• [Thông báo] Hiện tại diễn đàn gặp lỗi đồng bộ dữ liệu và đang được khắc phục. Mong cụ/mợ thông cảm.

[Funland] Báo Thái Lan: Việt Nam sẽ sớm vượt Thái Lan

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,133
Động cơ
122,918 Mã lực
cụ đang nói về cán cân thanh toán hay nói về các dn nội yếu nhỉ
Có người nói dn nội bị teo đi, thể hiện qua kim ngạch xk giảm mấy năm qua, 2025 chỉ chiếm có 23% so với 25-26% tổng kim ngạch xk của năm liền trước.
 

nemoulsa

Xe buýt
Biển số
OF-607858
Ngày cấp bằng
7/1/19
Số km
817
Động cơ
147,738 Mã lực
Việt Nam vượt Thái Lan là điều dĩ nhiên, hình như đã vượt rồi (nhưng do con số công bố thế nào thôi), nhưng tóm lại, Thái Lan không có tuổi.
- Việt Nam được lãnh đạo bởi ae + s, chỉ một người lãnh đạo, một người chỉ đường thì con tàu sẽ bay phà phà phát triển. Thái Lan đa đảng, ae múc bang lẫn nhau, chả làm đc việc mẹ gì. Mặt khác, Thái Lan có thằng vua đứng đầu hiện đang ăn chơi đập phá ở trời Tây, bill mỗi tháng vài triệu đô khiến ae khác bất phục, đang rình phệt ông anh. Chính trị lung tung chưởng, rất khó để hút đầu tư.
- Thái Lan quá nhiều sư sãi, bóng chó.
Tạm thế
 

dangnguyeen

Xe tải
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
465
Động cơ
272,117 Mã lực
Em ko rành cái đó cứ sang Bangkok sau đó đi các tỉnh lang thang cỡ 1 tháng rồi sẽ thấy có cái gì nó giống và khác nhà mình, họ cũng có những điểm nghẽn những bất cập nhưng chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng nghe nó ngáo lắm cụ.
Em công nhận, vì Thái dân ít hơn việt và tập trung về Bangkok nên vùng ven khá "heo hút" nhưng chính VN cũng học mô hình của họ rất nhiều, rất nhiều dn sang Thái học tập mà mang dịch vụ về với tâm lý Thái có gì thì 10 sau VN có, đang theo đúng mô hình đó nên "ăn cháo đá bát" hay "chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng" là không nên.
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,211
Động cơ
278,497 Mã lực
Việt Nam vượt Thái Lan là điều dĩ nhiên, hình như đã vượt rồi (nhưng do con số công bố thế nào thôi), nhưng tóm lại, Thái Lan không có tuổi.
- Việt Nam được lãnh đạo bởi ae + s, chỉ một người lãnh đạo, một người chỉ đường thì con tàu sẽ bay phà phà phát triển. Thái Lan đa đảng, ae múc bang lẫn nhau, chả làm đc việc mẹ gì. Mặt khác, Thái Lan có thằng vua đứng đầu hiện đang ăn chơi đập phá ở trời Tây, bill mỗi tháng vài triệu đô khiến ae khác bất phục, đang rình phệt ông anh. Chính trị lung tung chưởng, rất khó để hút đầu tư.
- Thái Lan quá nhiều sư sãi, bóng chó.
Tạm thế
khó nhất của thái hiện tại là nợ hộ gia đình cao (90%) nên tiền làm ra chỉ để trả nợ => cầu nội địa yếu
dân số già nhanh, tỉ lệ sinh thấp, gánh nặng an sinh và cầu nội địa sẽ càng suy giảm, khi đó mọi biện pháp kích cầu sẽ vô nghĩa, càng làm trầm trọng hơn
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,133
Động cơ
122,918 Mã lực
Em công nhận, vì Thái dân ít hơn việt và tập trung về Bangkok nên vùng ven khá "heo hút" nhưng chính VN cũng học mô hình của họ rất nhiều, đang theo đúng mô hình đó nên "ăn cháo đá bát" hay "chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng" là không nên.
Quãng 2007-2008 em đi xe đò từ Ubon Ratchathani về Bangkok cảnh vật hai bên đường nó đã khă ngăn nắp rồi, nông thôn gọn gàng, sau em lên vùng nuôi tôm thấy kỹ thuật canh tác nó đỉnh cao, đời sống người dân vùng nông thôn cũng rất ổn nhà ko to ko rực rỡ nhưng họ sống thoải mái. Giao thông kết nối thì khá tốt, từ Bankok có thể đi cỡ trăm km đi ăn tối xong quay lại nó ko mệt, đường vành đai của Bankok thì to tổ chảng 6- 8 làn xe chuẩn cao tốc.

