Kết quả tìm kiếm

Tự nhiên thành ra một làn để ưu tiên cho mấy ông biển mầu ! Đường thì tắc suốt ngày. Nhiều lúc đi đường trên chậm hơn đường dưới.

Xe lành. Cả nhà cả cửa độ mỗi đôi đèn Led :) . Thêm cái ăn uống từ tốn.

Mình đi gần 10 năm chỉ thay mỗi acquy nên cũng ko biết phụ tùng có đắt không. Giờ taxi chạy nhiều thì cụ cũng đừng ngại. Nếu đắt thì họ cũng ko chơi đâu.

Tình huống xe ô tô quay đầu và 2b đâm vào gây tn khá phổ biến. Tóm lại chưa nói đúng sai, cứ có va chạm là phiền toái, bởi vậy mỗi khi quay đầu, rẽ trái/phải là cứ phải cẩn thận, nhìn trước ngó sau, tìm chỗ an toàn nhất mà quay.

Nếu xe ko nổ máy thì ko nên ngồi trong xe đóng kín cửa. Khi đó ngồi mấy phút là khó chịu vì hàm lượng khí CO2 do ta thở ra tăng lên. Khi xe chạy hoặc khi bật AC thì CO2 sẽ được trao đổi.

Đang tính sơ lược cái động cơ máy lạnh nó ngốn tầm 2l/1h ở tình trạng xe chạy đều, Khi xe đỗ thì ngoài máy lạnh, còn một số thứ khác và cộng thêm công xuất ko tải nên nó hơn 2l cho 1h. Con số này cũng chỉ là ang áng. Nó còn tùy xe cũ, mới, xe to, xe nhỏ, điều hòa có lởm hay ko. Điều hòa ô tô...

Chạy 100km/h mà bật điều hòa thì tốn thêm 2 lít cho 100km. Như vậy xe đỗ tại chỗ kéo điều hòa thì trung bình 1h sẽ mất hơn 2 L một chút.

Có lẽ 1 giây lơ là. Cúi xuống taplo để chỉnh chọt gì đó chẳng hạn.

Thế chắc cụ biết vụ bạo loạn đó.

Cách đây 7, 8 năm bên Sinh có vụ lái xe đâm chít người đi bộ ở khu Mustapha (Tiểu Ấn). Bị dân Ấn nó quây sau đó thành bạo loạn mất mấy ngày mới yên.

Nhìn tình huống từ xa, phán đoán và láng dần vào. Tránh đâm đối đầu, nhất là xe tải.

Nói chung đi đúng tốc độ, cẩn thận khi vượt xe. Đoạn qua địa phận Hà Tĩnh là bắt tốc độ gắt nhất theo kinh nghiệm của em.

Chắc chắn cô này có cầm điện thoại, và thường các kiểu đón dọc đường thế này là có điện thoại trước. Tra từ điện thoại ra lái xe và sẽ truy trách nhiệm được cho lái xe hoặc nhà xe đó.

Nhìn clip thấy cô này như bị ma làm. Đi qua đường thì chí ít cũng phải nhìn về hướng xe tới, đằng này cứ nhìn đi đâu, mà lại là đường cao tốc.

Thực ra những trường hợp phải hạ kính giơ tay thì nó cũng hãn hữu. Khi bị kẹt vào thế khó, cần ai đó nhường đường, và cũng ở tốc độ chậm. Khi đã vậy thì ko ai là không nhường,

Nhờ phụ xe vẫy nếu có thể :)

Lái xe cũng là người, ở đời thế nào thì lái xe cũng thế thôi !

Đường đang 3 làn giờ còn 2 làn thì đúng là ko đủ lưu thông rồi. Cũng như mấy mạch máu bị xơ vữa hẹp lại nên sinh bệnh.

Rất đơn giản, tạo 3 làn đàng hoàng. Kiểu gì cũng thoát, hoặc nếu tắc cũng không trầm trọng. Một phép tính đơn giản là có 3 làn xe thì sẽ có lưu lượng xe gấp 1.5 lần so với 2 làn. Mấy người làm giao thông chắc biết chuyện đó. Hay là phải để các cụ ý bị...

Thảo nào đoạn hết cầu Thanh Trì, bao nhiêu xe rẽ xuống dưới nên gây tắc cục bộ. Thà thế còn hơn ngồi chơi xơi nước ở trên cao :)