Kết quả tìm kiếm

Giá đề xuất khoảng 177tr đấy cụ. Nhưng cá nhân em ko đánh cao chiếc này về độ hoàn thiện các chi tiết lắm.

Chuẩn bài cụ ạ. E cũng đang chạy chiếc này, xe nó cơ bản, chẳng có gì để hỏng; muốn độ lên cũng dễ. Em tính sơ sơ: 1/ làm lại yên mới tầm 1tr 2/ cặp lốp tầm 1,2tr 3/ phuộc sau thay của YB125 sang cũng ok, hãng lướt tầm 6-800k

Còn tùy cụ ạ. Vd hàng hóa có chứng nhận xuất xứ (CO), có thể giảm thuế nhiều để tăng tính cạnh tranh về giá bán. Đấy là lý do vì sao các xe (cả ôtô, xe máy) đều có tỷ lệ nội địa hóa nhất định.

cụ nói đúng, RE500 mới em ko nói chứ 1 chiếc cũ tầm 100-110tr có thể kiếm dc >>> tiết kiệm 5-60tr so vs xe đky mới

thương gia nhập về bán cũng như hãng bán thôi cụ ơi, chỉ kém services bảo trì, bảo hành. Cụ nói tiểu ngạch nghe kinh chết =)) cơ mà cụ có nhu cầu hàng tiểu ngạch ới em ạ =))=))=))

cũng tuỳ cụ ơi. Xe có ABS, kết nối thông minh (ở VN chắc chỉ để đi tour, đi phố phiền chết), kiểm soát momen... Em nghĩ 150tr cũng hợp lý vs suy nghĩ cá nhận em cụ ạ.

Đây các cụ ơi: Giá bán lẻ bên Ân là 60tr (gồm các chi phí + lãi) >>> giá về tại cảng VN cũng có thể tạm tính là 60tr. 1/ Thuế NK 75% = 60tr x 75% = 45tr 2/ Thuế TTĐB 20% = (60 + 45) x 20% = 21tr 3/ Thuế VAT 10% = (60 + 45 + 21) x 10% = 12.6tr >>> Giá sau khi nộp thuế ~138.6tr + các chi phí khác...

Giá tại Ấn là 60tr thì về VN cỡ 150tr cụ ạ.

Diện như show DGR hàng năm này cụ: https://motosaigon.vn/hang-tram-quy-ong-hoi-tu-tham-du-dgr-2020-va-mung-sinh-nhat-lan-3-triumph-viet-nam.html

Chuẩn cụ ơi! chơi kiểu đó mất vui chơi làm gì? gặp chốt lại phải đi nhờ vả... Tốt nhất là chơi theo sức mình, thêm nữa giờ xe mới nhiều, đủ loại classic, naked/sport, offroad, cruise...giá cũng đa dạng

Có cụ nào ưng mắt chiếc này ko ạ? Nhìn xe classic đẹp quá. Xe mới ra mắt trưa nay (30/09/2020) chưa công bố thông số kỹ thuật + giá bán; nhưng em nhìn đã ưng mắt + kết tiếng pô bass căng quá :x:x:x Hoàng Thuỳ Link: 52:06 để bđ nghe tiếng pô ạ! Em bổ sung 1 số thông số của chiếc này: Động cơ...

Cụ nên đặt ra tiêu chí cho mình để dễ lựa chọn

Ko có đâu cụ ơi, đừng ngây thơ vậy cẩn thận bị thuốc cho mấy con xe nát, giấy tờ linh tinh. Khuyên thật các bác giờ hạn chế chơi xe gtờ linh tinh, phạt căng, vớ vẩn còn liên đới pháp luật. Chơi vậy mất vui.

Mũ này bao ngầu cụ nhé, ai gặp cụ cũng phải chậm lại.

nói chung chiếc này cơ bản, vừa phải nên cần bốc hay máy mạnh thì ko đáp ứng dc. Ngc lại dáng xe dễ độ sang tracker, hoặc thêm đồ để thuần classic hơn. Chúc bác mua dc xe ưng ý.

Cụ join mấy group chịu khó nằm vùng 1 thời gian, vd như group W175 Hà Nội: https://m.facebook.com/groups/2082685352015280?multi_permalinks=2973818062902000%2C2972919532991853%2C2972836296333510&_rdr Giá hiện dao động 52 - 58 tùy độ mới + đồ sẵn trên xe

Kawasaki w175 lướt là 1 lựa chọn cụ nhé. Ưu điểm: xe mới (2018-nay), phụ tùng dễ kiếm, giá hợp lý. Nhược điểm: 177cc cần A2, 13hp sẽ hơi đuối nếu mê tốc độ (đi 1 mình vẫn đủ chạy Tây Bắc) Em cũng 1m8, 70kg đang chạy W175

Em tưởng là bác Chương già - Lâm Hạ (Long Biên) chứ

Bình thường trời mưa ướt từ trên xuống, Đi xe máy ôm bình xăng thì ướt từ dưới lên Xe bắn bt mà cụ, ko ngại thiên hạ chê xấu thì cụ dán miếng chắn vào như xe em

Như loại của em, cao hơn zin, hướng về phía người lái hơn nên lưng thẳng, đỡ mỏi. 400k (giá ng quen, thay đồ nhiều =))) Phệ Retro ngõ 167 Tây Sơn cụ nhé