Kết quả tìm kiếm

Em nhớ có đọc bài về vụ kẹt chân ga của Toy thời điểm này ở Mẽo. Toy triệu hồi cả đống và mất một mớ xèng. Nguyên nhân là do thiết kế bàn đạp ga phần nhựa/cao su làm khít quá, đi một thời gian nở ra gây kẹt. Khả năng xe cụ chủ chưa kịp triệu hồi fix lỗi thì đã nhập về VN rồi.

Vin làm thế đúng rồi. Rút kinh nghiệm từ đợt trước, gộp một mớ voucher vào làm giá xe giảm mạnh. Khách thích mà không mua vì người khác mua được rẻ hơn hoặc chờ gom voucher để mua khiến hãng bán được ít.

Xe cũ kinh lắm cụ ạ. Đâm va ngập nước tút lại đủ kiểu. Cả xe không đâm va ngập thì cũng lại đang lỗi gì đó chủ thấy chán. Nếu lấy được của người quen, biết lịch sử xe là tốt nhất. Nhưng nói thật là khó. Bây giờ thợ độ đến mức keo chỉ, ốc cũng đưa về zin (từ chuyên môn gọi là bùa phép) thì cụ...

Con này dành cho những cụ thích hàng Đức, Mỹ mà giá lại thơm. Còn đi nói chuyện với các cụ mê Hàn, Nhật là các cụ ấy chửi cho không thiếu lời nào. Cụ phải tự xem mình thích gì chứ không có chuyện ngon như xe Đức, Mỹ mà tiết kiệm như Nhật, Hàn đâu.

Dai sản xuất xe cỡ nhỏ cho Toy. Vừa rồi Toy đẩy nốt vios cho Dai làm. Chất lượng của Dai cũng không phải nghĩ đâu. Nhiều năm gần nó đứng top 1 thị trường Nhật, trên cả Toy, Lex, Honda. Chỉ là vừa rồi dính scandal gian lận. Tùy các cụ tính thôi, hybrid thì hoặc con này hoặc con Kicks em thấy phù...

Ì ì chậm nhảy số đổ xong có đỡ không cụ?

Cụ nói em mới nhìn thông số. 164 mã trên con xe 2,1 tấn đúng là đuối thật.

Em Toy không phải Honda nhưng chắc cũng thế thôi. Em vừa đi bảo dưỡng 15K tư vấn gí cho em 1 chai đổ bình. Nói là chính hãng Toy, giá đâu đó 300K. Em nghe các cụ đổ rồi nhưng tuần qua đi hết bình chẳng thấy có cảm giác gì khác, cũng chả tiết kiệm nhiên liệu mẹ gì hết.

Cũng không buồn cười đâu cụ. Bởi vậy nó là dòng xe thực dụng đi offroad. Offroad thì cần khỏe ở tốc độ thấp. Dồn lực cho tốc độ thấp thì tốc độ cao yếu là phải rồi. Cái này không phải do máy mà do cơ cấu số người ta cố ý làm như vậy. Con này không đua tốc độ...

Vì em đi bản 2022. Hình như bản 2023 thay đổi hộp số rồi nên bản 2024 không nói nữa chăng cụ? Em đọc tin xong lại so với con 2022 em đang đi thấy có cái hộp số nó khác.

Em có cross nhưng em không hiểu các cụ nói tròng trành như đi thuyền là thế nào. Đánh lái vòng những đoạn như từ pháp vân cầu giẽ nhập vào vành đai 3 là có thấy nghiêng xe, nhưng tròng trành kiểu ngồi võng hay đi thuyền thì không phải. Cũng có thể cả nhà em không ai say. Ngồi xe mà chúng nó dán...

Gièm pha thì cũng đúng thôi vì quá khứ nó không tốt đẹp. Xe đẹp, rộng, khỏe, êm, sướng nhưng trục trặc cũng lắm. Em cũng muốn một con Ex cũ mà vẫn thấy sợ sợ. Cụ nào lấy được con xe ngon thì coi như liều ăn nhiều.

Như cụ chủ mô tả thì là kẹt chân ga chứ không phải òa ga. Móc chân ga lên mà ga giảm thì có thể lỗi cơ khí.

Cụ chủ hỏi bên bán với bên làm clip rõ hơn

E tìm hiểu kỹ rồi cụ. Bản hybrid thì e không nói vì nó chắc chắn là E-CVT rồi. Nhưng bản xăng thì nó là Super CVT-i. Bản chất nó dùng số 1 là bánh răng, sau số 1 thì chuyển CVT. Tức là nó giảm độ trễ và chống trượt đai khi đề pa. Thế còn nó từng được trang bị ở xe nào thì em không rõ, ít nhất nó...

Bản mới đã mở bán. Có mấy cái hơn: phanh tay điện tử, sạc không dây 15w, màn taplo full điện tử, màn giải trí to 10.5 inch, carplay không dây, hộp số Super i-CVT (lai AT), công suất tăng 2 mã, cam 360 thêm nét ban đêm, thêm cảm biến, tấm che cửa sổ trời đóng mở điện, mâm hợp kim nhẹ. Có cái dở...

Bản mới đã mở bán. Có mấy cái hơn: phanh tay điện tử, sạc không dây 15w, màn taplo full điện tử, màn giải trí to 10.5 inch, carplay không dây, hộp số Super i-CVT (lai AT), công suất tăng 2 mã, cam 360 thêm nét ban đêm, thêm cảm biến, tấm che cửa sổ trời đóng mở điện, mâm hợp kim nhẹ. Có cái dở...

Tư bổn nó làm giá chuẩn thật, chọn mua xe cứ phải lăn tăn đắn đo. Xe này hơn xe kia ở mặt này lại kém ở mặt khác. Mua xong lại phải tự nhận là hài lòng với quyết định của mình, ai phát biểu câu này chắc chắn trong bụng vẫn còn lăn tăn.

Phải nói anh ấy giỏi. Tính điện thoại sẽ tèo nên thoát ngay. Không cố đấm ăn xôi. Điều đó chứng tỏ anh ấy vẫn ôm xe điện là có niềm tin lớn. Nếu anh ấy thành công, mấy chục năm sau này thế nào cũng có bộ phim tôn vinh cuộc đời anh ấy, trong đó thế nào cũng đoạn kể về những giai đoạn khó khăn...

Em không tin lắm cái than hoạt tính. Có sống mãi trong xe đâu. Ngày 24h thì 23h hít khí ngoài xe mà. Người ta hít khí thiên nhiên không lọc là chính, có cái lọc Tàu là đã hơn mấy bác đi xe máy rồi. Thôi cứ làm cái lọc Tàu mấy chục K là ổn các cụ ợ. Em chưa thấy bằng chứng đi xe lọc than hoạt...