Kết quả tìm kiếm

Em không nghĩ Vinfast có thể thắng ở Indo Thái được đâu, dù rất mong muốn. Mãnh liệt tinh thần Việt thì cũng cần tỉnh táo. Vinfast muốn thắng thì phải đi lên từ xe giá rẻ. 5.000-10.000 US 1 con, rẻ mà phải có nhiều thứ hay ho, không lỗi, êm ái, mạnh mẽ thì họ mới mua chạy thử. Được một thời...

Em thì nghĩ đây là do Toyota Bến Tre nghĩ ra cái cam kết này, chứ Toyota đâu có bắt cam kết. Mà hãng chỉ khuyến cáo khách hàng đổ đúng loại xăng dầu theo sách hướng dẫn. Thế nên mới có cái tờ giấy ký kiểu lạ lạ chẳng theo mẫu nào. Dầu 0,001 thực chất là giảm bớt lưu huỳnh thay vào loại hóa chất...

Em thì thương cho cụ vì cụ thương cho người không cần thương. Cá nhân em thấy cụ ảo ảo sao ấy. Em thấy thương cho những người yêu CX5 có đồng đội như cụ.

Mấy khả năng xảy ra: - Dây dẫn, jack bị lỏng, chập chờn - Cụ bị thợ luộc mất cam ahd thay bằng ccd - Màn lỗi phần mềm: Cụ xem reset hoặc cài lại phần mềm. Android thì cụ factory setting. Có màn có cái lỗ, chọc tăm vào để reset. Tùy màn.

2022 trở về trước có dây. Sau này không dây.

Em nghĩ là có vì nó nằm trong bộ adas.

Em không có ý định. Mua xe để đi, cái xe là phương tiện, không phải cái gì oai để bỏ mớ tiền ra mua xong lại đổi. Với lại xe em 2 năm mới gần vạn rưỡi, bây giờ mới thấy nó bắt đầu trơn tru, nuột nuột sao lại phải đổi.

Cụ đọc kỹ nhé, em chỉ chỉ ra 2 điểm mà em thấy cross có vẻ hơn. Em vẫn nói CX5 hơn nhiều thứ. Mà em vẫn hài lòng với cross cụ ạ. Nếu em đã ghét CX5 thì có nhiều thứ khác nữa em kể được lắm. Nhưng em không ghét. CX5 nói chung được. Khổ thân cụ cứ phải đi lo, thương xót cho mấy ông xe Toy...

Em ko có CX5, nên không có để so sánh.

Trừ trường hợp cụ mua cảm biến áp suất lốp hiển thị qua app, còn cảm biến thường đi theo bộ của nó, không hiển thị trên màn zin được đâu. Không ai trả lời cụ thì em trả lời tạm theo phỏng đoán của em vậy. Cảm biến theo xe nó có mã tín hiệu riêng, cụ lắp màn ngoài không giải mã được tín hiệu đó đâu.

Không sao cụ. Em có xe rồi chả mua nữa. Cũng mong Toy bán ít em mừng, bán ít thì buộc phải nịnh khách, chính sách hậu mãi, giá cả phụ tùng phải tốt hơn.

Em cũng đoán vậy. CX5 dáng dấp bề thế hơn, óp sần miên man hơn.

Em không am hiểu đâu nên em chỉ viết những gì em quan sát và ghi nhận. Nhưng cụ giải thích kỹ thuật cao quá em thấy nó sao sao ấy. 1. "Cx5 nó đạt công suất cực đại ở mức 6000 vòng/ phút. Cross đạt công suất cực đại ở 6400 vòng/ phút. Vậy xe nào động cơ phải quay nhiều vòng hơn, pít tông di...

Cái này cụ theo dõi trên otofun. Lỗi cột lái và lỗi bô nhanh gỉ là đúng. Bản thân em cũng đã thay cột lái và thay bô (miễn phí). Cụ cảm thấy ngại thì cụ chuyển CX5, có gì đâu mà ngại.

Toàn các cụ có xe rồi phán, không hiểu thấu lòng người đi mua. Trên đây cứ phán mua altis ngon hơn, nhưng thực tế mấy năm qua cross luôn bán nhiều hơn altis. Đâu đó em thấy có thớt Thả ra thì các cụ lấy sedan hay Cuv? Thấy số đông vẫn thích cuv. So cross với cx5 2.0. Cx5 rộng rãi hơn, bề thế...

Rẻ nhiều rồi. Năm 2022 em lấy lăn bánh 960

Em có tiền em cũng gọi Mẹc Bỉm là cỏ. Không có thì gọi là xe sang. Thế nhưng trên răng dưới ớt mà gọi Toy Honda là xe cỏ nó cũng được cái sang mồm. Ai đánh thuế đâu.

Đẹp thì chỉ một phần. Nếu bán tải Vin làm được thế này thì đảm bảo bán chạy.

Phanh tự động khi lùi hay đấy nhỉ, đỡ méo đít. Bây giờ có thể chống nhầm chân phanh chân ga toàn diện rồi. Giá như cô giáo trường gì ở Nghệ An có cái này thì đỡ mạng cháu học sinh quá đi. Cứ bảo Toy coi thường, ít bổ sung óp sần, nhưng sự thật thì Toy toàn đi đầu. Bộ ADAS cho xe dưới tỷ là Toy...

Em chỉ đọc thấy cam kết đổ đúng dầu thôi chứ có thấy từ chối bảo hành đâu. Mà cam kết thì mấy cụ bán xe vẫn cam kết không đâm va ngập nước đấy rồi bán méo mó đủ loại có ai ra tòa đâu.