Kết quả tìm kiếm

Hồi xưa Pháp làm đường sắt Mỹ Tho- SG chơi toàn hàng nhập từ Pháp tổn phí tới 12 triệu phật lăng. Thế là các ông nghị tha hồ bàn lui. Ai ngờ tư nhân nhận lãnh xong lãi khủng, mới có mấy năm đã lãi tổng cộng 4 triệu, khiến cho nhà nước Đại Pháp phải quốc hữu hóa vội...

Tại cụ chưa có kinh nghiệm làm tỉ phú, nếu là tỉ phú rồi thì vay nợ vnd hay usd... đều giống nhau miễn là tiền vô nhiều hơn tiền ra, có lúc thích vay usd hơn vì ls thấp hơn, giờ thì ngược lại rồi.

cụ mơ quá, nên đi thuyết phục Indo với CT Group đi, đang vận động làm Cần Thơ-SG. Đếm dân từng ga làm gì trong khi muốn đi Miền trung, miền Bắc thì toàn dân đồng bằng SCL đầu tiên là đến ga xe lửa gần nhất rồi muốn đi đâu thì đi...

hàng đầu phá sản thật ra rất ít, keyword là hàng đầu! Ví dụ trong lĩnh vực đường sắt thì số công ty 350 km/h phá sản ít hơn rất nhiều so với số cty 250! :))

thế mà chúng nó bảo không làm được. Đầu tiên là bất chấp để xây, bất chấp để chuyển giao công nghệ, sau đó sẽ bất chấp để đông khách! Bất chấp để lãi. Có bất chấp, mọi việc xong ngay! :))

Vậy là rõ, thông tin công khai là tàu của Anh, nhưng tình báo Anh bảo là của Nga. Hèn gì giấu tên tàu tên hãng.. :))

Israel còn đầy cảng ở Địa Trung Hải, chỉ có bọn chủ tàu Tây định chơi trò chính trị thôi chứ ngậm miệng ăn tiền thì đi qua khó gì. Còn Mỹ tham gia chẳng qua sợ mất mặt vì là cảnh sát tự phong mà không bắn phát nào thì kỳ.

Nếu vậy thì cũng giống đội nào chơi thuốc lào thôi. Cho đánh nhau chắc chắn sẽ thắng đội chơi bột trắng.

Phải có quyết tâm ạ. Ví dụ như Indo bị ràng buộc là Tổng thống hứa Nhà nước không vay tiền thêm nên phải gọi liên doanh. VN thì cái gì tốt thì làm, không ràng buộc, kể cả sửa luật đường sắt thì cũng đang sửa đây. Cả cái Cần Thơ-SG nữa. Không phải thấy có thằng tự xin bỏ tiền ra là chấp nhận.

Có chữ nào là tàu Nga đâu. Tàu dấu tên thì chắc là của Tây rồi. Có chở dầu cũng chả biết của ai. Mà là tàu Nga thì sao. Luật pháp nghiêm minh, chưa làm đúng thủ tục thì ráng chịu

Thế sao Thái không mời Pháp mà cứ kêu. Khi không thỏa thuận chuyển giao thì họ giữ bí mật là bình thường. Có những cái rất nhỏ nhưng phải mất bao tiền, bao nhiêu công trình thực tế mới rút ra được. Do đó dù VN có xây được nhưng có thêm chuyển giao cũng không thừa.

Bà Lan không thấy nói là người HK, chỉ có chồng bà. Mà hiện giờ không còn quốc tịch HK nữa, chỉ có pâsport HK cấp cho dân China. Và China không cho phép song tịch.

mấy ông vừa thắng xong thì rất ngứa tay chân tìm chổ xả! Cũng không đánh lung tung được mà phải có chính nghĩa, may có 2 ông Mỹ Anh dẫn xác tới! :D

Vậy QH Mỹ sai à, QH Mỹ sai thì phải làm sao? Xin lỗi anh Bi đi.

đúng nhận sai cãi đi, có cần xin phép QH hay không? Có khi là cố tình bắn 1 phát cho đỡ quê rồi lấy cớ QH không cho phép thế là chuồn!

Tàu các nước vẫn đi Suez ầm ầm. Chỉ cần liên hệ trước với Houthi là có miễn tử kim bài! :D Không biết có cần liên hệ với Mỹ không kẻo bắn nhầm. https://www.ships.com.ua/en/maps/red-sea/

thế cụ ủng hộ Israel hả mà không biết chửi bọn chủ tàu. Ủng hộ thì đóng phí đê kêu ca gì.

Không chỉ dọc tuyến mà cứ từ Bắc vào nam đi tàu lửa, đến ga nào đó thì mới chuyển sang đi xe khách tỏa ra các tỉnh, huyện. Tàu chạy gần thay cho xe khách là dễ làm nhất nhưng hiện giờ vẫn chậm. Tuyến Hà Nội - Hải phòng thuộc loại ngon nhất mà hiện giờ vẫn chậm hơn ô tô. Chứ chạy được 120 thì...

đại gia tử tế nhất thì bị hùa vào nhau chửi dù không khui ra được vụ nào! :D

Đội 225 chắc đưa bài báo không đăng, chạy về địa phương, xúi đừng nghiên cứu 350 mà nghiên cứu maglev. https://nld.com.vn/bai-hoc-lam-duong-sat-196240104210501423.htm Dự án kể cả tiền khả thi thì viết 10 năm nay rồi, lôi ra sửa thôi mà không hiểu sao ngâm lâu thế, lại kín như bưng chả hiểu đang...