Uầy.. đầu óc iem đen tối quá
Đường có 2 làn, mà làn phải không cấm ô tô thì phạt xe tải sao được cụ? xe tải người ta đi chậm làn trái thì mình chuyển làn phải mà đi, có ai cấm đâu. Vạch đang nét đứt cho phép chuyển làn mà
Nhiều khi ức chế mà cụ, cố gắng bỏ qua thôi.
Phản xạ chuẩn Ninja Lead chăng? Iem hóng xem tài xế mà chưa có thông tinLỗi vụ này thì do người điều khiển 4c đang nghĩ rằng mình đi Lead!
Lưng qua được chướng ngại vật là giữ nguyên tốc độ tạt vào thôi.
Ngày xưa em đi cũng hay ức chế những ông lái xe rùa bò làn bên trái. Nhưng giờ thôi rồi, họ chiếm làn trái thì mình đi làn phải - miễn không có biển cấm và không quá tốc độ cho phép là được
Trong khả năng “phán đoán tâm lý người đi đường” hạn hẹp của em thì đến 99% là nữ lái.
Vấn đề là Vượt phải nó nguy hiểm hơn Vượt trái nhiều bác ạ.Đường có 2 làn, mà làn phải không cấm ô tô thì phạt xe tải sao được cụ? xe tải người ta đi chậm làn trái thì mình chuyển làn phải mà đi, có ai cấm đâu. Vạch đang nét đứt cho phép chuyển làn mà
Em thấy nhiều cụ đi xe cứ bực tức cụ khác, tâm lý mình tự nhiên bực bội, lái xe lại khôgn an toàn, em cứ đường em em đi, đúng tốc độ là được, chả lách chả luồn gì mệt đầu
Em xin quất lại đoạn này của cụ để giải thích cái tâm lý xe tải, xe công, xe bồn... rất hay bám trái, lái xe bám bên trái để đỡ phải tránh nhiều và phòng thói quen đi vô tổ chức ở ta, nhưng họ đã đẩy rủi ro đó cho các phương toện giao thông còn lại ^^ “ai cũng chọn việc nhẹ nhàng” phỏng cụ ^^
Vâng cụ, cảm ơn cụ, em giờ nhã nhặn hơn nhiều rồi ạ ^^
Thì tôi cũng đi như thế, mặc dù trước đó thì cũng xi nhan xin vượt vài lần.Ngày xưa em đi cũng hay ức chế những ông lái xe rùa bò làn bên trái. Nhưng giờ thôi rồi, họ chiếm làn trái thì mình đi làn phải - miễn không có biển cấm và không quá tốc độ cho phép là được
Chạy cao tốc cũng thế, thấy nhiều cụ cứ bám sát làn trái, em cứ kệ, làn phải vắng là em chuyển làn phải em đi, chẳng tội gì ức chế cho mệt người
Xe tải to đùng, điểm mù lớn, đi vào làn giữa sát làn xe máy thì mỗi ngày thêm mấy trăm người chết. Em xuyên Việt bắc nam nhiều lần trên QL1A, chưa thấy ai tự giác đi vào giữa hết kể cả xe con đi chậm như rùa.Thế giới người ta đã mặc định lane ngoài chạy nhanh, lane trong chạy chậm. Hoặc vượt thì vượt bên trái... đại loại vậy.
Em không nói bám lane ngoài ở tốc độ tối thiểu cho phép là sai luật ở VN, nhưng nên thuận theo lẽ tự nhiên để đỡ gây phiền hà cho những người cùng tham gia giao thông. Thế thôi!
Với xe tải, xe khách to mà cụ vượt kiểu áp sát như thế thì bên nào cũng nguy hiểm cụ ợ, đấy là điểm mù của họ. Mặt khác xe to khi di chuyển nó tạo ra luồng gió xoáy rất lớn quanh đầu xe, khi vượt sát như thế, nếu mình không cảnh giác mà buông lỏng tay lái là sẽ bị cuốn theo hướng áp sát vào xe to đấy ợ.
Cụ không hiểu luật gtđb rồi. Đường 2 làn trở lên, xe chạy làn riêng biệt không coi là vượt so với làn khác, miễn là tuân thủ đúng tốc độ. Đường không phân làn bắt buộc vượt trái. Mọi khía cạnh xe đen đều vi phạm.Thế giới người ta đã mặc định lane ngoài chạy nhanh, lane trong chạy chậm. Hoặc vượt thì vượt bên trái... đại loại vậy.
Em không nói bám lane ngoài ở tốc độ tối thiểu cho phép là sai luật ở VN, nhưng nên thuận theo lẽ tự nhiên để đỡ gây phiền hà cho những người cùng tham gia giao thông. Thế thôi!
Cụ nói thế thì em chịu. Nhưng nếu đi xe con dù sao phản ứng cũng dễ hơn xe to cụ ợ
Gật gì.Chỉ có thể lý giải là lái xe con ngủ gật, tự dưng lấn sang làn xe tải một cách rất từ từ và bình tĩnh
dành cho hẳn 1 làn đi rồi còn "gây ức chế j ở đây cụ" đi song song mà còn đè làn thì chỉ có may mắn mới ko ngủ với giun thôi
Em vẫn không nghĩ đây là tạt đầu có chủ ý, hoặc ngủ gật. Chỉ do mất cảm giác khoảng cách 2 xe cụ ợ