Mấy năm nay em sang thường chỉ ở Bangkok đường nội đô khu lõi thì tắc cứng do đa số đường xá cầu vượt xây hoàn chỉnh trước năm 2000 giờ ko thể mở rộng được, bù lại metro khá ok xuống ga cái là có thể vào Soy Cowboy hay Nân Plaza ngay, kakaka
 

nemoulsa

Xe buýt
Biển số
OF-607858
Ngày cấp bằng
7/1/19
Số km
817
Động cơ
147,738 Mã lực
khó nhất của thái hiện tại là nợ hộ gia đình cao (90%) nên tiền làm ra chỉ để trả nợ => cầu nội địa yếu
dân số già nhanh, tỉ lệ sinh thấp, gánh nặng an sinh và cầu nội địa sẽ càng suy giảm, khi đó mọi biện pháp kích cầu sẽ vô nghĩa, càng làm trầm trọng hơn
Éo hiểu bên ấy khí hậu nóng hay thằng nào tiêm thuốc cho ae mà ae THái lắm ae bóng gió vậy. Ae bóng thì kệ ae tất nhiên, nhưng ae nhác đẻ, hoặc không đẻ thì => già hóa dân số, phát triển thế nào được đất nước.
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,133
Động cơ
122,918 Mã lực
Em công nhận, vì Thái dân ít hơn việt và tập trung về Bangkok nên vùng ven khá "heo hút" nhưng chính VN cũng học mô hình của họ rất nhiều, rất nhiều dn sang Thái học tập mà mang dịch vụ về với tâm lý Thái có gì thì 10 sau VN có, đang theo đúng mô hình đó nên "ăn cháo đá bát" hay "chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng" là không nên.
Em gặp gỡ một số đối tác lĩnh vực xây dựng, vật liệu, nội thất... mới thấy độ thiện chiến của họ, cty không to lớn ko quá quy mô mà thường nhỏ gọn, quy mô vừa phải mà họ xuất đi khắp Đông Nam Á Ấn độ, Nam Á Trung đông,... cực kỳ nhỏ gọn mà linh hoạt hiệu quả ko cần văn phòng long lanh hoành tráng như nhà mình, nhất là những dn Thái gốc Hoa.
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,211
Động cơ
278,497 Mã lực
Éo hiểu bên ấy khí hậu nóng hay thằng nào tiêm thuốc cho ae mà ae THái lắm ae bóng gió vậy. Ae bóng thì kệ ae tất nhiên, nhưng ae nhác đẻ, hoặc không đẻ thì => già hóa dân số, phát triển thế nào được đất nước.
cái này cũng phần nào từ chiến tranh vn :))
đợt chiến tranh vn thì ae Thái là căn cứ hậu cần chính của Mẽo, cao điểm nhất có khoảng 6 vạn quân nhân Mẽo đồn trú ở Thái Lan, ae Thái xây hết nhà thổ, quán massage các kiểu để phục vụ đội này
từ đó ae thấy đây là 1 ngành phát tài rất nhanh mà dễ khỏi đau đầu, đến tận ngày nay thì ae vẫn phải nhắm mắt cho các dịch vụ này để hút khách du lịch
 

