Kết quả tìm kiếm

OK cụ. Đánh giá ban đầu nó hơn hẳn cross. Ở nước ngoài, nó cũng ở phân khúc trên và giá cũng trên cross. Nhưng ở VN thì giá ngang ngửa. Nhưng còn vấn đề cuối cùng phải so sánh, đó là xe sản xuất trong nước và xe nhập Thái. Cái này tùy tư duy mỗi người. Nếu nhận định chất lượng Việt tiệm cận chất...

Gara ngoài mà được bác chủ gara trực tiếp làm thì ngon hơn hãng. Nhưng bác vứt đấy cho mấy cu học việc làm thì toi. Từ mở con ốc, cạy tấm nhựa, đấu đầu dây nó đều phải có kỹ thuật. Vặn con ốc mà lắp lệch rồi nghiến răng nghiến lợi vặn thì coi như ra đi từ đó không về. Nói túm lại, dù hãng hay...

Lỗi cột lái (không phải thước lái) và lỗi bô gỉ là 2 lỗi các cụ cứ phát hiện ra là yêu cầu thay ngay miễn phí. Hoặc đi bảo dưỡng hãng phát hiện thì họ cũng thay. Nó có tiếng kêu cạch như nấc xi nhan các cụ cần để ý. Cột lái em thay từ khoảng 3.000 km. Còn bô thì gần đây mới thay. Hình như bô thì...

Cụ đang chỉ ra những ưu điểm của CX5. Ngoài những ưu điểm đó, nó còn những ưu điểm khác: công suất lớn hơn, treo đa điểm, hộp số AT, nhiều option hơn. Nhưng nó cũng có nhược điểm: sx ở VN nên có tỷ lệ nội địa hóa; tỷ số PWR (công suất trên trọng lượng) nhỏ hơn cross; động cơ skyactive cần chăm...

Tàu thì tất nhiên là Tàu rồi. Nhưng thuộc loại Tàu this hay Tàu that mới là điều quan tâm. Xe mới vào VN nên còn mới, bước đầu đang nhận được những phản hồi tích cực từ những cụ tiên phong. Thế nên em lấy số liệu bên Tàu cho các cụ tham khảo trước khi xuống tiền cho chắc tay. Rất giật mình và...

Cụ nên tạo thói quen đổ đèo bằng số tay. Thứ nhất là đi kiểu đó cảm giác chắc xe, dễ kiểm soát, đi quen sẽ thấy hay. Thứ hai, nó đem lại cảm giác hay hay như chơi game, đỡ buồn tay vì cứ D auto mãi. Đổ đèo bằng phanh rất hại phanh, chưa nói cháy má phanh và có nguy cơ hỏa hoạn. Cụ cứ tưởng tượng...

Em hiểu ý cụ. Nghĩa là cùng độ ồn nhưng tần số âm thanh khác nhau. Cái này cũng khó đánh giá thật, có người thích bass có người thích treble. Thôi để cụ nào mua tự cảm nhận, nó cũng theo sở thích cá nhân.

Ông công sau đền ốm. Ông công trước cũng gần ốm vì lỗi không có đèn phanh. 2 ông chia nhau mỗi ông đền 1 nửa. Còn chính chủ cũng bay hàng trăm củ vì xe đã tai nạn đến tận sắt xi, mất giá.

Êm thì 2 con này ngang ngửa, Cross êm hơn 1 tí không đáng kể mà phải đo bằng máy chuyên dụng mới thấy. Nhưng nói chung là xe B+ C kể từ CRV trở xuống thì cụ đừng nói chuyện xe nào ồn hơn. Ồn như nhau hoặc hơn kém nhau tí 1 dB mà thôi. Kể cả Forester, Outlander, Sportage đều như nhau. Thậm chí...

Cứu hay không kệ nó cụ chủ ơi. Em đang đi cross đây. Mà em không cần phải cứu gì. Cứ để Toy chìm chìm tí Toy sẽ phải chăm chút khách hàng lấy lại uy tín.

