[Funland] ADAS nửa vời và sự chủ quan của lái xe?

[Gionam72]

Em nghĩ Tesla với Autopilot và cảm biến Lida nhận diện vật thể khả năng nó sẽ phân biệt được. Thấy ma ở nghĩa địa nó còn phát hiện được mà cụ

Tesla sử dụng camera (8 chiếc) cho hệ thống autopilot. Nó sử dụng máy tính mạnh để vẽ lại bản đồ 3D dựa trên các dữ liệu 2D. Để xác định khoảng cách.
Tóm lại hệ thống của Tesla là rất tiên tiến mà các hãng xe khác đang hướng tới.
Cái này muốn nhanh cũng không được vì thiếu dữ liệu đầu vào.

 

[smile19]

Tất cả các xe mà hệ thống Adas sử dụng radar hiện nay đều không phát hiện được vật thể đứng yên. Khi xe chạy tốc độ cao.
Chính xác là nó bị tắt đi chứ không phải không phát hiện được. Vì nó chưa phân biệt được 1 chiếc xe dừng ở làn xe của cụ hay xe dừng bên lề đường rồi biển quảng cáo, giá long môm hay cầu vượt qua đường nữa. Chúng chưa đủ thông minh để phân biệt những vật thể này.
Việc này cần trí thông minh nhân tạo ở thế hệ tiếp theo mà các hãng đang nghiên cứu.
Thế ở tốc độ thấp thì sao?
Nó lại phân biệt được là do hệ thống camera trên kính lái. Camera có góc quét rất nhỏ nên nó không nhìn xa và nhìn rộng được nên tốc độ thấp nó có đủ thời gian để xử lý và hãm xe lại.
Tóm lại radar như đèn pha nhìn xa nhìn rộng được lại không thông minh.
Camera như đèn cos nhìn gần và hẹp nên nhìn rất rõ nên tốc độ thấp chúng xử lý được và phanh được. Còn đi nhanh thì chịu.
Xin lỗi lời văn hơi lủng củng.

Cụ phát biểu tầm bậy tầm bạ, chưa hiểu biết chưa trải nghiệm gì cả.
Ai bảo xe đứng yên nó ko phát hiện??? Nó phanh dính cứng. Vớ va vớ vẩn

 

[VIKO L]

Em dùng thường xuyên nhưng vẫn tập trung lx. Mặt khác nếu lơi tay lái (ko có tác động vào vô lăng) vài phút là nó cảnh báo rồi

 

[Đừng anh_Em sợ]

Cái đó nó hỗ trợ 1 lúc thôi, chứ đường làm sao thẳng tắp được, xe e dùng 1 lúc là nó nhắc nhở kêu tít tít nhắc cầm vô lăng ngay. Các hãng xịn có tên tuổi thì hẵng dùng, còn hãng nửa mùa né cho lành

Nhiều cụ ko biết dùng hay chưa mà hơi kì thị cái công nghệ hỗ trợ thông minh vậy
Xe e rất nhiều lần tiến và lùi suýt toang may có phang khẩn cấp đấy. Mới tuần trước lùi mát ga suýt tạch, nhờ đó mà e biết xe mình có cả phanh khẩn cấp khi lùi nữa

Tác dụng nó rõ ràng, chỉ có xe đểu hoặc lái đểu mới chê nó. Hỗ trợ quá tốt. Riêng cái món cảnh báo lệch làn, giữ làn, phanh khẩn cấp quá ngon ấy chứ. Bản thân e đi trong phố phanh khẩn cấp cứu mấy phát rồi

Cụ phát biểu tầm bậy tầm bạ, chưa hiểu biết chưa trải nghiệm gì cả.
Ai bảo xe đứng yên nó ko phát hiện??? Nó phanh dính cứng. Vớ va vớ vẩn

NCL cứ tránh mấy cái xe không tên tuổi như này ra cho nó lành, cụ phát biểu quá đúng.

 

[m4s]

Cụ thử với vận tốc 100km xem )
Về nguyên tắc đến một mức tốc độ cao nào đấy thì Adas các hãng đều ngắt khả năng nhận diện vật thể đứng yên, vì nếu nhận diện nhầm mà phanh thì rất nguy hiểm. Thường là tầm 60-80km/h đổ lên là ngắt, tùy hãng. Chi tiết mời các cụ vào xem sách hsds xe của các cụ.
Các cụ cứ đi tốc độ thấp thấy nó tự phanh rồi thần thánh nó, có ngày trả giá bằng mạng sống của chính mình

Không đúng nhé. Cụ đừng võ đoán, em đã từng đi nhiều xe ở dải 110km/h với ADAS và ACC mà không hề có vụ tự ngắt như cụ nói. Thông tin sai lệch thế này là nguy hiểm cho cộng đồng đấy ạ

 

[smile19]

NCL cứ tránh mấy cái xe không tên tuổi như này ra cho nó lành, cụ phát biểu quá đúng.