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
8,179
Động cơ
844,049 Mã lực
Có 1 thứ mà Thái hơn VN, mãi mãi VN không bao giờ theo kịp.....Đó là Sex Tour....=))

Cụ nào từng đi Thái và trải nghiệm các Sex show ở Pattaya thì rõ...hehe....
Em nhớ xem mấy chị em Thái dùng cái L để mở chai bia, rồi 1 em gái trần truồng ra múa 1 lúc, rồi bỗng dưng dạng háng, 1 con chim bay ra từ L em gái đó, rồi có màn em gái trần truồng ra múa may 1 lúc rồi cắm điếu thuốc đang cháy vào L ....rồi em "rít" cho điếu thuốc sáng rực, rồi phun khói tùm lum từ L em, có cả trò em gái cắm cái bút vào L, viết chữ, em viết các ngôn ngữ, tiếng Anh, TQ, Hàn, Nhật, em viết cả tiếng Việt "Xin chào" khiến các khán gỉ Việt Nam vỗ tay rào rào....vv....rất nhiều trò quái khác nữa.....=))
Có cả các show mà các trình diễn viên là T-girl nhưng chưa phẫu thuật, các T-Girl tồng ngồng ra múa may trước khán giả, phần từ ngực trở lên cực đẹp, đúng là mỹ nhân....nhưng phần dưới, vẫn còn cái vòi lủng lẳng....=))
Nghe đâu, dân Thái không được xem đâu, chỉ khách du lịch mới được xem. :))
 
Chỉnh sửa cuối:

dangnguyeen

Xe tải
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
465
Động cơ
272,117 Mã lực
Giao thông kết nối thì khá tốt, từ Bankok có thể đi cỡ trăm km đi ăn tối xong quay lại nó ko mệt, đường vành đai của Bankok thì to tổ chảng 6- 8 làn xe chuẩn cao tốc.
Em đang đi con Hilux nhập Thái đây bên ấy đi bán tải nhiều thật, dân ở ven vào nội đô làm thì đến ga metro bắt vào nội đô làm.
Công ty em làm với đối tác Thái nhà máy ở xa heo hút nhưng chất lượng thì VN còn phải chạy theo dài dài.
Nông nghiệp Việt học của Thái nhiều, hoa quả như mít, nhãn, na, chôm chôm, sầu riêng ... Lấy giống Thái... Mình học người ta rồi quay lại chửi em cho rằng không có hậu.
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,211
Động cơ
278,497 Mã lực
Có 1 thứ mà Thái hơn VN, mãi mãi VN không bao giờ theo kịp.....Đó là Sex Tour....=))

Cụ nào từng đi Thái và trải nghiệm các Sex show ở Pattaya thì rõ...hehe....
Em nhớ xem mấy chị em Thái dùng cái L để mở chai bia, rồi 1 em gái trần truồng ra múa 1 lúc, rồi bỗng dưng dạng háng, 1 con chim bay ra từ L em gái đó, rồi có màn em gái trần truồng ra múa may 1 lúc rồi cắm điếu thuốc đang cháy vào L ....rồi em "rít" cho điếu thuốc sáng rực, rồi phun khói tùm lum từ L em....vv....rất nhiều trò quái khác nữa.....=))
Nghe đâu, dân Thái không được xem đâu, chỉ khách du lịch mới được xem. :))
mấy năm gần đây cơ sở hạ tầng du lịch của Thái đã đứng yên, thậm chí đi xuống trong khi vn thì lại phát triển vượt bậc, cái này là hệ quả của tỉ lệ nợ gia đình cao, nôm na là ko còn tiền để tái đầu tư vào hạ tầng, tiền kiếm đc chỉ đủ trang trải chi phí và vay nợ
trong khi đó ở vn, ước tính tiền gửi của dân trong hệ thống ngân hàng thương mại là 311 tỉ $ (8 triệu tỷ đồng), quy mô tổng tài sản của 4 ngân hàng big4 khoảng 400 tỉ $
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,133
Động cơ
122,918 Mã lực
Em đang đi con Hilux nhập Thái đây bên ấy đi bán tải nhiều thật, dân ở ven vào nội đô làm thì đến ga metro bắt vào nội đô làm.
Công ty em làm với đối tác Thái nhà máy ở xa heo hút nhưng chất lượng thì VN còn phải chạy theo dài dài.
Nông nghiệp Việt học của Thái nhiều, hoa quả như mít, nhãn, na, chôm chôm, sầu riêng ... Lấy giống Thái... Mình học người ta rồi quay lại chửi em cho rằng không có hậu.
Hilux bên ấy còn chạy taxi và grab nữa, có lần em bắt grab ra sân bay Suvana Bumi một lát sau thấy một em gái cực kỳ sành điệu tóc vàng hoe độ cửa khách sạn rồi mở cửa con Hilux em ngớ người phải hỏi lại có phải grab ko em ấy bẩu đúng rồi đấy thì em mới dám bước lên xe, đã tài nữ trẻ trung mướt mắt lại còn lấy Hilux chạy grab kakaka.
 

