[Funland] bí quyết tránh bị tạt đầu trên cao tốc

[TieuFu]

Không ít cụ tài không hiểu biết khi lái xe trên cao tốc. Em hay chạy 5B HN-HP, ngoài việc thường xuyên gặp cụ lái chậm cứ ôm làn ngoài, kệ bố đời, thì hôm 27 Tết, em chạy từ HP lên HN, trên xe có người già và trẻ nhỏ, nên em chạy tốc độ thấp hơn 100km/h và thường chỉ chạy làn trong cùng. Ấy thế mà, có cụ biển vàng chạy nhanh bám sau em, còi đèn nháy loạn lên. Em kệ.

Nhẽ nó lại bị ông đi sau dí thôi !

 

[TieuFu]

Em thêm 1 điểm nữa là ngoài làn trái ra thì cứ làn làn nào thoáng nhất ta chuyển sang hạn chế bám đuôi xe trước quá gần

Kk ! Làn thoáng cũng tốt, nhưng phải nhìn gương thường xuyên ! Nhiều cụ chạy cao tốc cứ nhăm nhăm thẳng tiến, không nhìn gương nên bị tạt lại giật mình, xe sau vượt thì nới tý chân ga cho nó an toàn !

 

[TieuFu]

Đi cao tốc đường mà thoáng thì em đi nhanh vượt ầm ầm, nhưng thấy hơi đông xe đi so le thì em hay về phải đi chậm hẳn tránh đám đó, sợ đi nhiều xe gần nhau lắm.
Nhưng cũng có khi gặp nhiều xe ko hiểu kiểu gì, trc rõ thoáng mà các ông đi gần như song song, nháy đèn cũng kệ, mình thì ko dám vượt nhưng lắm ông liều cũng cố lách. Đi chậm cũng dc nhưng khe hở phải đủ cho ngta lách, đi thế đến khi tai nạn lại bảo đi cẩn thận vẫn chết.

Thế rồi cụ có tạt đầu hem ? Kk !

 

[Leanh65]

Cụ thử đi, lúc đầu sẽ bỡ ngỡ nhưng sau đã "làm chủ" thì cụ sẽ thấy nó nhẹ nhàng và tiện lợi đến mức nào.
Quê em ở xa, về Tết có ngày em chạy đến 800km hoặc hơn nên set tự động nó hỗ trợ em rất nhiều. Sử dụng quen đến nỗi đối với những đoạn cao tốc ít lưu lượng xe em còn có thể chủ động phanh bằng crui bằng cách thay đổi tốc độ mà ko phải dùng đến chân phanh.

Hồi mới mua xe hơn 12 năm trước đường xá còn ít xe, khu đô thị chỉ cho chạy 50 quãng dài thì em có set tự động nhiều rồi. Nhưng từ độ a Thăng cho chạy 60 và xe đông lên, nhiều lx mới ngu ngơ thì em bỏ cho an toàn vì em thường hay chạy max tốc +4.

 

[bau67]

Lúc 17h đoạn gần Trạm thu phí Hà nội - trên cao tốc hướng Hải phòng - Hà nội mấy xe đâm nhau, ùn tắc đến gần trạm nghỉ V23.

 

[dangnguyeen]

Cao tốc nhiều xe chạy có trò vù lên sát đít để xe trước thấy vậy sợ, thêm trò nữa là bám rất sát xe trước, nhưng lúc như vậy em thường rà nhẹ phanh lại là mấy bố kia toát mồ hôi đít.
Đây không phải là em cố tình đi ẩu mà là để xe sau hiểu: PHẢI GIỮ KHOẢNG CÁCH AN TOÀN

 

[Fan gentra]

kinh nghiệm của cụ chủ tớt vẫn còn non và xanh lắm ...muốn thằng khác không tạt đầu mình thì mình chủ động tạt đầu nó trước đi em fun tí cho vui . chúc cccm năm mới vui vẻ - hp. cao tốc ở vn tạt đầu là món gia truyền rồi . quan trọng là tạt sao cho an toàn thôi ..chứ đừng chưa hết thân xe đã tạt là ăn **** cả bãi.

 

[202]

Tạt đầu không sợ nếu các cụ lái tập trung và luôn nhìn gương hậu. Sợ nhất là các ông thần tạt đầu khi thoát cao tốc hoặc vào trạm dừng nghỉ do chạy lố. Các cụ khi đến khu vực này cần hết sức lưu ý.
Kinh nghiệm của 1 người có hơn 10 vạn giờ lái trên cao tốc cho hay.

Là đã lái trên 500 vạn km rồi đó hả cụ?

 

[Mountain Men]

Do cụ chưa gặp thôi.
Qua em đi làn phải trong cùng trên cao tốc NB-LC vẫn bị xe biển xanh công vụ nháy đèn mấy trăm mét.