Đừng cố lấy 1 trường hợp đơn lẻ ra để tẩy trắng với đại diện cho toàn bộ

 

[smile19]

Không đúng nhé. Cụ đừng võ đoán, em đã từng đi nhiều xe ở dải 110km/h với ADAS và ACC mà không hề có vụ tự ngắt như cụ nói. Thông tin sai lệch thế này là nguy hiểm cho cộng đồng đấy ạ

Nhiều cụ ko biết dùng chưa trải nghiệm chưa phán như thánh

 

[đánh võng]

Không đúng nhé. Cụ đừng võ đoán, em đã từng đi nhiều xe ở dải 110km/h với ADAS và ACC mà không hề có vụ tự ngắt như cụ nói. Thông tin sai lệch thế này là nguy hiểm cho cộng đồng đấy ạ

Tự ngắt ở đây ko phải là tự tắt Adas, mà là tự ngắt (disengaged) việc nhận diện các vật đứng yên (stationary object) để can thiệp phanh. Còn với các xe đang di chuyển (moving object) thì hoạt động bt, cụ cứ đọc manual nó có nói rõ đó. Chính vì việc ko đọc, mà các cụ cứ phi ầm ầm trên cao tốc và nghĩ là gặp xe đứng yên nó cũng tự phanh, nên cụ chủ mới phải lập thớt này

 

[Duc012009]

Sử dụng ADAS hỗ trợ lái xe rất hiệu quả khi đi cao tốc, giúp người lái xe thoải mái, đỡ căng thẳng, đỡ mỏi chân tay. Tuy nhiên để dùng nó thì cần am hiểu hệ thống ADAS được trang bị trên chiêca xe mình đang cầm lái và cần có kỹ năng điều khiển nó. Lúc nào đi cao tốc đường thoáng là em bật ADAS, e thường chạy 1 mạch HN - Quảng Bình về quê e hết có 5h30 đến 6h đồng hồ là về tới nhà 530km. E thường xuất phát lúc 4h sáng. Cụ nào chê nó là ko biết dùng, kỹ năng sử dụng dụng nó kém nên ko thấy được cái công nghệ rất hay để hỗ trợ người lái xe

 

[Mơ Mẹc]

Tự ngắt ở đây ko phải là tự tắt Adas, mà là tự ngắt (disengaged) việc nhận diện các vật đứng yên (stationary object) để can thiệp phanh. Còn với các xe đang di chuyển (moving object) thì hoạt động bt, cụ cứ đọc manual nó có nói rõ đó. Chính vì việc ko đọc, mà các cụ cứ phi ầm ầm trên cao tốc và nghĩ là gặp xe đứng yên nó cũng tự phanh, nên cụ chủ mới phải lập thớt này

Có khi chạy hàng nghìn lần ở tốc độ trên 80 mới gặp 1 lần xe phía trước dừng giữa cao tốc, nên có thể nói chưa cụ nào vào thớt này từng gặp trường hợp này ngoài thực tế!
Trường hợp này hy hữu mới cần bàn, chứ trường hợp các xe lưu thông bình thường, xe phía trước tăng giảm tốc độ thì nói làm gì, xe 500tr cũng xử lý được, chưa cần xe 5T

 

[đánh võng]

Có khi chạy hàng nghìn lần ở tốc độ trên 80 mới gặp 1 lần xe phía trước dừng giữa cao tốc, nên có thể nói chưa cụ nào vào thớt này từng gặp trường hợp này ngoài thực tế!
Trường hợp này hy hữu mới cần bàn, chứ trường hợp các xe lưu thông bình thường, xe phía trước tăng giảm tốc độ thì nói làm gì, xe 500tr cũng xử lý được, chưa cần xe 5T

Chính vì ít gặp, nên mọi người mới chủ quan. Cứ nghĩ đi chậm nó xử lý được nên đi nhanh cũng vẫn xử lý đc, chẳng may đen phát thì cái giá hơi đắt. Lúc đầu em nghĩ là chắc ít người hiểu lầm về ADAS, nhưng cụ chủ mở thớt này em mới thấy quá nhiều người hiểu sai về hệ thống hỗ trợ lái. Và nếu hy hữu gặp phải, có thể cái giá phải trả rất lớn. Đúng là ở VN việc đọc manuals vẫn là 1 cái gì đấy ko cần thiết với đại đa số người dùng, kể cả việc uống thuốc thanks cụ đã mở thớt này để nhiều người đc cảnh báo sớm hơn

 

[thinhtd]

Vậy là ADAS có tác dụng thực sự nhỉ, thế chứng tỏ adas kia vớ vẩn ko hiệu quả nên mới xảy ra như thế.

