Kết quả tìm kiếm

Cụ chịu khó đọc lại mấy trang trước cụ nhé, nhà cháu viết đi viết lại nhiều lần bài trả lời cho những câu hỏi như của cụ rồi.

Bộ đề nếu bị lỗi thì cũng có khả năng gây cháy xe cụ nonick ạ, máy đề không hề có cầu chì hay bộ phận nào bảo vệ cả. Khi bị lỗi máy đề, nếu máy đề không thể hồi về vị trí của nó thì máy đề sẽ chạy theo động cơ với tốc độ rất cao, lúc này máy đề bị bất đắc dĩ biến thành máy phát, lại chạy ở tốc...

Lúc đó thì ở trong xe sẽ "ấm" cực kỳ !!!!!!!!!!!!!!!!!

100% xe cụ ấy bị hỏng cái công tắc phanh chân hoặc đứt cầu chì đèn phanh cụ ạ, bệnh này Hyundai và KIA thường xuyên bị.

Cái bệnh này khám trực tiếp còn mướt mồ hôi cụ ơi, em chả dám phán online đâu, nhiều khả năng là xe cụ bị chuột xơi dây điện hoặc chìa khóa xe cụ để gần loa, TV CTR....... làm nó biến dạng từ tính. Cụ thử xem cái đèn hình cái ô-tô có chìa khóa bên trong nó thế nào sau khi cụ bâth khóa ON và để...

Đây là tiếng kêu do các chi tiết trong nội thất gây ra khi khung xe bị vặn, đa số xe Hàn bị bệnh này do khung xe có độ chống xoắn vặn kém, bệnh này để xử được thì không dễ tí nào, nó yêu cầu thợ phải có thời gian, tai thính, hiểu biết về kết cấu các chi tiết nội thất.... nếu không thì chỉ cần...

Riêng về dầu thì nhà cháu không thạo lắm nhưng có mấy nhận xét thế này: Dầu cho máy xăng và máy dầu chỉ khác nhau về phụ gia chống khí lọt các-te gây nên biến chất, giảm khả năng bôi trơn và tuổi thọ của dầu chứ khó có thể gây nên bệnh như trường hợp của cụ Lý, trơng trường hợp này nhà cháu dự...

Sao lại có cái kiểu võ bửn thế này nhỉ, em là em cứ phi thôi, kệ mựa nó chứ, chả có cái luật nào bảo vệ hai con cạp nong như thế thày cả. Mà cụ cũng vào chỗ râm lôi truyện ra đọc, bọn nó không có cạp nong để mần ăn là phải tự lấy về thôi mà.

Hay quá! Cụ làm tới bến đi cụ ơi, biết bao nhiêu lái xe ăn đòn oan này rồi, hy vọng sẽ giống vụ bắn 60km/h ở cao tốc HN - Lạng Sơn.

Bugi của I30 là loại đặc chủng, gần như là chỉ hãng mới có thôi, cụ nên kiểm tra lại, có thể thợ đã không thay cho cụ mà vẫn tính tiền vì xe cụ mới thế, thợ không mờ ám thì chả thay làm gì, nếu cụ đã cất đồ cũ rồi thì nên giữ lại và kiểm tra bugi tại máy xem có đúng loại không. Enable cái chế...

Nhà cháu dự là nó bị bẩn mấy cái chi tiết trên cụm họng hút, cụ đi viện làm vệ sinh và reset lại ECU là xong thôi cụ ạ.

Đúng đấy cụ ạ, nhưng không nhiều đâu, mớm ga là để giảm tải cho máy đề, nhưng điều này là không cần thiết với các loại xe đời mới, nó sẽ tự động làm việc này cụ ạ. Xe của con có vấn đề về hệ thống chống trộm, bệnh ấy nhiều nguyên nhân lắm: dán film kính lái - lỗi chìa khóa - lỗi an ten nhận...

Cái viên đạn như trong hình nó gọi là đạn "hoa" cụ ạ, ra khỏi nòng nó sẽ xòe ra gấp mấy lần đường kính đầu đạn, dính đạn này thì cái lỗ đúng là có thể nhét vừa chai ken nhỏ, chứ loại đầu đạn thông thường thì nhà cháu dự là cái lỗ nó bé thôi, chỉ lớn hơn đường kính đầu đạn tý. Tuy nhiên loại đạn...

Cái này có hướng dẫn trên botay.com cụ nhé, cụ thử vào trang đó coi chơi!

Em làm online thế này nên rất khó phán các cụ ạ, xành xạch như thế nào là cả một vấn đề để phán bệnh, nếu xành xạch tầm 10 giây mà không nổ thì nó tự ngắt, trường hợp này không phải do yếu bình, nếu nó chỉ xành xạch vài cái rồi nghỉ luôn thì nghĩa là bình điện yếu. Gần đây nhiều cụ kêu ca bệnh...

Em có thâm niên 6 năm làm việc với cái Espero của cụ nên từng ngóc ngách của nó em nhớ lắm, ít nhất thì nó đã từng là con xe trong mơ của em. Cái bơm xăng xe cụ nó nằm trong thùng thật nhưng không có "áo xăng" làm mát như các loại xe hiện nay, nhược điểm này dẫn đến việc bảo hành oan hơn 100...

Cái tiếng ồn do nội thất này khó xử lắm cụ ạ, thợ phải có cái tâm và quan trọng là phải có thời gian mới làm được, việc này em chỉ "hỗ trợ" cụ được đến vậy thôi.

Cái công tắc chân phanh nó chỉ có tác dụng báo cho HT biết bác đã đạp phanh để cho phép máy đề hoạt động, khi máy đề đã haotj động mà máy không nổ thì lại là chuyện khác cụ ạ, rất có thể là cái gioăng cao su hôm thay cái lọc nó lại lỏng ra rồi. Tiếng xành xạch ấy chính là tiếng máy đề nó chạy đấy.

Chạy ga lớn một lúc như thế thì có đến xe hồ cẩm đào cũng chả sao huống hồ GETZ, cụ yên tâm đi, còn tiếng kêu thì nó muôn hình vạn trạng, nhà cháu không nghe thấy nên nhà cháu chả biết nói với cụ thế nào cả.

Bản nội địa thì thường là dùng chữ giun, vậy nên nhà cháu dự là cụ chưa biết cách để bật chế độ dò tìm thiết bị trên xe, bàn phím nhà cháu không có chữ giun nên nhà cháu chịu, không giúp thêm bác được gì. Cụ nói thế nào ấy chứ, mấy con GETZ 1.1 ở cty cháu, nhà cháu toàn drift không hà, chạy...