AGAD

Xe buýt
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
503
Động cơ
45,954 Mã lực
Tuổi
50
GDP tính trên đầu người Thái Lan đang gấp rưỡi Việt Nam
IMG_1909.jpeg
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,679
Động cơ
396,725 Mã lực
Thái có
ThaiBev chủ Bia SG,
TCC chủ MM Mega,
SCG có lọc hoá dầu Long Sơn, nhựa Duy tân, nhựa Bình Minh...
Tập đoàn CP có chăn nuôi CP
Amata có 7 khu CN ở Vn.
...
GDP có thực sự thể hiện cho người Việt?
Ta có gì vượt họ, kiếm tiền từ họ???

Outflows FDI của ta thì năm 2025 tăng hơn 80% lên hơn 1 tỷ đô
945561-blank-355.png
Thế mạnh của V là đông dân có 101 triệu dân, Thái chỉ có 71 triệu. Khi nào nền kinh tế V gấp 1.5 lần nền kinh tế Thái thì mới nên thực sự vui. Thái độ đúng hiện nay là lạnh lùng coi đó là chuyện tất nhiên, không phải thành tích nổi bật.

Thế mạnh của V gần TQ hơn, và nếu tiêp tục bật đèn xanh cho doanh nghiệp TQ vào dựng nhà xưởng đóng gói sp dán nhãn, thì số liệu GDP của V còn thể nhân 2 trong 6-8 năm. Quy mô nền kinh tế chắc chắn sẽ sớm đạt 1000 tỷ, số 2 ĐNA trên thống kê, sau Indo, đó là chắc chắn (2030-2035).
Politicians rất vui với GDP lớn. Người dân quan tâm là thu nhập trung bình hộ gia đình tăng lên ra sao, tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống ra sao. Người dân (tb) chắc chắn vẫn "đói" hơn dân Thái đến 2040. "Đói" ở đây là thu nhập thực tế hàng tháng thấp hơn.

