Kết quả tìm kiếm

Nhu cầu của thớt thì chỉ có thể là lead thôi. Lưu ý không nên chạy quá 60km/h, vì bánh nhỏ xe sẽ lắc khó điều khiển

chắc không có hàng nào chuyên sửa xe máy suzuki đâu bác. Tuy nhiên bác có thể vào group winner 150 Hà Nội, chọn những tiệm sửa xe mà anh em trong đó giới thiệu, chắc chắn sẽ được sửa xe cẩn thận hơn là mấy cửa hàng sửa xe to nằm mặt đường. Phụ tùng chuyên cho axelo thì bác phải đặt trước tại...

Trừ khi là hàng limited, chứ không thì cụ cứ bán giá rẻ rẻ là bay ngay ấy mà

Chắc 3.6 vạn thật, nghĩa là 36,000 km. Chứ 360,000 km thì mỗi ngày phải chạy 164km đều đều, khả thi nhưng không hợp lý lắm

Cháu thì chưa đi 2 chiếc này, nhưng cá nhân cháu thấy thiết kế gz150 đẹp hơn chú ạ. Có duy nhất mỗi cái vành nếu thay bằng vành căm lốp to thì đẹp hơn nữa ạ. 2 đồng hồ cũng được bọc chrome. Còn về độ bền thì 2 chiếc này đều bền bỉ cả nên không lo về phần này

Em thấy touring với road nó cứ na ná nhau ấy phải không bác. Nhìn lướt qua thì không biết được là loại nào với loại nào. Trừ những con touring khung thép thì nhận biết rõ hơn

Vâng cụ chắc chắn nó là pin 18650 rồi hẵng sạc nhé. Em đạp một tối thì một cục pin là vừa hết nếu bật max độ sáng, nên e thường mang 2 cục đi để dự phòng.

Vâng pin 18650 là pin sạc mà bác. Loại pin này cực phổ biến vì được lắp trong các laptop cũ mà tháo rời được pin. Em không mua pin 18650 mới mà tận dụng từ các đồ điện tử đã hỏng. Em cũng từng có mấy món đèn chạy pin tiểu nhưng mà bỏ lâu rồi hehe.

Hiện em mới mua đèn hậu và mbh của rockbros thôi. Ưng nhất là cái đèn hậu sáng đèn tự động, cứ phanh là sáng chói nên cảm giác rất an toàn. Đèn trước thì giá hơi chát và lắp đặt hơi cồng kềnh nên em dùng đèn shopee 65k, dùng pin 18650 để hết pin thì thay cho tiện.

Không đâm trực diện mà chỉ xoè thôi thì khung xe chả làm sao đâu cụ ạ. Cái khung nó cứng lắm. Trường hợp của thớt thì em nghĩ chỉ cần đứng đó bẻ cổ xe tí là được.

Ra HEAD thì đỡ lo bị chặt chém hoặc bị phá xe.

Mợ yên tâm chỉ cần thay dầu máy định kỳ 2000-3000km một lần, như các xe khác là được. À mà đèn xe này cũng sáng như xe lead ấy.

Mợ tham khảo xe kymco hermosa nhé. Cốp rộng, máy khá bền, thiết kế đẹp, với cả cốp rộng nữa 😂

Công nhận bác. Mấy mẫu như này mà đem về lại chả hót hòn họt

cụ làm con hybrid thì ăn xăng có nửa thôi ấy mà hehe

bác có thể làm cho má ăn đĩa sau khi thay, bằng cách phanh gấp tầm chục lần. Nhớ là phanh gấp chứ không phải rà phanh nhé. Rà phanh nhiều thì phanh nó láng không ăn đâu

Cụ mua nguyên con xe khác về rồi thay khung, máy với đôi giảm xóc sau sang là được. ;)

Đau lưng thì em nghĩ bác phải đi con mtb nào có cả giảm xóc trước và sau, thay 2 lốp trơn vào là đi phố thoải mái rồi. Còn nếu bác vẫn muốn chọn road thì phải chắc chắn là tư thế đạp xe phải chuẩn thì mới giữ được cột sống.

Bố e xưa đã từng bán Zace đi mua con Captiva này. Bây giờ hỏi thì thấy bố bảo là quyết định sai lầm bác ạ. E cũng không hỏi chi tiết thêm. Vài năm sau thì tậu Lexus RX330 2005 và đi đến tận bây giờ. Nhưng hồi xưa còn bé, e lại thấy thích Captiva vì gập 2 hàng ghế sau xuống thì rộng ơi là rộng :D

Cụ làm con Kymco Candy 50cc ngon choét. Xưa nhà e cũng có chiếc này. Cốp rộng như Lead hợp các cháu đi học mang theo laptop sách vở với cả túi xách các thứ. Động cơ kymco này thì bền, hãng này đã từng sản xuất động cơ pkl cho bmw cơ.