[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

[Muathangnam]

Gtcc ở Bangkok ngoài metro ra thì còn có bus thôi , mà bus thì hơi kém hơn Hà Nội 1 tý chứ có gì hơn đâu. Bus bk có 107 tuyến, với trên 3000 xe trong đó có khoảng 1500 xe không điều hòa, mỗi ngày phục vụ 1,1 triệu khách; Hà Nội có 154 tuyến bus, khoảng 2500 xe chủ yếu có điều hóa, mỗi ngày phục vụ 1,2 triệu khách; tp HCM có 148 tuyến bus với khoảng 2300 xe, chủ yếu có điều hòa, mỗi ngày phục vụ khoảng 0,95 triệu khách ... nói chung là same same.

 

[bomon]

Số liệu thống kê nói VN có thu nhập bình quân ~5000$/ năm, Thái có ~7500$/ năm, khoảng cách là 1.5 lần
Tuy nhiên em có một số người bạn Thái, lương của họ cao hơn VN rất nhiều
Lương Engineer đạt tầm 300k$/ năm, trong khi VN thì 30k$/ năm là mức rất cao rồi
Vậy khoảng cách về lương là x10 ( thực tế có khi x20 )

Cụ bị thất học môn toán à, không thì ai dạy cụ cách tính khoảng cách lương như vậy?

 

[Chuột bạch]

Cụ bị thất học môn toán à, không thì ai dạy cụ cách tính khoảng cách lương như vậy?

Khi cụ ấy đi học lớp 1, thì cô giáo đi lấy chồng roài

 

[.Bo My]

Đã rõ lý do vì sao VN, Thái, Indo, Mã lai.. vào BRICS, World bank lấy hết tiền cho vay 1 nước không có khả năng trả nợ:

“Vũ khí kinh tế” của phương Tây: Chuyên gia tiết lộ vai trò thực sự của Ngân hàng Thế giới

Ông Thaer Noufal Abu Atiwi, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Ả Rập và Phát triển Chiến lược, nói với Sputnik rằng, Ngân hàng Thế giới đang theo đuổi chính sách tiêu chuẩn kép, công khai đứng về phía một số quốc gia gây bất lợi cho các quốc...

kevesko.vn

 

[hrb1]

Sây bay Melbourne, Rio de Janeiro, Praha, Buenos Aires, Detroit không có metro/tàu, sân bay Los Angeles mới có metro từ tháng 5/2025. Các thành phố này kém Bangkok chắc?

SB lớn nằm cách xa mà ko có PTGT công cộng dạng train, metro kết nối giao vs TP là kém chứ còn gì.
LA airport ko có train/ metro kết nối vs thời gian vs lượng hk ngày càng lớb nên xe cộ mới chen chúc lòi ra, vậy là kém Suvarnabumi chứ còn gì nữa.
Kể cả CDG vs hệ thống RER cũ cũng cồng kềnh rắc rối đi vào ttam Paris rất mất thời gian và đắt đỏ nên giờ cũng sắp học tập Thái làm kiểu Express link đấy, đừng lôi cái dở của Áu Mỹ ra mà bao biện cho cái mà “ta” chưa vao giờ có, kể cả trên giấy, nhé!

 

[hrb1]

Gtcc ở Bangkok ngoài metro ra thì còn có bus thôi , mà bus thì hơi kém hơn Hà Nội 1 tý chứ có gì hơn đâu. Bus bk có 107 tuyến, với trên 3000 xe trong đó có khoảng 1500 xe không điều hòa, mỗi ngày phục vụ 1,1 triệu khách; Hà Nội có 154 tuyến bus, khoảng 2500 xe chủ yếu có điều hóa, mỗi ngày phục vụ 1,2 triệu khách; tp HCM có 148 tuyến bus với khoảng 2300 xe, chủ yếu có điều hòa, mỗi ngày phục vụ khoảng 0,95 triệu khách ... nói chung là same same.

Đi metro sường hơn bus nhiều, ko p chờ đợi lâu la, hay ho gì mà khoe mấy cái bus vừa gây tắc đg vừa phun khói đen đặc chứ.

