Cụ chắc xa quê hương lâu rồi, TH chỉ là trường hợp cá biệt thôi cụ à. Các tỉnh còn lại leader đều vì nước vì dân cả. Ví dụ các tỉnh Tây Bắc lãnh đạo rất muốn kéo, thu hút FDI về, nhưng địa hình, đường xá giao thông, vị trí địa lý như vậy đành lực bất tòng tâm thôi.
Cái này là đánh giá của Tổ chức Minh bạch Thế giới, liên quan gì đảng phải ở đây.
Khi luật pháp chưa nghiêm, xã hội còn tranh tối tranh sáng, thì việc tham ô, tham nhũng sẽ khó tránh khỏi. Mọi người có thể thông cảm được khi lãnh đạo cũng giúp bộ mặt Đất nước và khu vực của mình đi lên, dù họ có tham 1 chút cũng được. Bởi không ai làm không công cả, nhất là vẫn với mặt bằng lương nhà nước như Việt Nam.
Các thông tin của tổ chức minh bạch cũng đều từ các thông tin trong nước nội tại. Cụ cứ trực tiếp tới các ủy ban nhân dân, ở đó luôn cung cấp công khai mọi báo cáo tài chính 1 cách rõ ràng nhất. Nếu có tham nhũng thì các đảng khác đã chẳng để cho ngồi được lại chỗ đó đâu ạ.
Chúng ta chưa tận dụng được lợi thế của người đi sau như TQ, cũng chỉ vì cái bộ định mức, và quy trình thi công và nghiệm thu được các cơ quan chính phủ xem như kim chỉ nam để áp dụng đúng đủ 100%, trong khi cái này theo thế giới nó chỉ mang tính chất gợi ý cho Chủ Đầu tư tham khảo, cái gì lợi hơn tốt hơn vẫn được phép làm.
Ở bển thì cái thuế thừa kế nó lớn nên quan chức hay người dân trung lưu cũng không nhiều động lực kiếm chác như Việt nam thôi, cụ cố tổng có nói sao mà tham thế, ăn được mấy tiêu được mấy đâu?
Cụ vui lòng dẫn nguồn cho các thông tin phản bác, ví dụ 225km chạy ngầm ? Mà số liệu đoạn đường ngầm đóng vai trò gì nhỉ, nên chú ý hơn vào vận tải công cộng đã phục vụ bao nhiêu lượt khách, đấy mới là hiệu quả hoạt động. Khoe khoang gì mấy cái hạ tầng hoành tráng.
cụ nghĩ điện thoại của cụ có bao nhiêu linh kiện từ EU USA ?
theo cụ nghĩ vì dân vì nước là thế nào phải vượt các nước thay phạt thật nặng r lên chế giễu miễu cợt như cụ ?
Cháu ít tuổi hơn cụ nhiều nhưng kéo áo, cụ có thể quay về đúng thread séc của cụ được không ạ. Chỗ nào cụ cũng dẫn về mình bạch, tốt, có tệ thì được nửa câu thành khen, so sánh với việt, với pháp với vv... được ạ.
Cụ nghĩ thế nào mà cho rằng em chế giễu miễu cợt khi còm về vấn đề này ạ? Chẳng người Việt Nam nào không đau lòng khi vẫn còn rất nhiều người lợi dụng quyền lợi chức vụ để thu vén cho lợi ích cá nhân mà mặc kệ mọi hậu quả.theo cụ nghĩ vì dân vì nước là thế nào phải vượt các nước thay phạt thật nặng r lên chế giễu miễu cợt như cụ ?
Cháu viết lần cuối này thôi. Vấn đề của cụ là đi đâu cụ cũng quay về séc, nó lạc đề, bait war. Cụ có cả một thread rồi mà. Viết vậy cụ k hiểu cháu xin thôi, ignore ạ.
Em đang chia sẻ về sự khác biệt của Việt Nam, Thái và những nước cũng đang trên đường đổi mới trong 30 năm qua. Séc cũng đã từng bước chiến thắng được tệ nạn tham ô, tham nhũng, đó là điều Việt Nam mình cũng cần làm để nhanh chóng vượt được Thái Lan. Không những thế mà còn có được vị thế so với Thế giới.
đồng ý với cụ cái dân chủ nửa vời đó và các luận điệu trung lập thì thông tin đa chiều những nước như u cà indo philipines đang bị u mê không lối thoát đó cụ ạ.
Cụ muốn, cụ mở thread khác so sánh séc và việt nam, và bài học được không ạ. Đừng chen vào dòng thread này ạ.
Vâng em xin lỗi các cụ mợ. Em xin dừng ở đây trong thread này. Cũng mong mọi người đừng quote bài em em nữa, không em lại táy máy không nhịn được mà trả lời
Cụ có đánh lái kiểu gì thì sự thật vẫn là hệ thống gtnđ ở cả 2 TP lớn nhất VN là HN SG đều kém xa BKK, ko nhận là kém thì càng ko biết bao giờ m bằng dc nta, chứ chưa nói “vượt” sau 100 năm nữa còn chưa chắc.
Cụ đọc kỹ những gì tôi viết. Vì công việc tôi đã và đang phải sang Thái khá nhiều và thừa biết Suvarnabhumi có BTS vào trung tâm. Cái tôi không chấp nhận được là hbr1 nói Việt nam làm được 12km BTS trong 10 năm 1 cách hết sức dè bỉu, nên tôi mới lấy cái sky train bỏ hoang của Thái ra đập lại.
Trở lại với chủ đề chính của thớt là kinh tế đi bạn. Vụ hạ tầng giao thông đô thị bạn khoe về Thái hơi nhiều, nhưng nó thuộc chủ đề hạ tầng giao thông. Có một chủ đề cũng liên quan đến kinh tế, đó là nền kinh tế dịch vụ, một ngành mà mình rất ngưỡng mộ vì trong nhiều thập kỷ Thái Lan vẫn dẫn đầu châu Á mà không quốc gia nào sánh kịp, đó là ngành với các khu phố đèn đỏ nổi tiếng và lớn nhất châu Á. Ngành này là hợp pháp ở Thái Lan và mang lại nguồn đóng góp đáng kể cho GDP, chưa tính đến lợi ích gián tiếp là thu hút nhiều anh chị em châu Âu đến, và các ngành du lịch dịch vụ, ăn uống cũng được hưởng lợi theo. Sao không thấy bạn khoe để anh chị em được mở mang tầm mắt nhỉ. Bạn có nhiều kinh nghiệm với Thái thì cũng nên chia sẻ về chủ đề này cho nó mềm mại và hấp dẫn chút, chứ suốt ngày khoe hạ tầng giao thông Bangkok nó khô cứng lắm
