Kết quả tìm kiếm

Thông tin thì nhiều nhưng có cụ nào tóm tắt điểm thay đổi cốt yếu so với trước là gì không? https://laodong.vn/xa-hoi/loat-van-de-ve-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-viet-nam-sap-duoc-dua-ra-ban-1291637.ldo

Mất Ấn Độ và mấy cái hiệp ước ký với Từ Hi Thái Hậu nên tèo thôi. Theo Mỹ thì có bã mía sao lại chê.

Tàu VN, TQ vẫn qua ầm ầm, chỉ cần tuyên bố không liên quan đến Israel. Chắc vì thế mà Mỹ ghét bắn vài quả phá thối, nếu không thì dịch vụ vận tải về tay TQ hết.

ngon đấy, kiếm mãi máy Midea không có, Midea có vẻ to hơn và uy tín hơn Galanz.

Cụ ấy tốt mà, nhiệm kỳ này cụ không xâm lược ai.

giống vẻ ngoài thôi, cơ chế là khác. Mà hình thức vẻ ngoài thì Ak47 cop từ súng AS 44 có từ 1943. Tuy nhiên nghe nói tác giả Stg 44 người Đức sau này sang Nga làm việc nên cũng có thể góp phần vào làm AK 47. AS 44, sau ngưng dự án vì cha đẻ chết: https://vi.wikipedia.org/wiki/AS-44

toàn tàu Tây bị thôi, mà bọn Tây đã tăng giá gấp đôi và tuyên bố không đi qua eo biển thế mà thỉnh thoảng lại lòi ra 1 vụ mới tài. Nếu có hàng của cụ thì cụ cứ kiện hãng tàu Tây vì sao thu phí gấp đôi rồi mà vẫn chui vào đó. Còn biển đảo của Houthi, eo biển chỉ 3.5 km.. đi nhờ Houthi thì họ có...

chúng nó càng nghèo càng bớt chảnh mà mua hàng VN. Thực tế đã xảy ra rồi. Chúc mừng nào! 🍻

Mới đầu năm đã lên Hòa lạc nữa rồi. HN mau làm Metro lên đây để mọi người đi họp nhé. https://media.chinhphu.vn/video/day-manh-nghien-cuu-va-tham-muu-chien-luoc-18369.htm

làm gì có gánh nặng, trừ khi cứ nhất định đòi dùng xe 8 tỉ! Metro đắt gấp mấy lần còn chơi được. Chẳng qua là lo cho mấy hãng xe buýt cũ.

Có lên max 900 thật không hay lại giảm cho đỡ tốn xăng, đường bay HN-SG mà tới 2h 10 p lâu lắm rồi, mà hình như chim bay chỉ 1.200 km.

Hàng không các nước sắp gặp khó rồi. Đó là hậu quả của việc suốt gần 70 năm tốc độ chở khách không đổi, chỉ khoảng 700 km/h. :D Đề nghị nắn thẳng tuyến Bắc Nam hết mức, để sau này nâng cấp lên 450 chỉ cần mua tàu! Hà Nội - Sài Gòn chỉ còn 3 giờ...

hình như pin nó để trên mui, cẩu ra thay pin khác thôi.

Đã chết đâu. CT và Tổng giám đốc toàn là người mới, chắc là đã được lựa chọn kỹ. Còn lỗ thì đường sắt gọi hàng không bằng cụ! https://cafebiz.vn/nam-chuyen-minh-bat-ngo-chua-tung-co-trong-lich-su-cua-nganh-duong-sat-viet-nam-176240111082431519.chn

biết chứ, nhưng vấn đề là ông VIN cứ chơi sang, hồi xưa mê xe Bim cứ tưởng ai cũng mê như mình! :D Con bus Vin cụ nào nói giá 8 tỉ !

Không phải thế, báo cáo tài chính không phải là nơi để tính toán giá thành, giá bán.. Bán cái nào cũng có lời cả, muốn cả công ty lãi thì bán nhiều hơn thôi. Giá bus điện trên Alibaba chỉ 1 tỉ 3, mua 1.000 cái chắc rẻ hơn!

Trong kia có ý kiến là xe buýt điện VIN lỗ là vì ít khách, chỉ chạy tuyến từ khu nhà giàu Vin ra trung tâm, bỏ qua nhiều điểm đông dân như trường học, bệnh viện.. Những tuyến đông khách thì lại có nhà thầu cũ sẵn.

bus CNG phải đầu tư trạm nạp và giá ga cao lắm. Buýt điện mà tương đương bus thường thì chắc không đến nỗi cao đâu, chỉ có ông VIN bị tật gì không làm được giá rẻ thôi, rất bực mình với ông này về vụ giá cao! https://hcmcpv.org.vn/tin-tuc/tphcm-co-gan-500-xe-buyt-su-dung-nhien-lieu-cng-1491906093

Ga mấy năm nay giá tăng khủng rồi không dùng được đâu, xe dầu mà khói đen thì cũng do cũ quá thôi. Như mấy hãng taxi, tự chuyển sang xe điện thì chả thấy hãng nào chịu làm. Đùng cái XanhSM ra thì giải quyết 1 lần!

hình như cùng giới tính với anh phi công! >:)