Nhiều doanh nghiệp Thái đang thắng ngay tại V, thâu tóm doanh nghiệp V, không ngừng tăng thị phần tại V, kiểm soát kênh phân phối. Còn ở chiều ngược lại, thì chưa thấy doanh nghiệp lớn của V nào thành công ở Thái. Chất lượng hàng hóa tiêu dùng phổ thông do doanh nghiệp V sx vẫn chưa bằng sp tương tự của doanh nghiệp Thái sx. Dấu hiệu cho thấy cần nhiều chuyển biến thực chất chứ không phải hình thức, và thời gian không phải là 5-7 năm, mà lâu hơn đáng kể.
Sản phẩm "mãnh liệt" nhất, của doanh nghiệp to nhất, quản trị tốt, cũng không bán được ở Thái hay (số lượng không đáng kể) ở bất kỳ đâu, cho thấy thực tế cạnh tranh quốc tế khó khăn, và năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp lớn vẫn thấp hơn tiềm năng.
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,211
Động cơ
278,497 Mã lực
GDP tính trên đầu người Thái Lan đang gấp rưỡi Việt Nam
IMG_1909.jpeg
gdp đầu người chưa phản ánh hết chất lượng sống, vd như 2 ô kiếm tiền như nhau, 1 ô vay tiền để mua nhà mua xe theo phương pháp tính GDP sẽ có mức sống cao hơn 1 ô chỉ tiêu tiền mình kiếm được :))
1770863005719.png
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,133
Động cơ
122,918 Mã lực
GDP tính trên đầu người Thái Lan đang gấp rưỡi Việt Nam
IMG_1909.jpeg
Dân số nhà mình gấp rưỡi họ mà cụ, họ có cỡ 70 triệu nhà mình trăm triệu rồi, cũng cái bánh như nhau thì chia ra sẽ khác nhau
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,133
Động cơ
122,918 Mã lực
Thế mạnh của V là đông dân có 101 triệu dân, Thái chỉ có 71 triệu. Khi nào nền kinh tế V gấp 1.5 lần nền kinh tế Thái thì mới nên thực sự vui. Thái độ đúng hiện nay là lạnh lùng coi đó là chuyện tất nhiên, không phải thành tích nổi bật.

Thế mạnh của V gần TQ hơn, và nếu tiêp tục bật đèn xanh cho doanh nghiệp TQ vào dựng nhà xưởng đóng gói sp dán nhãn, thì số liệu GDP của V còn thể nhân 2 trong 6-8 năm. Quy mô nền kinh tế chắc chắn sẽ sớm đạt 1000 tỷ, số 2 ĐNA trên thống kê, sau Indo, đó là chắc chắn (2030-2035).
Politicians rất vui với GDP lớn. Người dân quan tâm là thu nhập trung bình hộ gia đình tăng lên ra sao, tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống ra sao. Người dân (tb) chắc chắn vẫn "đói" hơn dân Thái đến 2040. "Đói" ở đây là thu nhập thực tế hàng tháng thấp hơn.

Nhiều doanh nghiệp Thái đang thắng ngay tại V, thâu tóm doanh nghiệp V, không ngừng tăng thị phần tại V, kiểm soát kênh phân phối. Còn ở chiều ngược lại, thì chưa thấy doanh nghiệp lớn của V nào thành công ở Thái. Chất lượng hàng hóa tiêu dùng phổ thông do doanh nghiệp V sx vẫn chưa bằng sp tương tự của doanh nghiệp Thái sx. Dấu hiệu cho thấy cần nhiều chuyển biến thực chất chứ không phải hình thức, và thời gian không phải là 5-7 năm, mà lâu hơn đáng kể.
Sản phẩm "mãnh liệt" nhất, của doanh nghiệp to nhất, quản trị tốt, cũng không bán được ở Thái hay ở bất kỳ đâu, cho thấy thực tế cạnh tranh quốc tế khó khăn, và năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp lớn vẫn thấp hơn tiềm năng.
Còm này của cụ rất chất lượng, khách quan, ko phải tự nhục hay tự ti mà thấy mình đang ở đâu để có kế hoạch dài hạn và chiến đấu chứ cứ gạo nghễ, chê họ hạ thấp họ trong khi còn cần nhiều thời gian và công sức nữa mới đạt được mức của họ hiện nay thì nó ngáo quá, dấu hiệu chuyển bệnh lý nặng ấy.
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,211
Động cơ
278,497 Mã lực
Thế mạnh của V là đông dân có 101 triệu dân, Thái chỉ có 71 triệu. Khi nào nền kinh tế V gấp 1.5 lần nền kinh tế Thái thì mới nên thực sự vui. Thái độ đúng hiện nay là lạnh lùng coi đó là chuyện tất nhiên, không phải thành tích nổi bật.

