Kết quả tìm kiếm

Hàng Mỹ đi sướng nhưng có tỷ lệ lỗi, hàng Nhật đi bền nhưng xấu. Việt Nam chọn sướng. Thái Lào Cam chọn bền. Việt Nam mua bán tải không phải để thồ mà đi chơi, Thái Lào Cam mua bán tải không phải đi chơi mà để thồ. Cụ chọn bên nào tùy ý cụ.

Họ tư vấn chuẩn đó cụ. Tùy cụ chọn. Thay sớm thì cả triệu dặm mới hỏng. Còn thay muộn thì nửa triệu dặm. Không thay thì 20 vạn cụ làm con hộp số mới cứng đi sướng hơn cả thay dầu định kỳ. Kiểu nào cũng có ưu điểm, nhược điểm. Nên họ tư vấn các kiểu đều có lý. Cái chính là mình phải có hiểu biết...

CVT có cụ chạy vios dịch vụ mà 30 vạn mới chịu thay dầu, đen ngòm. Nói chung như thế là làm hại hộp số. Thay sớm lên. Có cụ nói 12 vạn hơi sớm vì nhìn dầu vẫn còn giữ được màu. Có cụ nói 16 vạn cũng OK, nhưng 8 vạn thì quá tốt. Em tính chắc em tầm 10 vạn. Mà em chạy ít, 10 vạn lâu quá, gần 15...

Vâng, 300 Nm là con số tương đối. Công nghệ vật liệu, thiết kế càng phát triển thì con số momen xoắn chịu tải sẽ tăng lên. Còn nhìn chung thì CVT vẫn lắp cho xe có công suất máy nhỏ, như mấy mẫu máy 1.5 1.8 thì CVT dư sức. Kể cả 2.0. Infinity dám chơi CVT vào máy 3.5 V6 thì coi như là bước tiến...

Cũng không đến mức như cụ nghĩ, bởi vì điểm trượt 300 Nm là rất cao. Tương đương với sức con xe BMW 320i Sport Line máy 2.0 TwinTurbo giữ bánh đạp lút cán thì CVT mới trượt. Đèo dốc chỉ ngại offroad thôi. Riêng đèo dốc mà onroad thì mấy loại Kia Morning dạng như tứ đại đỉnh đèo xe hạng A còn lên...

Cụ nên cứu kỹ trước khi phát biểu. 0 điểm về chỗ.

CVT dây đai và CVT dây xích có ưu điểm nhược điểm riêng. Toy Honda chọn dây đai. Subaru Hyundai Kia chọn dây xích. Ưu điểm của dây xích là chịu tải lớn hơn nhưng lại nặng hơn, ồn hơn và rung hơn. CVT dây đai nhẹ hơn, êm ái hơn, giá thành rẻ hơn khi sửa chữa. Subaru ưu tiên chịu tải cao để...

Cụ chọn AT thì cứ AT mà đi. Nhưng đã thích bốc sướng thì AT chưa phải nhất, mà là số sàn cụ nhé.

CVT có ưu điểm và nhược điểm so với AT, nên chia ra 2 phe, cũng dễ hiểu thôi cụ. Giống Iphone và Android, xe Hàn và xe Nhật, Nga và Ukraine, v.v... Không bên nào chịu bên nào. Khi tranh cãi đến đỉnh điểm, bên này gọi bên kia là ngu. Kịch bản đơn giản cứ thế diễn ra.

Em thấy thay dầu như cụ có ảnh ở trên là chưa triệt để. Em thấy mấy clip trong youtube ở SG họ thay là tháo hết cả các te ra, đáy các te mạt sắt đọng như bùn, lau chùi đáy các te sạch bóng loáng. Sau đó họ tháo thay luôn cả lọc dầu. Rồi họ mới lắp vào và thay dầu tuần hoàn bằng máy.

Cụ cẩn thận quá. Em như cụ chỉ cần xác định là dầu Castrol thật là em OK. Chỉ sợ dầu đểu thôi. Chứ dầu hãng đã ghi rõ dành cho Toyota thế là quá ổn rồi. Nếu là dầu Castrol xịn thì cụ khỏi lo đi, em tin nó sẽ tốt hơn dầu Toy.

Em có cảm nghĩ là Toy không phải hãng dầu. Nên Toy buộc phải mua từ bên thứ 3. Bên thứ 3 đó cũng không cần có tên tuổi, chỉ cần vừa đủ đảm bảo tiêu chuẩn của Toy. Castrol là hãng có số má, dầu nó chắc phải ngon hơn Toy. Em cũng thích đổ dầu ngoài, nhưng dầu đểu nhiều lắm, mà món dầu này chỉ sai...

Ở VN ông nào đi kiểu Tây là bóc lịch sớm. Đèn xanh rồi phải nhìn bên phải bên trái xem còn cha nội nào cố vượt đèn đỏ không, đề pa chậm chậm để còn chờ mấy cha nội đó qua nốt. Không rõ đúng sai, cứ va quệt là dính lỗi không làm chủ tốc độ, thiếu quan sát với ba lăng nhăng đủ các loại tội.

Quãng đường chạy điện được nhiều hay ít liên quan đến dung lượng quả pin. Pin hybrid bé tí nên không thể liên tục chạy dài được.

Không sao. Nhưng cụ nên đòi bảo hành.

Em nghĩ OK, không vấn đề gì.

Xe cụ còn bảo hành thì cứ thế mà bảo hành. Thực cái này em nhìn nó nứt cái nhựa ở ngoài, lõi sắt trong chịu lực là chính mà nó chẳng sao. Như em hết bảo hành thì em tự xử, dán keo hoặc hàn, bỏ tiền thay cái này cũng phí, chẳng giải quyết gì.

Cụ có nhầm không đấy. Mà thôi em cũng không có hybrid. Nhưng em có nghe nó có chế độ điện hoàn toàn. Máy không hề nổ. Cần cụ nào kiểm chứng.

eCVT là hộp số của hybrid. Toàn bánh răng, không có dây đai. Honda hay Toy cũng đều làm vậy. Cùng nguyên lý cụ nhé.

Khổ, sao Ford đã làm ra xe đẹp, ngon, khỏe, đầm, giá phải chăng mà không cố tí khắc phục mấy cái bệnh lỗi vặt vớ vẩn này đi, có phải là nhất không. Một hãng xe già đời để mấy cái lỗi vặt, mang tiếng quá.