Kết quả tìm kiếm

Đúng vậy, phía sau đang là cái xe tải nhỏ. Cũng may mà nó hơi xa nên phanh kịp. Với chữ nếu thì cái gì cũng có thể xảy ra. Nếu đúng lúc đó tự nhiên em bị hắt hơi chẳng hạn... Mà cụ nói em ko rà phanh là không đúng đâu :) .

Đi ô tô không hẳn chỉ là di chuyển thân xác con người, mà là sự thể hiện đẳng cấp cụ ơi !

Bây giờ cụ mà không sợ như thế thì tới lúc trở thành lái cứng thì ai cũng sợ cụ đấy :) .

Nếu tính 1 cá nhân thì đúng là đi 4b đóng góp nhiều hơn. Nhưng số đông thì có thể ngược lại. Mà thôi, cái này nó sâu sắc quá, em ko dám bàn. Nhưng quả thực, 4b giờ tăng chóng mặt, lại nhiều lái mới, tắc đường sẽ càng ngày càng khủng khiếp nếu ko có cách hạn chế. Sáng hôm thứ 2 vừa rồi, có thể có...

Ở đây chúng ta ko nói chuyện uống rồi lái, mà chỉ nói tới chuyện: đêm trước nhậu và sáng hôm sau lái. Chính vì vậy mà nhiều nước họ vẫn để một mức nào đó mà không phạt lái xe. Chúng ta có thể đi họp đồng hương, gặp mặt lớp cũ sau 20 năm, 30 năm, rồi đủ thứ hội họp... chắc hẳn có tí nhậu. Rồi...

Nói thì bao giờ cũng dễ. Nếu em không rà phanh giảm tốc thì bác 2b đó không thoải mái thế được đâu :) . Rất tiếc là qua cam chúng ta ko biết đèn phanh có đỏ hay không. Đó là 1 chú xe tải hoặc ai đó phản ứng chậm thì bác già xác văn định luôn.

Cũng chưa chắc. Em có lần ngồi xe mất 2h trên đường phố HN (bình thường đi 2b chỉ mất 20 hoặc 30 phút là cùng). Bực bội vô cùng, mà đâu có được ngồi không: nhích nhích từng tí, chậm cái là đằng sau kêu, nhanh hơn tí là phía trước lườm...:) :))

Phần đỏ đỏ thì em đồng ý. Nhưng nếu chỉ uống 1 chai, sau 30' - 1h mà gây tai nạn thì chưa chắc đã là do bia. Không uống chai bia đó vẫn có thể gây tai nạn. Nhiều nước họ đưa ra giới hạn tối đa cho phép là để phòng ngừa những trường hợp uống từ đêm hôm trước mà sáng hôm sau nhỡ bị thổi thì vẫn...

Nói thì dễ, nhưng làm với khó. Ngành rượu bia vẫn phát triển mạnh mẽ, mà những người uống mấy thứ đó lai không chủ yếu là phụ nữ, người già và trẻ em ! Tình huống uống từ đêm hôm trước, sáng hôm sau ngủ dậy liệu có hết không ? Có ai dám khẳng định 100% là trong máu ko còn cồn không ? Đã ai có...

Sang năm, thêm gấp đôi, gấp ba số phụ huynh mua ô tô và đón con bằng 4b thì chắc cụ lại đón bằng 2b cho nhanh !.

Em ủng hộ việc không uống rượu khi lái xe. Nhưng có thể các bác tài sẽ lâm vào tình huống khá khó xử. Ví dụ uống từ khá lâu rồi, người tỉnh táo rồi, nhưng đo vẫn có thể lên thì sao ? Ví dụ ăn trưa, các cụ làm vài ly. Ngủ một giấc, chiều dậy, có việc phải đi. Chẳng ai thấy say sưa gì nữa...

Chúng ko từ một ai, nhưng nếu qua gương hậu nhìn thấy nó móc đồ không lẽ ta lại 'cứ để yên xem sao' ? Ý em là có đôi gương chúng cũng phải ngại.

Xe County mà mất lái ở tốc độ cao thì thậm chí có thể hạ cánh luôn xuống đường dưới không chừng. Nói chung là đi ngờ u làm ảnh hưởng tới người khác.

Văn hóa đi cao tốc là đây. Chỉ khi có vụ việc xẩy ra thì xxx mới sờ đến, mới điều tra nguyên nhân abc.. Em từng 2 lần chở 2 người nc' ngoài trên các cao tốc nhà mình, cả 2 người họ đều có cùng 1 nhận xét: chúng mày đi nguy hiểm quá, mà nguy hiểm nhất là chuyển làn quá sát và nhiều khi ko xinhan...

Chém trên này có mất gì đâu, mà có khối cụ chưa chạy xe bao giờ cũng chém như đúng rồi ý chứ. Nhà em cũng ủng hộ không uống rịu khi lái xe đấy nhá !

Khó phán lắm. Nếu có một vài vệt phanh thì cũng có thể suy luận phần nào, đằng này cứ nhẵn lỳ !.

Kiểm tra thông tin đăng kiểm, tính lỗi ra $ và trừ vào tiền mua thôi.

Hy vọng là đơn giản.

Đó chính là sự bất cập. Hoặc là nghề này sẽ phải nói bye bye, hoặc sẽ phải có cách nào đó.

Luật đôi khi tới người cũng mất time. Giả sử một người thuê xe và trả xe, anh ta có thể đi công tác xa hoặc vì lý do nào đó không ở địa chỉ theo CMT hoặc hộ khẩu, người chủ xe nhận được giấy phạt, liệu là cụ thì đòi $ thế nào ? Đó là chưa kể, người cho thuê sẽ có khả năng gặp nhiều trường hợp...