Kết quả tìm kiếm

Tiền năm nay khó hơn tiền năm 2022. Thế nên giảm giá là đúng rồi. Nhưng trong cuộc đua giảm giá thì những xe sản xuất trong nước sẽ có lợi thế. Xe nhập nguyên chiếc thì người mua phải chấp nhận giá cao hơn.

Nghe vô lý nhỉ. Sao nóng được chứ.

8 củ cụ ợ, nếu mua. Nhưng con impes thằng ku nhà em pin tặng lúc mua vừa tèo, giờ lại phải đi thuê. Thôi đành chấp nhận 135k/tháng, chạy dưới 500 km.

Corolla Cross có hàng đâu mà sa sút. Chắc là bán bản cũ năm ngoái tồn hàng thôi chứ.

Xe điện Vin được cái bền. Nhà em có đôi chiếc. Nhưng pin đời đầu đến giờ là bắt đầu phải đổi rồi, may mà em thuê pin với pin được tặng nữa chứ pin con này mua thay đắt lòi mắt.

Nghĩa là cụ dùng Android Box cắm vào màn zin xe đúng không. Nếu thế thì được. Cụ mua loại cảm biến nào có app android là chơi được.

Nó có ích là để trẻ con thò đầu ra ngoài, thế nào cũng được lên youtube làm người nổi tiếng.

Nói chung nó cạnh tranh với Wuling Bingo chứ cạnh tranh gì với Xpander, XL7.

Ghê. Cụ bán cross cũ mua lại cross mới à? Thế gọi là nghiện rồi còn gì.

Cụ kia nói chắc là cảm nhận thôi chứ dung tích khoang cross sao bằng Cx5 được. Có thể cảm nhận thoáng vì khung TGNA làm cho tầm nhìn đỡ vướng víu. Mỗi tội e không có CX5 để cảm nhận thử. Thực ra em 1m8 ngồi cross cũng không thấy vấn đề gì, chân tay không bị đụng. Ngồi lái chứ có múa đâu. Em hay...

Cũng có thể tư duy đội ngũ của Dai vừa rồi làm xe siêu rẻ. Sau vụ gian lận vừa rồi, Toy chính thức quay lại làm cả xe nhỏ, không cho Dai làm nữa. Vios, Veloz, Avanza, Raize giờ bắt đầu là Toy làm.

Xe em Toy sách ghi là dùng xăng 91 trở lên, em toàn đổ 95

Các cụ cãi nhau làm gì. Giá 2 con này khác xa nhau nhưng xét về hiệu quả đồng tiền bỏ ra, ông đi CX5 thì bảo CX5 hơn, ông đi CRV thì bảo CRV hơn. Vì ông này có xe của ông kia đâu mà biết, toàn cảm tính. Kể cả có ông có cả 2 con thì mỗi ông sẽ nói một kiểu. Vì nhu cầu mỗi ông một khác.

Nếu bia kèm lạc chứng tỏ khách hàng đặt nhiều, cung không đủ cầu mới sinh bia lạc. Bia lạc thực chất là đại lý đặt ra để kiếm thêm tí. Khách nào bia lạc thì giải quyết trước. Nguồn cung thừa thì tự hết bia lạc, lại còn phải giảm giá.

Về chi phí sửa chữa, xe điện em thấy người ta kêu nhiều về lỗi phần mềm, nhưng xe xăng cũng thấy kêu nhiều về tỷ thứ lỗi. Nào là ngấm dầu, ăn dầu, chảy dầu, hộp số thì lỗi đủ kiểu, lỗi động cơ, bơm nhiên liệu, kim phun, thay lọc dầu, lọc xăng. Mấy cái đó toàn cái xe điện không có. Nên chi phí...

Trông ảnh hoành tráng phết mà bề ngang có 1655 nghĩa là hẹp hơn con yaris gần chục phân, mà nhồi 7 chỗ. Không hiểu dân Indo chấp nhận xe này kiểu gì.

Thế mới nói dân Việt với dân Indo chẳng giống nhau.

Mua đứt pin thì coi như cụ tính pin là xe rồi, chỉ còn tiền điện rất ít. Bảo dưỡng thì em nghĩ chắc bình thường, máy xăng không có, máy điện chả phải làm gì mấy. Dầu máy, dầu hộp số không phải đổ, chả đáng mấy tiền. Vf6 chả nặng lắm nên cái lốp nó cũng vừa phải, không phải lo lốp nhanh mòn như...

Nhưng nó rất rẻ cụ ạ. Dân Việt nghèo hơn dân Indo mà dân Việt chịu chơi hơn, nên Toy không nhập con này về. Dân Indo giàu hơn mà họ tiết kiệm thật. Con Calya giá 158,6 - 181,1 tr Rp Con Wuling Air EV 243 - 299,5 tr Rp Con xe rẻ hơn cả con Wuling EV người Việt chê ỏng eo mà bên đó vẫn bán được...

Sao ADAS Honda làm nhạy thế nhỉ. Em Toy lúc nào cũng bật mà chạy hơn 2 năm rồi em mới thấy nó nổi đèn choe chóe 2 lần mà chưa phanh bao giờ. Ít đến mức em tưởng nó không chạy, vào hãng bắt đền, hãng bảo trường hợp khẩn cấp và vẫn đạp ga thì nó mới phanh, còn để chân ở phanh là nó không tự phanh nữa.