Lái xe nào thì phải hiểu xe mình có cái gì thì mới tự tin được cụ ạ. Không phải xe nào cũng như xe nào.
Em đi cross v 2021, chỉ thấy sách hướng dẫn nói cái hệ thống TSS. Em còn chưa hiểu các cụ nói Adas nó là cái gì.

 

[Người ẩn danh]

Có khi chạy hàng nghìn lần ở tốc độ trên 80 mới gặp 1 lần xe phía trước dừng giữa cao tốc, nên có thể nói chưa cụ nào vào thớt này từng gặp trường hợp này ngoài thực tế!
Trường hợp này hy hữu mới cần bàn, chứ trường hợp các xe lưu thông bình thường, xe phía trước tăng giảm tốc độ thì nói làm gì, xe 500tr cũng xử lý được, chưa cần xe 5T

Rm gặp mấy phát đoạt mai sơn đi nghi sơn rồi. Cứ tập trung lái nên né được mà

 

[Conduongxedi]

Tất cả các xe mà hệ thống Adas sử dụng radar hiện nay đều không phát hiện được vật thể đứng yên. Khi xe chạy tốc độ cao.
Chính xác là nó bị tắt đi chứ không phải không phát hiện được. Vì nó chưa phân biệt được 1 chiếc xe dừng ở làn xe của cụ hay xe dừng bên lề đường rồi biển quảng cáo, giá long môm hay cầu vượt qua đường nữa. Chúng chưa đủ thông minh để phân biệt những vật thể này.
Việc này cần trí thông minh nhân tạo ở thế hệ tiếp theo mà các hãng đang nghiên cứu.
Thế ở tốc độ thấp thì sao?
Nó lại phân biệt được là do hệ thống camera trên kính lái. Camera có góc quét rất nhỏ nên nó không nhìn xa và nhìn rộng được nên tốc độ thấp nó có đủ thời gian để xử lý và hãm xe lại.
Tóm lại radar như đèn pha nhìn xa nhìn rộng được lại không thông minh.
Camera như đèn cos nhìn gần và hẹp nên nhìn rất rõ nên tốc độ thấp chúng xử lý được và phanh được. Còn đi nhanh thì chịu.
Xin lỗi lời văn hơi lủng củng.

Cụ giải thích dễ hiểu , còn tình huống bị đèn ngược chiếu thì cam có bị mù mất không cụ? Kiểu như mắt người bị lóa ấy

 

[type]

Nhiều cụ ko biết dùng chưa trải nghiệm chưa phán như thánh

Thì phán mới gỡ cho 90 mà tự ngắt.

 

[Gionam72]

Cụ giải thích dễ hiểu , còn tình huống bị đèn ngược chiếu thì cam có bị mù mất không cụ? Kiểu như mắt người bị lóa ấy

Ánh sáng của đèn pha ngược chiều ảnh hưởng rất nhiều đến hệ thống camera đấy ạ.
Các nhà phát triển cũng đang nghiên cứu để khắc phục vấn đề này. Như sử dụng camera có độ tương phản cao ( HDR). Tuy nhiên chưa triệt để được.
Adas hay hệ tự lái là những công nghệ mới. Chúng còn cần nhiều thời gian để phát triển. Cũng là tiềm năng cho các nhà phát triển.

Trên nóc xe là 1 rừng cảm biến đấy ạ.

 

[hoangthuywalla]

Em cũng không tin vào những tính năng của cái hãng xe gì đó được phong "xe an toàn nhất thế giới" , tự tuyên bố "không có người chết trong các tai nạn của xe hãng chúng tôi" ...vv... Khi mà người ngồi trên xe hãng này cũng có thể không còn mạng nếu những người lái xe khác trên đường không lái xe an toàn.

 

[poiuy]

Khi xưa em học môn đo lường thì có cái gọi là độ tin cậy của phương tiện đo lường nó ở mức 2/3 của giá trị max của phương tiện đo. Cho nên khi nhà SX công bố mức an toàn là bao nhiêu thì ta cũng chỉ nên tin tưởng hoàn toàn đến mức 2/3 thôi. Trên mức đó thì mình phải thận trọng khi sử dụng.

 

[chanthat123]

Mấy khi được lái xe ra ngoại ô mà ko lái lại để xe tự vận hành thì leo xe giường nằm cho khỏe

 

[Johnny Cupcakes]

Tin phần cứng phần mềm với tính mạng của mình thì ko đáng. E cruise control e còn ko dùng.