Kết quả tìm kiếm

Khoang máy không cần rửa đâu các cụ ơi. Vì xe làm mát bằng dung dịch. Tuy nhiên vài năm nên vệ sinh cho đỡ đóng bụi quá nhiều cao thể gây han gỉ một số bộ phận. Các cụ tự mua bình xịt về + mấy cái giẻ lau là ok. Tuyệt đối không nên xịt nước vào.

Em không phải fan em này nên không dám nhận xét. Chỉ biết là em này dùng để đi cày thì nhất luôn. Tiết kiệm, bền bỉ. Thằng em em nó cày 500.000 km vẫn chạy ầm ầm.

Em lại đào lên. Có cụ nào làm ở ford thái hoặc đối tác biết khi nào em này lên kệ không nhỉ. Chờ sốt ruột.

Tuỳ nhu cầu cụ ơi. Nếu ở TP lớn thì raptor bất tiện quá. Như em ở tỉnh lại chủ yếu đi một mình thỉnh thoảng đi chơi xa. Ranger raptor này mà về giá 1.1 tỷ lăn bánh thì em quất luôn và ngay.

Cụ nghiên cứu: 2 em này là F150 raptor rộng 219 cm. Ranger raptor rộng 218 cm. Cũng thế cả.

Không bóp được cụ ạ vì con FT chở đươc 7 người em này chỉ chở 5 người thôi. Về vận hành thì cũng chả bóp nhau làm gì vì FT phải gọi nó bằng kỵ nội.

Em xin thêm ý chót là: Tất cả kết quả của các cụ đều đúng. Máy tính trên Bim của các cụ tính cũng đúng hết. Nhưng đấy là điều kiện vận hành riêng của từng cụ. Không thể so với nhau càng không thể so với hãng. Vì điều kiện khác nhau. Ngay cả khi cụ có trong tay qui trình của hãng cũng không thể...

Mức tiêu thụ của cụ chủ thớt không sai. Nhưng đấy là tiêu chuẩn riêng của cụ ý. Chả hãng nào áp dụng cái tiêu chuẩn ấy. Với cái tiêu chuẩn home made của cụ chủ thì bất cứ xe nào cùng cc cũng thế thậm chí tốt hơn. Để em miêu tả tiêu chuẩn test của hãng cho cụ (chỉ mang tính tương đối, các cụ đừng...

Thằng viết này nó biết thừa đấy cụ. Nhưng viết kiểu nâng bi lộ liễu thế này em thấy nó là một. Em mà sếp thaco còn phạt thêm tiền nó vì Pr tác dụng ngược

Câu viu. E46 tỉnh chạy kết hợp 11l/trung bình của 5 vạn km

Nếu đủ tiền thì HD chứ còn hỏi gì nữa cụ: thương hiệu hơn, sang hơn, đẳng cấp hơn

Vâng. Các cụ ở TP cứ cẩn thận. Khả năng không xuống được hầm rất cao do chiều cao lên gần 1,9 m, có xuống được cũng rất khổ. Còn một chi tiết cực hữu ích tại vn nữa là cảm biến trước em không thấy có (wildtrak có), không có cái này thì với chiếc xe to ngang như vậy xoay sở là cực hình luôn. Các...

Vâng. Các cụ ở TP cứ cẩn thận. Khả năng không xuống được hầm rất cao do chiều cao lên gần 1,9 m, có xuống được cũng rất khổ. Còn một chi tiết cực hữu ích tại vn nữa là cảm biến trước em không thấy có (wildtrak có), không có cái này thì với chiếc xe to ngang như vậy xoay sở là cực hình luôn. Các...

Vâng. Các cụ ở TP cứ cẩn thận. Khả năng không xuống được hầm rất cao do chiều cao lên gần 1,9 m, có xuống được cũng rất khổ. Còn một chi tiết cực hữu ích tại vn nữa là cảm biến trước em không thấy có (wildtrak có), không có cái này thì với chiếc xe to ngang như vậy xoay sở là cực hình luôn. Các...

Vâng. Các cụ ở TP cứ cẩn thận. Khả năng không xuống được hầm rất cao do chiều cao lên gần 1,9 m, có xuống được cũng rất khổ. Còn một chi tiết cực hữu ích tại vn nữa là cảm biến trước em không thấy có (wildtrak có), không có cái này thì với chiếc xe to ngang như vậy xoay sở là cực hình luôn. Các...

Nhìn con F150 raptor đi chiếm hết đường như con khủng long. Em Ranger raptor này bề ngang kém đúng 1cm. Quá khủng luôn cụ ạ.

Cụ lại quăng bom. Khả năng phát triển em này lãnh đạo ford đang để open. Đúng là con gà rụng một sợi lông cuối làng đã kháo nhau có con gà trụi lông.

Thái chưa có xe bán mà website chính thức của ford thái cũng chưa có thông tin mà cụ

Cụ lấy thông tin ở đâu vậy? Chuẩn không cụ. Cá nhân em thấy: 1. Em này cao cấp hơn các dòng pickup hiện hành. Đủ để dùng đi ngoại giao không đến nỗi lép mà vẫn giữ nguyên đặc tính cày cuốc. 2. Đi chơi, đi du lịch thì trên cả tuyệt vời. 3. Chi phí vận hành sẽ thấp vì máy dầu 2.0 và đặc tính dòng...

Quá đẹp. Nếu giá tầm 1 tỷ - 1,1 tỷ em nghĩ sẽ bán chạy. Cá nhân em chắc chắn sẽ mua em này.