!!!!!"

Xe cụ có độ xe-non không? Nếu có, hãy tháo ra hoặc ngắt bỏ chế độ báo đèn pha, nếu không, phải đi viện thôi cụ ạ, bệnh này không đơn giản đâu. Tất cả các hãng đều không khuyên dùng bất kỳ một sản phẩm phụ gia nào vì nó chưa được kiểm chứng lợi hại ra răng.

Xe cụ có độ xe-non không? Nếu có, hãy tháo ra hoặc ngắt bỏ chế độ báo đèn pha, nếu không, phải đi viện thôi cụ ạ, bệnh này không đơn giản đâu.

Em là em nhường ngay, biết đâu nó đang bị tào tháo đuổi!!!!!

Làm gì mà bửn bướm nhanh thế! Chắc là lão vòi chưa có kinh nghiệm làm KM nên nó bị loạn đao pháp, cụ quay lại bắt lão ấy "Reset adaptive value" cho phần mềm là OK ngay thôi, nếu lười thì xuống HDGP cho nó nhanh.

Xe cụ cũng máy xăng thì cụ cứ theo cái quote mà cụ đã đọc được nhá! Dầu hộp số trên 4 vạn mói phải thay cụ ạ, chắc gì cụ đã cưỡi em nó đến lúc ấy cụ nhể!!!! Gớm! Bày đặt, chả hỏi luôn lúc đó giờ lại còn lên đây hỏi?????!!!!!:-ss

Giữ 10 giây cụ nhá!!!! 10 giây trong cái lò có khi lên đến trên 80 độ C thì cũng hơi mỏi đới!

Xe đã được trang bị HT Start/stop thì nó cũng kèm bộ điều khiển rồi, các cụ cứ rắc rối 2 với 1 lần làm gì, thời gian cần thiết sau khi "ON" là bao nhiêu thì đề nó đã được lập trình sẵn, tỷ như máy dầu, nó phải tắt đèn sấy thì đề mới chạy, cũng tương tự, nếu máy trục trặc thì nó chỉ cho phép đề...

Đó là cái hạn chế của hại điện cụ ạ, cụ thử bấm nhanh 2 lần khi tắt máy xem sao nhé, xe em, em toàn phải làm thế. Cụ thao tác chuẩn đấy, không cần phải scan đâu, cụ đã tự scan rồi đấy. Vụ này em dự là thiếu gas, cụ nên đi viện để người ta đo áp suất gas cụ nhé. Mấy hôm nay em bận quá...

Tại sao cụ lại phải thay bu-gi, đó mới là vấn đề, việc cái bu-gi thì thú thực là em không để ý nên không thuộc thông số của nó đâu cụ ạ. Bu-gi xe máy ngày nay thường dùng loại chân nhỏ do vậy không dùng lẫn của ô tô vào được đâu. Ơ thế vẫn chưa cưới được người tình trong mộng à???? Huynh...