Kết quả tìm kiếm

Có học trò của cụ này chả trách chủ để này vẫn còn nhiều tranh cãi. "cài mặc định: Cấm rẽ trái => cấm quay đầu & Cấm quay đầu => Ko cấm rẽ trái" cụ chắc mới học luật cho xe thô sơ. Nếu cụ thực sự là giáo viên nên cài thêm mặc định nữa: Cấm ô tô rẽ trái => không cấm ô tô quay đầu

Video hay. Nếu NGƯỜI DÂN có trách nhiệm này kiếm chiếc xe đạp đi đến thì hay hơn

Chính cái mơ hồ đó đã khẳng định việc xách định cấp độ của cụ là chưa đủ đấy. Em đã nói với cụ về "đọc hiểu" bây giờ thêm cả "đẩy đủ" nữa. Toàn bộ mục "6. Phân loại và phân cấp đường đô thị" có 4 phần thì cụ chỉ quan tâm đến phần 6.4 còn các phần được xem là quan trọng thì cụ quả qua (Phân loại...

Vạch mắt võng là Vạch sô 52 thuộc Phụ lục G Do vậy vẽ vạch đó tại "Đường có tốc độ <60km/h" là sai luật Cụ thấy cái "ba-rem mơ hồ" nghĩa là cụ đã gần nhận ra vấn đề rồi đấy. Chính vì cái "ba-rem mơ hồ" đấy mà không phải bất cứ ai cũng có thể dùng cái quy chuẩn cụ viện dẫn để xác định đường...

Vạch mắt võng là Vạch sô 52 thuộc Phụ lục G Do vậy vẽ vạch đó tại "Đường có tốc độ <60km/h" là sai luật Cụ thấy cái "ba-rem mơ hồ" nghĩa là cụ đã gần nhận ra vấn đề rồi đấy. Chính vì cái "ba-rem mơ hồ" đấy mà không phải bất cứ ai cũng có thể dùng cái quy chuẩn cụ viện dẫn để xác định đường này...

Người ta đã vẽ vạch cho phép nhập tức tại điểm đó lái xe phải quan sát được. Nên không thể nói nhập ở điểm 1 là nguy hiểm. Các cụ đều công nhận nếu cái đoạn nhập làn càng dài thì càng an toàn, để lái xe có thể lựa chọn thời điểm, vị trí an toàn để nhập. Vẽ như hình của cụ chẳng khác nào đã...

Sao cụ tự ty thế. Ít ra cụ cũng là một offer mà

Em chắc không đọc nhiều bằng cụ. Nhưng cụ cứ nhìn cái ảnh của cụ xem trong đó có bao nhiệu loại vạch. Vạch nhập làn chính ở đây chi là vạch màu trắng kẻ đứt khúc thôi cụ. Bổ sung thêm: Nếu lập luận của cụ đúng thì các vạch mắt võng thừong kẻ ơ phần, làn đường cho xe rẽ phải/trái đều sai luật...

Đây không phải cảm tính mà là đọc và hiểu. Quan trọng là với cái bảng 8 đó cụ không thế xác định đựoc cấp của đường. Hơn nữa cụ đọc kỹ đoạn này : "3.3. Khi thiết kế các tuyến đường phố trong đô thị ngoài việc tuân theo các quy định trong tiêu chuẩn này, khi cần có thể tham khảo tiêu chuẩn đường...

Thế thì cũng nên cố làm cho nó gần lại chứ

Thằng xxx đã quan liêu nhưng VOV còn quan liêu hơn khi cho đăng bài

1 Về đăng kiểm thì cụ không lo. Khi nào sử dụng mới cần đăng kiểm 2 Còn về phí cụ phải đóng từ 1/1/2013 (hoặc tư thòi điểm đăng ký nếu cụ đăng ký sau 1/1/2013). Nếu cụ muốn né phí thì chứng minh: Cụ là hộ nghèo theo quy định của pháp luật về hộ nghèo hoặc xe của cụ bị tai nạn đến mức không thể...

Cụ khẳng định "Dời đô lên Ba Vì sẽ hết ngập!!!"? Một loạt các thành phố núi (như Đà Lạt) vẫn ngập đấy thôi

Trong QC báo hiệu đường bộ cho phép tại một điểm có thể có nhiều loại vạch do vây tại các nút nhập làn vừa có vạch nhập làn vừa có vạch mũi tên là không sai. Cái sai ỏ đây chính là hai vạch này chửi nhau (thằng bảo được, thằng bảo chưa). Nhất trí với cụ trong QC không có vạch nào mà mũi tên...

Em đã chứng minh rằng bằng chứng của cụ chỉ là điều kiện cần, không phải điều kiện đủ nên không thể suy ngược tư NC ra cấp đừong trong thực tế được. Em đã chứng minh được là lập luật của cụ về cái vạch đó là không chính xác (có thể đúng, có thể sai)

Cụ thay khái niệm "ngã tư" bằng "điểm giao nhau" thì sẽ rõ. Trong "ngã tư" này có nhiều điểm giao nhau và nhiều chỗ không phải điểm giao nhau, mắc dù nó rất ngắn

Thì cụ có chứng minh được đường đó có cấp độ <60km/h đâu.

Nhất trí với cụ là quan trọng phải biết đường này là loại đường nào, cấp độ nào? Nhưng trong hệ thống báo hiệu không có biển nào thông báo cấp độ của đường cả nên đối với người tham gia giao thông việc xác định là rất khó. Diễn giải của cụ (Bảng 8) chỉ là điều kiện cần chưa phải là điều kiện...

Câu hỏi của cụ "Vậy khi gặp mũi tên đi thẳng, các làn phân cách bằng vạch đứt thì có được phép chuyển làn không ạ? Hay cứ phải đi thẳng theo mũi tên?" Trả lời: Cụ cứ chuyển làn thoải mái. Cái mũi tên chỉ có hiệu lực tại điểm giao nhau gần nhất. tức lè nếu vẫn đi trên làn đó đến điểm giao nhau...

Bái phục cụ sgb345 về việc trích dẫn. Đang định phản biện về trích dẫn của cụ nhưng lại bận. Em sẽ có phản biện sau nhé