 

[Quê bầm]

Đi metro sường hơn bus nhiều, ko p chờ đợi lâu la, hay ho gì mà khoe mấy cái bus vừa gây tắc đg vừa phun khói đen đặc chứ.

Nếu 10km di chuyển mà dính tắc đường thì mất cỡ 1-2 tiếng ở Bangkok nhưng đi Metro cỡ 20p

 

[Muathangnam]

Đầu tháng 9 này, Ủy ban Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia Thái Lan vừa đưa ra thông tin về số người siêu nghèo (thu nhập dưới 500k VND 1 người 1 tháng) ở Thái Lan đang tăng, thành quả xoá đói giảm nghèo 10 năm từ 2013 đến 2023 bị xoá bỏ.

• Ủy ban Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia (NESDB) đã công bố dữ liệu đáng lo ngại: số người nghèo ở Thái Lan đã tăng lên 3,43 triệu, tăng 3,41% so với năm trước.
• Với 45% người nghèo làm việc trong lĩnh vực nông nghiệp do rủi ro năng suất tăng, hiện tượng nóng lên toàn cầu và thiên tai.
• Người ta phát hiện ra rằng 870.000 người thuộc nhóm "rất nghèo", có thu nhập thấp hơn 20% so với "mức nghèo" là 3.078 baht, hay thu nhập bình quân chỉ 615 baht/người/tháng.
• Ủy ban Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia (NESDB) nhấn mạnh rằng chính phủ cần theo dõi chặt chẽ tình hình, cắt giảm chi tiêu ngân sách cho các dự án quy mô lớn không đạt mục tiêu và thiết kế các chính sách giảm nghèo có mục tiêu cụ thể hơn.

https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1199118?fbclid=IwY2xjawM3GjxleHRuA2FlbQIxMABicmlkETE5NjlVbUgwYjg5VU5ib1JqAR6vQ_DepR6efF0SD2QmDhHQLJlGwcs7g-CWYAqL9tPKhYJUiZ4w_lYVUy6CTA_aem_tKR9GZU4Ryma2E5hZ4LLnw

 

[hrb1]

Gtcc Bk vượt rất xa HN, Sg ở mình. Với những DA đang triển khai và thực tế hiện nay em ko dám tin 20-30 năm nữa 2 trung tâm này đuổi kịp BK về hệ thống gtcc.

Nói 100 năm may ra đuổi kịp Thái nghe có vẻ khó tin và quá lâu,e cũng muốn 2020 VN đã vượt Thái lắm chứ, nhưng nếu tỉnh táo khách quan nhìn nhận 50 năm vừa qua, tiến độ các công trình then chốt pvu kte, đời sống con người, quy hoạch Hanoi, Saigon…. thì con số 100 cũng bình thường, chả có gì đáng ngạc nhiên hay tự ái cả.

 

[bomon]

Cá nhân em tin là không có biến cố gì đặc biệt thì không quá 15 năm tới VN sẽ vượt Thái về phần lớn các yếu tố. Tuy vậy em cũng tôn trọng cái sự tự nhục của cụ hrb1 với con số 100 200 năm

 

[hrb1]

Nếu 10km di chuyển mà dính tắc đường thì mất cỡ 1-2 tiếng ở Bangkok nhưng đi Metro cỡ 20p

Thực ra thì BKK tắc ô tô vào giờ cao điểm buổi chiều tan tầm thôi cụ, chứ giờ sáng trưa chiều ko tắc, và ở BKK vỉa hè cho n đi bộ, lòng đg cho xe máy vẫn thoáng kể cả trong trung tâm, chứ ko tắc tị 100% từ 8-20pm và ở khắp nơi như Hanoi.
BKK ngày càng thoáng hơn nhờ phát triển mở rộng hệ thống MRT BTS, đó là điều những n sang BKK cách đây k 5-10 năm như cụ Rach ko thể nhận ra dc.

 

[chichbong08]

Cụ chiến lại đội tự sướng ngạo nghễ là dũng cảm, nhưng cụ nói 200 năm khoảng cách thì ko ai chấp nhận được được nhé, nếu làm chuẩn có thể 20-30 năm nữa mình sẽ có hạ tầng hay hệ thống metro như họ bây giờ. Như cụ rachfan ở trên nói giai đoạn 10 năm tới đến 2035 xem thế nào.

