Kết quả tìm kiếm

1. Về nguyên tắc, để có tiền xây đường đi thì phải trả phí, chỉ là việc xây có "tối ưu" hay không? Ai đi nhiều trả nhiều, ai đi ít thì trả ít. 2. Khi tắc đường, nguyên tắc là BoT phải miễn phí. Việc này sớm hay muộn cũng sẽ đến hoặc có giải pháp. Cả hai việc trên là em nhìn theo hướng tích cực...

Có ảnh hưởng nhưng không nhiều. Cụ thấy đáng thì làm, không đáng thì cũng chẳng sao. Tất nhiên, theo sách nhà sản xuất thì "nên" thực hiện.

Rõ ràng, nếu cơ sở vật chất giao thông không cải thiện (đây là bài toán dài hạn) thì giá thành cũng như giá dịch vụ taxi sẽ tăng. Đây là điều không bàn cãi. Người ta chỉ "hi vọng", về dài hạn, khi đầu tư đủ về đường xá thì đi lại sẽ thuận tiện hơn và chi phí sẽ giảm xuống dẫn tới giá dịch vụ...

Vâng cụ. Con người cũng càng ngày càng thông minh lên nhưng thay vì xé giấy đơn giản thì lại làm cách khác 'thông minh' hơn một chút. Câu chuyện shadow banking là câu chuyện cực kỳ phức tạp mà không chỉ ở VN mà ở Mỹ hay bất kỳ đâu cũng có và nó như "lời đồn" ấy. Không ai biết là có hay không và...

Em nghĩ khả năng chiến tranh hạt nhân là rất ít khả năng xảy ra. Nhưng kiểu "chiến tranh lạnh" hay nhẹ hơn nữa là "thương chiến" để một trong hai bên phải vắt kiệt tất cả và dẫn đến kiệt quệ, khủng hoảng và nhẹ nhất là "đầu hàng", chấp nhận "thua cuộc" thì nhiều khả năng sẽ phải xảy ra (thực thế...

Về bản chất, chứng khoán là nơi lưu thông tiền tệ cho các doanh nghiệp. Doanh nghiệp sẽ huy động vốn qua kênh chứng khoán này. Và về sâu xa thì đánh "long" còn có đánh "short" nên tỉ lệ 13% là quá cao (khi CPI bản chất chỉ khoảng 4%, lãi suất trái phiếu doanh nghiệp chỉ khoảng 9- 10% nếu làm ăn...

Nếu còn duy trì được cạnh tranh "gần hoàn hảo" thì chính phủ đừng can thiệp vào nền kinh tế. Chỉ sợ là khi trở thành độc quyền thì KHÔNG còn là kinh tế thị trường nữa (nhất là độc quyền nhà nước).

1. Hai năm qua, nhà nước có đầu tư công (cụ thể là thúc mạnh xây dựng đường cao tốc bắc - nam) để đỡ lại một phần chứ nền sản xuất (chủ yếu là xây dựng) trong nước chưa tốt hơn hẳn. 2. Nông nghiệp thì vẫn thế, bình bình. Được cái, mấy năm nay thì không có vụ đóng biên phía bắc (thỉnh thoảng) như...

Bên họ thì cỡ C là phổ dụng giá rẻ như cỡ A bên mình (nếu so với thu nhập). Dân mình thì với thu nhập hiện tại thì cơ bản đại bộ phận dân cư chỉ thích và phù hợp kinh tế để dùng cỡ A hoặc B thôi cụ. Vì thế VF3 hay Wuling mới có nhiều đất diễn.

Vâng. Nhà em cũng nghiên cứu con rộng 7 chỗ đây. Nói thực, cả năm chỉ dùng 5 chỗ nhưng một vài lần cần dùng 6 chỗ. Em thì không thích mượn xe người khác dù nếu em hỏi mượn thì mượn được nhiều người. Mua xe 7 chỗ thì hầu hết thời gian đi phố sẽ khá khó chịu vì cồng kềnh, tốn xăng hơn mà lại không...

Chốt Nga rồi cụ. Hôm qua thủ tướng Nga sang đã thông qua và nếu không có biến (chắc giờ này không có biến) thì đại hội đảng tới (năm 2031), công trình này sẽ được gắn biển chào mừng đại hội (VN hay có kiểu này).

Vâng. Nhưng con này lại hơi "mang danh" là xe dạng MPV hoặc dạng chạy dịch vụ hơn là xe cá nhân/xe gia đình. Trang bị của Innova Cross chỉ ở mức cơ bản. Em không nói xe giá trị 1 tỉ hay 2 tỉ mà vấn đề là cùng loại xe thì xe hybrid vẫn đang đắt hơn "tương đối nhiều" so với xe xăng.

Quan trọng là giá thôi cụ.

Thu hồi muộn thì em nghĩ có thể nhà nước cũng nghĩ đến nhưng nếu trong trường hợp thiếu điện thì sẽ phải thu hồi sớm để còn có tiền tái đầu tư nhà máy tiếp theo chứ cụ. Lâu dài thì điện hạt nhân chỉ rẻ hơn nhiệt điện thôi, không so với thủy điện được đâu cụ. Thủy điện là rẻ nhất về các mặt rồi...

Tư nhân không được làm báo chí (hiện quy định là như vậy thì phải).

Mình học nhiều là so với đội Tây thôi (đặc biệt là từ lớp 1-12). Chứ so với đội Hàn, Nhật, TQ, Singapore thì VN mình vẫn học nhẹ hơn. Còn đội Tây, sau khi vào đại học, họ học vất vả hơn VN mình nhiều.

Nếu gọi xe thì thay bằng đi xe cá nhân thì vẫn đi xe máy hoặc taxi thôi đúng không cụ? Nếu thế thì cũng có "cải thiện" nhưng vẫn là dạng phương tiện cá nhân tham gia giao thông thôi. Xe bus thì sẽ khá tốn thời gian di chuyển (so với xe máy). Ở các thành phố lớn của VN như HN/HCM thì để giải...

Giá chênh thế thì lâu dài không bán được đâu cụ. Chênh 10-20% thì mới có cơ sở để cạnh tranh.

Để có gốc tốt thì phải 2, 3 thế hệ nữa. Dân giàu, ý tế tốt, ai cũng ăn tốt, dinh dưỡng tốt từ trong bụng mẹ, ý tế cũng tốt từ trong bụng mẹ. Mình không số với Braxin hay Argentina được đâu. Cũng như dân mình, chạy bênf không số được với dân Đông Phi dù họ cũng nghèo như mình

Nước như Thái Lan bảo dựa vào du lịch để phát triển kinh tế đã khó. Nước to và dân đông như TQ làm sao dựa vào khách du lịch nước ngoài để là nguồn thu chính được cụ? Thêm chút cho nền kinh tế thì được nhưng vẫn phải dựa vào sản xuất và tiêu dùng thôi.