Thế mạnh của V gần TQ hơn, và nếu tiêp tục bật đèn xanh cho doanh nghiệp TQ vào dựng nhà xưởng đóng gói sp dán nhãn, thì số liệu GDP của V còn thể nhân 2 trong 6-8 năm. Quy mô nền kinh tế chắc chắn sẽ sớm đạt 1000 tỷ, số 2 ĐNA trên thống kê, sau Indo, đó là chắc chắn (2030-2035).
Politicians rất vui với GDP lớn. Người dân quan tâm là thu nhập trung bình hộ gia đình tăng lên ra sao, tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống ra sao. Người dân (tb) chắc chắn vẫn "đói" hơn dân Thái đến 2040. "Đói" ở đây là thu nhập thực tế hàng tháng thấp hơn.

Nhiều doanh nghiệp Thái đang thắng ngay tại V, thâu tóm doanh nghiệp V, không ngừng tăng thị phần tại V, kiểm soát kênh phân phối. Còn ở chiều ngược lại, thì chưa thấy doanh nghiệp lớn của V nào thành công ở Thái. Chất lượng hàng hóa tiêu dùng phổ thông do doanh nghiệp V sx vẫn chưa bằng sp tương tự của doanh nghiệp Thái sx. Dấu hiệu cho thấy cần nhiều chuyển biến thực chất chứ không phải hình thức, và thời gian không phải là 5-7 năm, mà lâu hơn đáng kể.
Sản phẩm "mãnh liệt" nhất, của doanh nghiệp to nhất, quản trị tốt, cũng không bán được ở Thái hay (số lượng không đáng kể) ở bất kỳ đâu, cho thấy thực tế cạnh tranh quốc tế khó khăn, và năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp lớn vẫn thấp hơn tiềm năng.
chỗ bôi đậm kia của cụ vừa đúng vừa sai
đúng thì vn chưa có ở Thái
sai ở chỗ thị trường thái đã bão hoà, cầu nội địa ngày càng teo tóp do nợ cao và đẻ ít, chưa kể chính trị thì thay đổi xoành xoạch, mấy cái này FDI to nó còn tởn chứ nói gì Việt, vậy câu chuyện ở đây là tính kinh tế ko cao chứ ko hẳn là kém hơn bên đó
còn hàng tiêu dùng phổ thông thì Thái hay Việt cũng nằm chủ yếu trong tay FDI thôi, con xe Thái do honda sản xuất nó có giá cao hơn (ko tính thuế má) thì chất lượng tiêu chuẩn nó phải cao hơn hàng việt là cái đương nhiên chứ có gì đâu mà lạ
cũng như khen bó rau 25k trong siêu thị sạch hơn bó rau tương tự 5k mua ngoài chợ :)), nếu thu nhập và mức chi tiêu tăng lên tương ứng thì chất lượng nó mới cao đc, các cụ cứ đòi so giá hàng Trung chất lượng Thái Nhật thì có mứt :))
 

DungPhuong0712

Xe tăng
Biển số
OF-860767
Ngày cấp bằng
5/6/24
Số km
1,992
Động cơ
1,217,510 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội Phố
Dự là thu nhập bình quân đầu người (GDP per capita) VN sẽ vượt Thái vào năm 2032, có thể sớm hơn hoặc muộn hơn 1 năm.

Em thì dự là sớm hơn 1 năm....Vì tăng trưởng GDP VN cao hơn gấp 3 lần Thái...dự đoán tăng trưởng GDP Thái sẽ rất khó > 3% trong 10 niên tới.
Cụ lạc quan quá
Hoặc lều báo nó đưa số liệu
Chứ như hiện tại (Nếu không có sự thay đổi) thì mình đuổi Thái hơi khó.
Sắp tới đầy ông đóng cửa, đầy người thất nghiệp và doanh nghiệp vận tải như xanh, grap, aha lại đông nghịt người
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top