Kết quả tìm kiếm

Khổ thân cụ !. Cụ lại nhầm lẫn máy S Ô..gì gì đó với Tu Bô rồi :D

Cũng khó đòi hỏi hơn cụ à. City thì nhìn so với mấy con cùng hạng cũng được. Nhưng nó có nhiệm vụ là chỉ phục vụ các quốc gia nghèo tiêu chuẩn thấp, định vị phân khúc là xe nhỏ giá rẻ nhằm mục đích đi lại hàng ngày loanh quanh, không yêu cầu khả năng vận hành cao. Rẻ hơn những mẫu hạng B toàn...

Rio hatchback cháu chạy thử chưa nhiều, được có 2-3 lần chưa lên tốc độ cao để cảm độ chắc chắn. Nhưng cảm nhận ồn được, và xóc hơn rio sedan, lazang to mà. :D. Nhưng Rio sedan cháu chạy khá nhiều, cháu thấy êm ái cách âm tốt nhất hạng B, cảm giác tay lái k chuẩn bằng fiesta nhưng cách âm tốt...

Thì cháu vẫn bảo City dài hơn, chỗ để chân ghế sau rộng hơn mà. Cháu có bảo M2 rộng hơn đâu?. Có cụ bảo mông to với bé thì cháu khẳng định mấy con hạng B bề ngang tổng thể đều cỡ 170cm nên mông bé bằng nhau, ghế ngắn bằng nhau. Bề ngang đều bé hơn hẳn so với Focus, M3, Elantra, Cerato khá...

Cụ bị ám thị rồi!. Cụ đọc lại thông số kỹ thuật đi. City dài vỏ hơn M2, Fiesta, Rio chút thật. Nhưng bề ngang tổng thể là như nhau, trục cơ sở tương đương. Chẳng qua Civic không bán được thì sale Honda tâng City lên thành B+ cho sang miệng thôi. Chỉ có A,B,C... không có + -. Nếu có +- cháu lại...

Elantra cháu đã chạy thử thấy chắc chắn, cách âm được, xăng cộ chưa chạy nhiều để đo chính xác. Tuy nhiên xưa cháu đã chạy qua 2 đời forte cả nhập và lắp ráp, máy Gamma giống Elantra 1.6 ăn xăng chắc ngang nhau. Cơ bản là lành nhưng tốn xăng hơn Mazda 3 Sky Activ khá nhiều đấy. Cháu thấy nếu mua...

Vâng. So với City thì Vios nó kém mấy cái option hoa lá cành thôi. Còn cốt lõi là máy của Vios công nghệ mới, ngon hơn máy City nhiều, 4 phanh đĩa, điều hòa mạnh. Độ tin cậy cũng cao hơn, bán gấp mấy lần City số xe bị phốt rất ít. Khung sườn, vỏ thì Vios City mỏng ngang nhau, 2 con hộp số CVT...

Hôm nọ đi đường cháu thấy đằng trước có con City và con Focus. Nhìn mông 2 con thấy mông con City bé hơn hẳn so với Focus. Một con bề ngang rộng, đẹp, vững chắc. Một con thì nhìn bề ngang bé tẹo so với chiều dài, nhìn mỏng manh... Về đọc thông số kỹ thuật thì ra con City nó hạng dưới của...

Focus Trend và City mặc dù giá không hơn nhau nhiều. Nhưng nó thuộc 2 phân khúc khác nhau dành cho 2 nhóm khách hàng tâm lý khác nhau: - Ưu tiên chạy ngon,đầm chắc, bốc, tay lái chuẩn, khung, sườn gầm cứng cáp an toàn thì sẽ chọn Focus Trend. - Ưu tiên tiết kiệm hơn khoảng 10% xăng thì chọn...

City ngoài phanh sau tang trống ra hộp số CVT chạy rất yếu, ồn hơn M2. Máy City vẫn là trục cam đơn SOHC công nghệ của những năm 1990- 2000. Bugi đặt lệch chứ không nằm ở trục tâm xi lanh Máy này chi phí sx rẻ, cắt giảm được nhiều chi tiết nhưng rung, ồn, tốn xăng hiệu suất thấp, xả nhiều khí...

Honda City động cơ cam đơn công nghệ như Deawoo Gentra 2007. Nên Honda City chỉ bán cho mấy quốc gia đang phát triển tiêu chuẩn thấp. Giá rất rẻ (so với phân khúc B ở bên đấy). Ấy thế mà ở VN Honda bán City đắt phết nhỉ! Gần ngang giá hạng C.

M3 thì ngon hơn hẳn Vios, City rồi cụ. Tuy nhiên FL ra chưa lâu sợ cụ kiếm xe cũ hơi khó.

Box Hyundai mà cụ. City hơn Vios điểm là: trang bị nhiều, nội thất đẹp hơn. Nhưng máy Vios lại hơn. Máy Dual VVT-i của Toy là trục cam kép điều khiển điện tử biến thiên cả xả - nạp ngon hơn hẳn máy City. Máy City là máy cam đơn SOHC như Deawoo Gentra 2009 ấy cụ. Thế hệ cũ quá rồi, xả nhiều khí...

City thì option nhiều hơn, nội thất đẹp hơn. From thì tùy mắt. Nhưng cái động cơ Dual VVT-i của Toy lắp trên Vios lại ngon hơn, điều hòa mát lạnh và thương hiệu Toy cũng hơn. Quan trọng là giá Vios nó lại đang quá hợp lý.

Về cấu tạo cụ nói PowerShift gần giống MT thì đúng. Nó là MT hai ly hợp tự động. Slectshift thì cũng đúng có phần thủy lực như cụ nói, nhưng chức năng hoạt động của nó cụ lại chưa đúng. Slectshift nó vẫn có một bộ ly hợp ma sát để lên xuống số thì ly hợp cắt tạm thời rồi đóng lại chứ không phải...

Slectshift về độ bền so với AT cụ phải đợi thời gian. Nhưng cháu tin nó bền, vì cơ cấu gần giống AT, thậm chí có nhiều cải tiến ưu việt hơn AT 6 cấp truyền thống. Về chạy thì quá ngon: Focus thấy lúc thốc ga nó về số nhanh mà vẫn mượt, nhả ga thấy tua giảm luôn (lên số nhanh). Biến mô nó làm...

Optima thì công nhận với cụ là ngon, đẹp, phân khúc trên mà. Tin hot.

City thì dài, ghế ngồi ngang nhau, nhưng chỗ để chân hàng sau hơn. Nhưng nếu ưu tiên tiết kiệm xăng, máy móc êm ái, bốc...thì là M2 chứ k phải City. Hội Malaysia nó tổ chức thi và test M2 động cơ Skyactiv -G 1.5 như ở VN. Kết quả 2.8L/100km cả bật AC...

Hồi xưa chưa chạy thử M3 e cũng nghe đồn là nó ồn mỏng này nọ. Đến khi chạy thử em thấy không phải thế, ồn bt như mấy con hạng C khác lắp ráp VN. Thậm chí phải gọi là êm vì máy Skyativ nổ nhỏ, gào bé, tiếng quá tròn, tiết kiệm, tay lái ok, trang bị ok, giá hợp lý. Một hôm sau đó: đang đi thử M3...

Cái này hay đây cụ.