Kết quả tìm kiếm

Em thấy cái ca lăng này nó sao sao ấy, kiểu xe điện. Em thích cái ca lăng mõm chó hơn. Nghe thì không hay, nhưng Porche cũng mõm ếch đẹp đấy chứ.

Nhiều người cũng chọn CX5, nhưng nhiều người vẫn chọn Cross. Mỗi người có quan điểm riêng.

Cụ chuẩn. Em đi Cross, cũng hài lòng. Cũng không chê bai gì CX5. Ưu nhược đã rõ, được cái lọ mất cái chai. Cứ chấp nhận cái nhược, thích thú cái ưu là vui rồi. Không có xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp. Xe nào về vợ chồng vui vẻ, hạnh phúc, chứ đừng nhăn nhó sao không lấy con kia là dở rồi.

Cụ đang bị mấy ông anti CVT nói quá nên nghĩ là CVT khó vượt xe. Cụ nên lái thử. Hoặc cụ so sánh con Lead với con Wave là hiểu số CVT với số bánh răng. Chả hơn kém nhau mấy đâu.

Bản G bị cắt safety sense, vào thời điểm này xe không có mấy thứ đó kể cũng chán. Safety sense đã phổ biến cả những dòng hạng B. Thực ra thì nó không quá cần thiết, nhưng mua một thời gian sẽ có cảm giác thèm muốn có. Nhiều cụ chạy xe đời 201x đang thi nhau tìm mua cruise control (ko phải...

Theo em hiểu thì đây là ắc quy khô. Ắc quy ướt núm to, dùng tay vặn được. Còn vì sao có nút thì em không rõ, có thể nó là chỗ đổ gel khi sản xuất.

Xe 2022 thì mời cụ chủ vào hãng

Muốn xe ngon thế nào cũng phải đảm bảo cơ bản nó vốn là thứ che mưa che nắng cụ nhỉ. Động cơ mạnh, nội thất, ngoại thất, óp sần xịn xò kiểu gì mà ngồi nóng bức là dở rồi. Ông Lý Quang Diệu nói phát minh vĩ đại nhất của nhân loại là cái điều hòa.

Cross đang vẫn bia lạc thì phải. Mời các cụ chuyển hướng sang CX5.

Hồi lần đầu mua xe em cũng ngu. Xe ô tô mà làm như xe máy. Mua con Yaris cũ 10 vạn. Xong vứt cho gara bảo muốn thay gì thay, đại tu gì đại tu, làm cho tao xe ngon, xong vứt đấy đi về. Mất 11 củ, danh sách sửa chữa thay thế cũng dài dằng dặc, mà ngồi lái thấy vẫn thế.

Về mua xe, mua con xe mới Vin năm trước là quá hợp lý, trừ việc Vin năm nay có những bổ sung đáng giá. Tự nhiên rẻ đi 1 mớ mà vẫn là xe mới. Về bắt đáy, em chưa bắt đáy bao giờ bởi vì có tiền có xe là người nó cứ sồn sồn lên, vợ chồng không ngủ được lại lắm chuyện. Mà nhỡ lắm chuyện nó sinh ra...

Gần đây cụ có độ loa thay loa dán chống ồn gì phải tháo tapli ra không? Sợ là mấy ông thợ hay có sáng kiến tiết kiệm ốc lẫy.

Nhả phanh kêu kẹt kẹt là bình thường mà cụ. Nhất là lúc máy chưa nóng, tua máy cao. Đợt em đi Tam Đảo tắc đường lưng chừng dốc nhiều lúc em muốn nhả phanh về P để nghỉ chân (bắt buộc về P vì nếu phanh tay về N thì dốc cao quá xe vẫn trôi). Cài P trên dốc cao thì phải nhả phanh chân hết sức từ...

Em đi Toy mà ước được 1 lần nó khực cho phát xem sao. Bỏ ra hơn 100 củ so với bản G để được nó khực mà hơn 2 năm rồi nó không chịu khực phát nào. Có đúng một lần tình huống nó tít tít báo đỏ chắc chuẩn bị khực thì chân em phản xạ lại tự phanh mất rồi. Chắc muốn khực nhiều phải đi ngổ ngáo tí...

Em xem người ta tháo hộp số AT CVT để thay dầu trên youtube. Cứ tưởng AT bánh răng thì đỡ mòn hơn dây đai CVT. Hóa ra mòn như nhau. Thực ra không thể bằng mắt nhìn được bánh răng hay dây đai, puli bị mòn. Mà căn cứ vào màu dầu để biết độ mòn. Khi xe chạy thì kim loại cà vào nhau tạo ra mạt sắt...

Cụ sai ở chỗ cứ CVT là phải dây đai. Sai nhé. CVT có loại toàn bánh răng nhưng không dùng thủy lực thay đổi cấp số, mà dùng động cơ điện để tăng giảm cấp số. Cụ nên xem sơ đồ vận hành trên youtube. Mô tả bằng lời khó lắm. Xem rồi mới thấy người nghĩ ra cái CVT này thông minh thế nào.

Xe Tàu luôn rộng rãi, rẻ, đẹp, tiện nghi. Thông số cứ là đẹp như mơ, Hàn Nhật Mỹ gọi bằng cụ. Em không ngại logo, cần thực chất, nhìn con này cũng thích lắm. Nhưng vì là xe mới phải xem thế nào, chứ em nghèo, 500 củ cũng là gia tài rồi, nhỡ sao thì vợ em nó thay luôn cho em hàm răng. Mấy ngày...

Nhìn tua máy và tốc độ con này thì không phải tiết kiệm lắm

Lên smartkey em thấy chả cải thiện gì. Một bên thì cầm chìa khóa vặn, một bên thì ấn một phát, chả hơn nhau mấy.

Có nhiều xe 30 vạn tháo hộp số ra bảo dưỡng trên youtube ấy, cụ xem xem có giống SH không.