Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ thích đẹp rẻ sướng êm thì đẳng cấp nhất là xe Tàu. Đến Hàn Mỹ cũng xách dép cho Tàu. Còn hàng Toy thùng tôn, tồi tàn, lọc xọc nó vẫn bán tốt đấy. Không mua sao cứ phải cay cú thế?

Do dây đầu cắm vào màn hình cụ ạ. Xe đi rung, tiếp xúc không ổn định. Cụ lấy cồn lau đi.

Thị trường Mỹ không phải chuyện đơn giản. Rất khó chứ không dễ. Tất nhiên là đánh giá gần đây của các reviewer người Mỹ đã có những lời bình luận tốt hơn. Nhưng thế vẫn là chưa đủ để hy vọng bán được nhiều. Giá cả còn là vấn đề. Với xu hướng xe điện đã lắng xuống. Lại còn phải xem tranh cử tổng...

Em thấy có chỗ bán combo thảm sàn, đèn pha led, cam lùi, dán kính 8 tr. Nhà nào không cần sạc tại nhà thì 8 tr này xứng đáng hơn 8 tr kia.

Cụ đừng nghĩ xấu quá như vậy. Giảm giá không thì em không biết. Chẳng qua là Vin cho người dùng thêm lựa chọn. Với những người cần sạc tại nhà thì hãng đã có bán cái sạc tích hợp OBC giá 6 củ đâu có đắt đâu. Với những người không sạc tại nhà họ đâu có cần OBC đi đâu cũng cắp nách kè kè. Với họ...

Nặng 800 ký, rộng hơn fadil, không nguy hiểm đâu cụ. Gọi là xe mini nhưng em thấy chẳng mini đâu, cũng ngang ngửa hạng A đó.

Cụ cất củ sạc to bằng cái vali của cụ đi nhé. Củ sạc 7 kW của bên thứ 3 kia em thấy cũng nhỏ mà cụ. Họ đã bắt đầu bán rồi đó. 5 củ thôi. Giá dễ chịu.

Cụ sang thớt bên kia xem. Có bên thứ 3 bán bộ sạc rồi. Giá 5 củ. Mà có ngay. Dân độ chạy đua nhanh kinh lắm. Còn Vin sẽ ra bộ chính hãng, giá 6 củ, chắc phải tháng nữa mới có. Giờ quên chuyện sạc đi là vừa rồi cụ.

Bây giờ đã có bên thứ 3 bán bộ sạc VF3 rồi cụ. Phải nói VF3 hot. Biết hãng không có sạc đi kèm nên nhập ngay. Chắc sạc Tàu, có 5 củ thôi mà sạc 7kW, tức là chưa đến 2,5 tiếng sạc đầy. Nhưng 7kW thì dây điện phải to đấy, không thì chập cháy vỡ mồm.

Tưởng yếu yếu mà kinh phết cụ nhỉ. Được phết.

Let's go Taxi vừa cam kết lấy 600 VF3. HN hình như ko có Let's go Taxi nhỉ. Có mà rẻ là em xài luôn.

Em viết để các cụ khác đọc thôi, chứ riêng cụ thì em phải nói kiểu củ khoai củ sắn. Cụ đầu tư cho vợ bán nước chè đầu ngõ. Ngay ngày đầu cụ đã ngửa tay đòi tiền lãi đi uống rượu thì vợ nó tát cho không trượt phát nào. Cụ nín nhịn không xin tiền đã là thành công rồi. Từ đó cụ suy ra Vinfast. PS...

To như valy thì vỡ mồm đầu tiên là Vin, to thế mà bán 6 triệu dù toàn là nhựa cũng lỗ. Em dự là nó phải nhét vừa cái cốp sau xe. To hay nhỏ nó do công suất sạc. Em xem trên mạng thì cục 3,6 KW nặng có 2 ký. Mà cục của VF3 hình như có 2,2 kW thì còn bé nữa. Bé thì chậm, nhưng an toàn. To thì...

VF bán cho GSM cũng có thể gọi là thành công. Bây giờ thương trường không giống thời của Tesla một mình một ngựa. Cạnh tranh đang quá khốc liệt, thêm nữa xe điện chưa phải tối ưu, chưa phải xu hướng. Nhiều hãng xe điện tắc đầu ra, chỉ có nước chết. Vin bán cho GSM tức là tìm được đầu ra. Thời...

Hãng sắp bán 6 triệu mà cụ

Nghe nói giá 6 triệu.

Vf5, coi như pin thọ 10 năm như bảo hành, thì người mua pin sẽ lợi hơn thuê pin. Quả pin 80 triệu, coi như là mỗi năm mất cho Vin 8 triệu. Mỗi tháng chỉ mất 660k. Trong khi đó vf5 thuê pin bét nhất là 1,2 triệu mỗi tháng, vf3 900k. Đi nhiều còn gói thuê cao tiền hơn, thiệt hơn là mua. Nhưng nếu...

Hơn 1l/100 km cơ à. Con xe em 10l. Chúc mừng cụ nào có xe. Giả sử xe điện ra trước rồi gần đây mới ra xe xăng thì chắc xe xăng quá khó bán nhỉ. Mà em thấy lạ, sao con U linh bê hơn, nhẹ hơn lại ăn điện nhiều hơn.

Quá không ổn, vì ở HN cũng có mấy chỗ thu mua accu hỏng.

Công nhận là các cụ giỏi. Dạng gà mờ như em mới đi tin vào ông Cư. Nhưng em thắc mắc ông đó ném tiền vào đây để đạt mục đích gì? Cho dù ném ít 1-2 tỷ nhưng 1-2 tỷ không là tiền à?