Kết quả tìm kiếm

1. Cái cảnh báo điểm mù trông hay hay vậy nhưng chả giúp gì mấy đâu cụ. Em vẫn tin tưởng thói quen quan sát kỹ gương. 2. Xe cụ không chạy được Carplay chứng tỏ màn đời cũ rồi. Nên thay đi, mà thay màn M3 đời cao hơn. Hoặc cụ giữ zin thì dùng điện thoại chạy bản đồ cũng được, âm thanh thì kết nối...

Một lần thất tín vạn sự thất tin. Nó đã bị một lần là thời gian nữa rồi sẽ bị lại. Nhưng tình hình của cụ chắc nhẹ, là lỏng chân jack. Kể cũng vô lý, jack nó có khấc, cắm kịch phát là ăn chặt. Có lẽ khâu lắp ráp đúng vào con xe cuối bạn giục đi nhậu vội vội vàng vàng mới ẩu thế này.

Nokia ngày xưa chết vì quá tự tin và không nhận ra nhu cầu điện thoại thông minh. Toy khá giống Nokia ở chỗ không chạy theo xu hướng. Trông bề ngoài thì khá giống nhau, nhưng cái rất khác là Toy nhận định thị trường rất tốt. Toy nhận định thị trường xe điện chưa thể phát triển ngay cả vào thời...

Cụ ấy nói là check hãng không ra, vì lúc vào hãng thì lỗi biến mất rồi. Chắc cụ cứ phải đi tiếp, xem điều kiện thế nào thì nó báo lỗi, chập chọe kiểu này khó tìm lắm.

Còn vios thì chắc không thể đạt được ngôi vương như ngày xưa. Thứ nhất, Toy không làm vios nữa mà Dai làm, Dai không được chuộng ở VN. Thứ hai, Dai làm vios hình thức có đẹp hơn nhưng dính bê bối gian lận. Thứ ba, Toy kém trong truyền thông, ở VN cái gian lận đó bị thổi quá đà, còn các nước khác...

Cụ phân tích đúng nhưng giống nokia thì không. Bởi vì Toy không được chuộng ở Việt Nam nhưng các thị trường khác nó vẫn cao ngất ngưởng. Thực ra các hãng không thực sự cạnh tranh trực tiếp, mà mỗi hãng có một triết lý riêng. Toy, Honda lấy tiêu chuẩn ăn chắc, mặc bền nên nó chỉ lo làm cái gì...

Xe bốc quá đúng là khó chịu nhiều hơn là phấn khích. Em thấy mấy cha review toàn bốc phét. Muốn phấn khích thì đường phải vắng. Mà Hà Lội có bao giờ vắng đâu. Em có con cà rốt 1.8 mà đi chế độ normal còn thấy khó chịu, lại phải về Eco đi cho thuận. Như cụ nói em mới hiểu tại sao bán tải hay đi...

Em không có istop, nhưng hôm trước ngồi taxi có cái này. Em thấy khá khó chịu, vì đường HN nhiều đoạn cứ nhích lại chạy. Vừa phanh cái, máy tắt, lại đạp ga cho chạy, xong lại phanh, lại đạp ga. Mỗi lần khởi động lại thấy nó rùng rùng. Giá nó như con xe Lead thì tiện, đoạn nào nhích nhích kiểu đó...

Tốt nhất cứ để các cụ đó nói thoải mái. Vì mấy cụ này lòng vòng lắm. Như cụ trả lời thì các cụ đó sẽ bảo trong số gian lận thì gian lận an toàn là ghét nhất. Khi chứng minh Kia Hyundai gian lận an toàn chẳng kém Toy thì các cụ ấy im. Xong đi chỗ khác lại bắt đầu lại bài Toy là luôn gian lận...

Em không biết mazda thế nào chứ Toy mà phanh khẩn cấp thì trước đó nó còn kêu tít tít và nháy đỏ tap lô loạn lên. Mazda chắc cũng thế. Nếu xe cụ không tít tít mà phanh luôn thì cụ ra hãng đi.

Cụ xem khi nhiệt độ ổn định tua máy là bao nhiêu chứ đừng mô tả tua máy khi xe đang nguội. Khi máy xe đang nguội tua máy là bao thì cứ kệ nó.

May hơn khôn thôi, cụ đừng mong xe nào an toàn trong cú kẹp sandwitch xe tải. Ngay vừa rồi có cú kẹp đến xe tải cũng thăng trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

Em có nghe nói Toy gia hạn bảo hành thêm 2 năm nữa là 5 năm, nhưng phải đóng tiền mua gói bảo hành thêm là 10tr8. Có cụ nào theo không đấy?

OK cụ, cái này là thước lái. Thế của cụ không giống đa số mọi người rồi. Cụ tiếp tục theo dõi cột lái.

Em thấy dạo này Lux A chạy ngoài đường nhiều lên. Mà có vẻ toàn thanh niên ngầu thôi. Cậy vỏ cứng tạt té ghê quá. Cụ nào mua nhẹ chân hộ cái.

Đúng rồi. Nhưng không phải thước lái, mà là cột lái cụ nhé. Cái cột đó 19 củ. Em cũng thay rồi mà cụ. Miễn phí. Thực ra sale cũng giải thích cho em là nó lỗi một chi tiết nhựa trong cột lái. Cũng không có gì ảnh hưởng to tát. Cả cái cột lái 19 củ nhưng cái chi tiết đó chả đáng mấy tiền tháo ra...

Bản thân Cross cũng chống ồn ở mức trung bình, HRV thì +3 dB nữa ở tốc độ 100 km/h. HRV dành cho các cụ phấn khích, thể thao mà lại đòi yên tĩnh thì nghe sao được cụ. Đáng ra bô còn phải nổ rầm rầm mới đúng chất.

Thông tư mới ban hành cho phép ô tô có thể được nâng cấp, cải tạo hệ thống đèn, lắp thêm giá nóc, lưới tản nhiệt, bệ bước... mà vẫn "đậu" đăng kiểm. Theo những quy định mới tại Thông tư số 43/2023/TT-BGTVT, có 19 trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi có thể đến trực tiếp đơn vị đăng kiểm để kiểm...

Em nghe nói bệ bước không vượt quá kích thước tiêu chuẩn của xe thì ok.