Nói về khung cứng hay mềm cũng có 2 trường phái. Mà trường phái khung cứng có vẻ cổ hơn. Trường phái khung mềm hiện đại hơn. Bánh mỳ kẹp thịt thì rõ ràng khung cứng tốt hơn, nhưng trong nhiều kiểu tai nạn khác thì khung mềm lại tốt hơn cho người lái, nhất là những cú đâm trực diện. Cho nên cái...

Quây thì quá ổn rồi. Nhưng em biết em biết em lười lắm cụ ạ. Làm được 1-2 ngày đến ngày thứ 3 chắc thôi. Có loại nào vừa rẻ mà làm phát độ nửa năm mới phải làm lại không các cụ? Chuột khu em không nhiều, và xung quanh còn 5 cái xe nhà khác nữa, em chỉ mong nó chừa xe em ra được rồi.

Chắc đi sắm cái lọ xịt. Chứ cái món quây kia không theo nổi. Vất lắm. Em vừa rồi đi rửa khoang máy mà thợ chỉ cho em cứt chuột. Hoảng hết cả hồn. May chưa thấy hiện tượng gì

Như trên em tính đi ít và ngắn như em thì hybrid không có lợi. Nhưng thực ra em thấy đi nhiều hybrid cũng không có lợi. Lý do đi nhiều (100 km/ngày) thì phải đi ngoại tỉnh mới được thế. Nhưng đi đường tỉnh thì hybrid chẳng tiết kiệm được mấy. Như xe cụ civic đi đường tỉnh ăn chỉ 5-6l. Hybrid...

Tùy người cụ nhé. Em đã từng đi xe Hàn, chuyển sang Toy. Nói thật đúng là đi xe Hàn lúc đầu có vẻ thích hơn Toy. Nhưng tầm 5 năm nó hay dở chứng những thứ vớ vẩn. Nó chẳng hỏng luôn, lúc thì thấy ngấm dầu, lúc thì tự nhiên tịt pha, lúc thì hộp số có tiếng kêu vo vo song lại hết. Rồi thời điểm đó...

Vâng LFP cũng là một loại pin Lithium nhưng Tesla khuyến cáo sạc 100%, còn Vin khuyến cáo 80-85% gì đó thôi cụ.

Cụ nói em thấy đúng người ta tính tuổi thọ pin theo số lần sạc. Mà thông tin về cách sạc cho bền pin em thấy cũng rối loạn thật. Em có đọc đâu đó lại nói pin LFP phải sạc đến 100% mới bền pin. Còn pin Lion thường chỉ sạc 80% mới bền pin. Trong khi xe của Vin chạy LFP hết rồi thì phải.

Em đi cross. Em cứ nghĩ hybrid tiết kiệm được khá tiền nhưng không phải. Ít ra là không phải cho trường hợp của em. Trước em cứ hối hận không lấy hybrid nhưng giờ lấy số liệu của mình ra tính toán lại thì không phải. Em đi phố là chính, ngày đi làm cả đi cả về đúng 10 km. (Đường thì tắc mà ăn...

Đúng thật, em trải nghiệm vf8 taxi vài lần. Nói chung hệ thống treo của vf8 cần phải cải thiện. Giảm xóc cứng, đệm ghế cứng nên khi ngồi không có cảm giác của xe xịn. Nó chỉ gọi là ổn trong tầm giá. Đã là xe mới vào thị trường thì xe 1,2 tỷ nên đem lại cảm giác của xe 2 tỷ mới đáng mua. Em góp ý...

Không rõ sao ở TQ, MG HS năm 2021 bán được 70.000 xe mà năm 2023 chỉ bán được 61 xe. Còn Beijing X7 tương ứng 17.000 xe và 11.000 xe. Còn ở Thái từ năm 2020 HS bán được 5.300 xe tụt dần đến 2023 còn 1.700 xe. Được cái ở Thái tụt dần đều chứ không tụt gấp như ở TQ. Thông tin để các cụ tham khảo.