Kết quả tìm kiếm

Có người sung sướng, có người buồn bã.

Cái này phải tùy thuộc số km hàng tháng cụ chạy. Và hay chạy trong phố hay chạy liên tỉnh. Như em tháng chạy có 500 km thì xăng là tiết kiệm nhất. Tiền xăng mỗi tháng trên 1 triệu. Xe điện riêng gói thuê pin bé nhất đã 1,8 triệu chưa kể tiền sạc điện. Hybrid thì chắc em hết độ 500K, nghĩa là...

Bô U2 gỉ nhanh đấy. Đợt trước hãng định thay, em bảo không thay, sát hạn bảo hành thì thay. Mà đời sau 2022 không còn bô U2 nữa thì phải. Em tưởng Cross có 3 năm thôi chứ cụ? 5 năm ở đâu thế?

Giá rẻ ngang ngửa wuling, giá này thì còn chất gì nữa, gặp xe khác nó hích phát bay, nhất là đã giá rẻ lại còn 7 chỗ thì càng yếu.

Cụ đi xe vất vả phết nhỉ. Em mách cụ mua cái cầu dao bình điện, ngắt cực âm đỡ phải vặn cờ lê cho khổ. https://shp.ee/6ue3rw7 Hoặc máu hơn thì cụ làm cái bộ điều khiển từ xa, khi cần ngắt bình bật bình bấm rẹt phát xong, bật bình cũng rẹt phát xong không cần mở nắp capo https://vn.shp.ee/7f9WWv7...

Ok cụ. Nhưng bản cross 2024 số nó hay hơn đấy. Số 1 nó thay bằng bánh răng. Nghĩa là chạy AT số 1, sau đó chạy CVT. Như vậy, nước ga đầu của nó nhạy và bốc như AT, sau đó lại lên mượt như CVT. Cảm giác sẽ giống bản cũ để số tay 1 khi đề pa, đạp ga lên rồi gạt sang D. Em đoán vậy. Nói chung cứ...

Indo có nhiều xe lạ lạ. Mà giá rẻ thật, sang VN mua xe chắc họ phát khiếp.

Cụ lại dùng ngôn ngữ miệt thị rồi. Nói chuyện xe cộ mà toàn dùng văn chương. Thôi thì CX5 của cụ là nhất, của cụ tất. Được chưa cụ?

Bản thân em chạy Tucson rồi. Tucson hơn Cross nhiều thứ, rộng rãi, êm ái. Có một vài thứ nho nhỏ không hơn. Tùy nhu cầu mọi người, mấy thứ nho nhỏ đó với em nó lại to to, nên em đổi sang Cross. Theo em đánh giá thì nhiều người sẽ chuyển sang Tucson.

Cụ mô tả chuẩn. Em cũng Cross. CX5 thì em chưa, nhưng Tucson thì em đã từng. Thực ra Tucson nó êm hơn đấy, cách âm nó tốt, treo nó êm, qua chỗ xóc nó dễ chịu chứ không nảy đít như cross. Nếu cùng là xe mới thì Tucson đi thích hơn nhiều. Điều hòa Tucson chậm hơn nhưng cũng không đến nỗi tệ, đặt...

Cụ chủ nạy nhựa cột B ra xem, có thể dây nhựa thợ quên chưa cài vào chốt nên kêu thôi. Hay bị nhất là bọc xốp cuốn cụm jack bị quên không làm hoặc bị rách lòi góc nhựa. Lỗi có thể từ nhà máy nhưng cũng có thể do thợ làm camera hành trình lắp thêm.

Hạng B có cái hay của hạng B chứ cụ. Đời được cái nọ mất cái kia. C thì được cái rộng, nhưng tiền để làm xe to ra thì thôi làm các thứ khác. Chưa nói xe to vào ngõ hẹp đường đông kém cơ động hơn xe bé. Đến to như cái xe bus mà ngồi có thấy sướng bằng i10 đâu, nên rộng rãi chỉ là 1 yếu tố chứ...

Cụ nói rất đúng, nhưng riêng đại gia thì em bổ sung tí cho vui. Loại đại gia đầu mượt, quần hàng áo hiệu bóng loáng, đi xe vài chục tỏi thực ra chỉ xếp hạng 2, vì vẫn đang cần đánh bóng tên tuổi, muốn người khác phải biết đến mình và đang cần xin xỏ, cầu cạnh, kết thân. Còn siêu đại gia cỡ...

CRV phân khúc cao hơn mà giá cao hơn đấy cụ. Lăn bánh bản G đã tỏi 2 rồi. Cross bản V lăn bánh trên 9 trăm. Giờ không còn bản G.

ACC mọi dải tốc độ nằm trong bộ Safety sense 3.0. Cắt gì thì cắt, sao cắt được chế độ kỹ thuật. Nhưng cái này hơi thừa, bản 2022 cho ACC từ 30 km/h đã là thừa rồi. Trên 50 km/h như trước đây là vừa đủ.

Quan trọng là cụ yêu nó, trước bao nhiêu cám dỗ của xe Mỹ, xe Đức. Yêu rồi thì ưu điểm của nó cụ càng yêu hơn, còn nhược điểm thì cụ coi là chuyện nhỏ. Những cái nhược điểm của xe được bù bằng kỹ năng của người lái. Em không có Prado, mà nhu cầu cũng không cần tới Prado. Nhưng em đồng cảm tâm...

Nhìn xe bóng thế này chắc cụ lấy xe salon hả. Thế thì đi kiểm tra đâm va ngập nước bổ máy đi. Giá rổ bao nhiêu không quan trọng bằng cái đó. Con này chưa hôn hít bơi lội phẫu thuật thì ngon.

Cụ là thành phần khó đào tạo trong văn hóa giao thông. Đường người ta 120 cụ chiếm ngay làn giữa lững thững 75 - 90. Chả biết nói sao. Nói thật cụ đừng khoe cái ACC, như em nếu chạy như cụ là em đặt ACC 100 mà chạy bên làn phải. Còn ra giữa là em đặt 110. Cụ làn ơn nghĩ đến người khác người khác...

Thế cũng mệt cho các cụ chạy xe dầu. Em thấy các cụ chạy xe dầu bao nhiêu năm nay cứ chạy rầm rầm, tưởng xe đời mới phải tối ưu hơn dầu gì cũng xài. Thế thôi đâm lao phải theo lao, đã thích máy dầu thì phải tìm đúng trạm mà đổ. Hóa ra chẳng phải xe Toy mà xe hãng nào cũng vậy. Tuy các hãng khác...

Không ngờ có chuyện này thật. https://vnexpress.net/nguoi-dung-oto-diesel-nhoc-nhan-tim-dau-dat-chuan-4731720.html