Với hiện trạng xây dựng hiện nay thì khó đẩy nhanh làm ĐSĐT thật. Theo kế hoạch thì 10 năm tới đô thị lớn như HN và Tp HCM còn quá nhiều việc khác cấp bách cũng phải làm, đều rất tốn kém nhân tài vật lực: cầu cống, những con đường đắt nhất hành tinh, đường vành đai, chống úng lụt, thu gom và xử lý nước thải.

 

[banmotnucuoi]

Gtcc Bk vượt rất xa HN, Sg ở mình. Với những DA đang triển khai và thực tế hiện nay em ko dám tin 20-30 năm nữa 2 trung tâm này đuổi kịp BK về hệ thống gtcc.

Các nước như mình và TQ nếu quyết tâm chính trị thì làm nhanh lắm cụ ạ. Gần đây các DN việt cũng khá cởi mở khi hợp tác với TQ, và mấy món GTCC này thì anh bạn chỉ cần đôi năm cho 1 tuyến thôi. Thái bỏ dở 2 tuyến metro để chuyển thành 2 tuyến monorail vì thiếu vốn, VN các cụ trên quyết làm monổnail thì mỗi năm 1 tuyến là khà thi vì nó khá rẻ và lại chạy ngay phân cách giữa của các tuyến đường. Mỗi tội ồn

 

[Quê bầm]

Với hiện trạng xây dựng hiện nay thì khó đẩy nhanh làm ĐSĐT thật. Theo kế hoạch thì 10 năm tới đô thị lớn như HN và Tp HCM còn quá nhiều việc khác cấp bách cũng phải làm, đều rất tốn kém nhân tài vật lực: cầu cống, những con đường đắt nhất hành tinh, đường vành đai, chống úng lụt, thu gom và xử lý nước thải.

Xưa nhà mình có chức danh Kiến trúc sư trưởng sau bỏ mà quy hoạch nhà mình nó hỏng mất rồi giờ gần như ko sửa được nữa. những dự án dài hơi cần có người đi xuyên suốt nhưng nhiệm kỳ mỗi cụ có 4-5 năm có cụ 1-2 năm đã đứt gánh rồi thì những dự án thập kỷ nó nan giải lắm.

 

[tunglam2806]

Các nước như mình và TQ nếu quyết tâm chính trị thì làm nhanh lắm cụ ạ. Gần đây các DN việt cũng khá cởi mở khi hợp tác với TQ, và mấy món GTCC này thì anh bạn chỉ cần đôi năm cho 1 tuyến thôi. Thái bỏ dở 2 tuyến metro để chuyển thành 2 tuyến monorail vì thiếu vốn, VN các cụ trên quyết làm monổnail thì mỗi năm 1 tuyến là khà thi vì nó khá rẻ và lại chạy ngay phân cách giữa của các tuyến đường. Mỗi tội ồn

Ôi em cũng mong gtcc m phát triển để em còn nhảy tàu ở THĐ đi Nhổn thăm cô nyc. Quyết tâm giời nếu ko có xèng cũng chịu cụ ạ. Chưa kể quy hoạch m kém, nát bét mịa nó rồi. Thôi nói thêm lại được bảo tự nọ tự kia mệt lắm cụ ạ.

 

[rachfan]

Nói 100 năm may ra đuổi kịp Thái nghe có vẻ khó tin và quá lâu,e cũng muốn 2020 VN đã vượt Thái lắm chứ, nhưng nếu tỉnh táo khách quan nhìn nhận 50 năm vừa qua, tiến độ các công trình then chốt pvu kte, đời sống con người, quy hoạch Hanoi, Saigon…. thì con số 100 cũng bình thường, chả có gì đáng ngạc nhiên hay tự ái cả.

Hình như cụ không biết gì về lịch sử: 50 năm vừa qua tức là từ 1975 đến nay. Có ai tính VN phát triển từ 1975 đến nay không?

Không biết là sau 1975 VN phải đánh 2 cuộc chiến tranh, bị cấm vận tới mức GDP đầu người 1990 có 95 đô 1 năm à? Lúc đó 1990, GDP đầu người Thái là 1.560 đô năm, gấp 16 lần VN.

Sau 25 năm GDP đầu người VN tăng gấp 50 lần, Thái tăng chưa được 5 lần. Và cụ bảo 100 năm nữa VN đuổi bằng Thái lan là bình thường?

Nói sang chuyện khác, cụ bình luận ra sao về chuyện VN vượt Philippines? Nhớ rằng 1990 GDP đầu người Philippines hơn VN 8 lần.

 

[Quê bầm]

Hình như cụ không biết gì về lịch sử: 50 năm vừa qua tức là từ 1975 đến nay. Có ai tính VN phát triển từ 1975 đến nay không?

Không biết là sau 1975 VN phải đánh 2 cuộc chiến tranh, bị cấm vận tới mức GDP đầu người 1990 có 95 đô 1 năm à? Lúc đó 1990, GDP đầu người Thái là 1.560 đô năm, gấp 16 lần VN.

Sau 25 năm GDP đầu người VN tăng gấp 50 lần, Thái tăng chưa được 5 lần. Và cụ bảo 100 năm nữa VN đuổi bằng Thái lan là bình thường?
Nói sang chuyện khác, cụ bình luận ra sao về chuyện VN vượt Philippines? Nhớ rằng 1990 GDP đầu người Philippines hơn VN 8 lần.


[/.

Khu ngoại ô Manila thì nhìn chán lụp xụp và khá thảm nhưng khu Makkati trông như New York đó cụ, hai thế giới khác hẳn. Để làm được khu đẹp như Makkati có lẽ đôi ba mươi năm khó mà xây được

 

[banmotnucuoi]

Ôi em cũng mong gtcc m phát triển để em còn nhảy tàu ở THĐ đi Nhổn thăm cô nyc. Quyết tâm giời nếu ko có xèng cũng chịu cụ ạ. Chưa kể quy hoạch m kém, nát bét mịa nó rồi. Thôi nói thêm lại được bảo tự nọ tự kia mệt lắm cụ ạ.

Sau 1 nhiệm kỳ covit và địa chính trị chúng ta bị đòi nợ và không được vay thêm thì giờ tiền không thiếu cụ ạ. Nợ công mới bằng 1/2 trần nợ mà QH cho phép thôi, nay fecon trúng gói thầu đầu tiên củ metro số 2. Cuối năm khởi công hợp đồng đâu đó có 3x tháng
À mà ước mơ của cụ cuối 2026 là thành hiện thực rồi.

 

[hrb1]

Hình như cụ không biết gì về lịch sử: 50 năm vừa qua tức là từ 1975 đến nay. Có ai tính VN phát triển từ 1975 đến nay không?

Không biết là sau 1975 VN phải đánh 2 cuộc chiến tranh, bị cấm vận tới mức GDP đầu người 1990 có 95 đô 1 năm à? Lúc đó 1990, GDP đầu người Thái là 1.560 đô năm, gấp 16 lần VN.

Sau 25 năm GDP đầu người VN tăng gấp 50 lần, Thái tăng chưa được 5 lần. Và cụ bảo 100 năm nữa VN đuổi bằng Thái lan là bình thường?

Nói sang chuyện khác, cụ bình luận ra sao về chuyện VN vượt Philippines? Nhớ rằng 1990 GDP đầu người Philippines hơn VN 8 lần.

Toàn kế hoạch 5 năm then chốt bản lề vs các chính sách phát triển ktxh dc dcp qh nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi ban hành và thực hiện vs quyết tâm cao, riêng cụ ko cho phép dc tính là phát triển hả
Cấm vận 1 phía thì phía khác cũng cả tá nước xô vào đổ viện trợ cả rổ sao cụ ko tính đi!
Bất ổn thì Thái đảo chính liên miên còn bất ổn hơn, bớt kể lể đi, nhé!

 

[gatitahappy2005]

Em từng sống ở Bangkok, Kuala Lumpur và Singapore rồi thì cá nhân em thích nhất là KL. Em thấy Malaysia hơn mình nhiều mặt, chứ Thái không chênh nhiều