 

[Chuột bạch]

Cao tốc nhiều xe chạy có trò vù lên sát đít để xe trước thấy vậy sợ, thêm trò nữa là bám rất sát xe trước, nhưng lúc như vậy em thường rà nhẹ phanh lại là mấy bố kia toát mồ hôi đít.
Đây không phải là em cố tình đi ẩu mà là để xe sau hiểu: PHẢI GIỮ KHOẢNG CÁCH AN TOÀN

Hồi chạy xe cũ em hay dùng phanh kiểu này

Mua xe mới thì thôi, lỡ phát xót xe, hehe

 

[newboyvt]

Hôm Tết em chạy trên cao tốc NB - LC, đang bon bon thì gặp ngay quả xe giường nằm tạt đầu phi thẳng vào lối rẽ ra cao tốc. Không biết camera chỗ đó có hoạt động tốt không, em định gửi Cục CSGT nhưng thôi coi như lì xì năm mới

 

[dangnguyeen]

Hồi chạy xe cũ em hay dùng phanh kiểu này

Mua xe mới thì thôi, lỡ phát xót xe, hehe

Cụ rà nhẹ thôi để xe sau hiểu chứ không phải cố tình va chạm 100% xe kia lách sang vượt chứ không bám đít (để dọa) nữa

 

[BMZ_Z4]

Bí quyết của em là chỉ giữ tốc độ/cc khi gần như chỉ có 1 mình 1 đường trong 1 đoạn. Còn không là em cứ chủ động thỉnh thoảng lại đổi làn, thấy xung quanh đi chậm thì em vượt lên, xung quanh đi nhanh thì em chấp nhận lùi lại đi đằng sau. Lúc nhập cao tốc thì phải dứt khoát chọn khoảng trống để nhập, còn khi đang cao tốc qua chỗ nhập làn thì cứ nhìn gương làn ngoài em đánh ra tránh làn sát đoạn làn nhập cao tốc rồi sau đó cần lại chủ động tăng hoặc giảm tốc độ. Túm lại không bám sát xe trước, không giữ làn để xe sau bám sát, tạt đầu đuôi.

 

[phucsminh]

Là đã lái trên 500 vạn km rồi đó hả cụ?

K cụ ạ. Em chạy phần đa là cao tốc. Còn toàn bộ lộ trình chắc cũng mới 15v thôi.

 

[Quê bầm]

E chạy làn giữa giữ tốc độ tối đa vẫn bị thằng ngu nó xi nhan xong tạt ra luôn đây cụ. Những ông đi xe không nhìn gương thì tránh sao được.

Có cái gương chiếu hậu nó chuẩn và dễ quan sát nhất nhiều người che kín bằng dán đề can, gấu bông, thú nhún...

 

[Quê bầm]

Tình huống trên đường cũng chẳng nói trc đc gì.
Có hôm trên ct pháp vân ninh bình, em đi sát làn trong cùng bên phải rồi mà vẫn có ông dí mít, nháy đèn loạn xạ. Éo hiểu ông ấy muốn gì, khoe đèn hay ép mình vào làn khẩn cấp.

Cái đội cứ nháy đèn loạn xạ ban đêm thì tuyến nào cũng có và lần nào cũng gặp, có lẽ đấy là bằng mua giá rẻ nên ko biết lịch sự tối thiểu, chưa kể đám xe độ đèn sáng quắc cứ giương mắt ếch trêu ngươi xe phía trước.

 

[Quê bầm]

Chiều mùng 3 tết em làm phải ngoài cùng trên cầu giẽ về pháp vân bị quả tạt đầu làm em phải phanh lại. Em đá đèn bấm còi các kiểu kg phản ứng gì làm em phải vượt lên xem người hay động vật lái. Khi vượt lên nhìn thấy cụ đái ngồi đang ôm chặt vô lăng nhìn thẳng vậy là em té thẳng luôn. Cụ ái ngồi lái xe cao tốc nguy hiểm thặc

Cụ có nhầm ko chứ mấy cụ ấy thường chạy lề dề ở làn tốc độ cao mà ít quan tâm đến xe trước sau phải trải.

 

[Quê bầm]

Kk ! Làn thoáng cũng tốt, nhưng phải nhìn gương thường xuyên ! Nhiều cụ chạy cao tốc cứ nhăm nhăm thẳng tiến, không nhìn gương nên bị tạt lại giật mình, xe sau vượt thì nới tý chân ga cho nó an toàn !

Khi có xe phía sau đang phi lên để vượt em cũng nới chân tí còn muốn chuyển làn em đợi xe đi làn đó ngang thân xe em thì em bắt đầu bật xi nhan chuyển khi xe kia trườn qua khoảng cách đủ là em sang luôn để ko cản trở quá nhiều xe phía sau cũng đang lao lên.

 

[Tommytep]

Bí quyết của em là chỉ giữ tốc độ/cc khi gần như chỉ có 1 mình 1 đường trong 1 đoạn. Còn không là em cứ chủ động thỉnh thoảng lại đổi làn, thấy xung quanh đi chậm thì em vượt lên, xung quanh đi nhanh thì em chấp nhận lùi lại đi đằng sau. Lúc nhập cao tốc thì phải dứt khoát chọn khoảng trống để nhập, còn khi đang cao tốc qua chỗ nhập làn thì cứ nhìn gương làn ngoài em đánh ra tránh làn sát đoạn làn nhập cao tốc rồi sau đó cần lại chủ động tăng hoặc giảm tốc độ. Túm lại không bám sát xe trước, không giữ làn để xe sau bám sát, tạt đầu đuôi.

e chạy cũng không bao giờ bám đuôi, chạy đồng tốc, so le, gọng kìm 1 xe nào và cũng ko để ông nào bám đuôi mình ở tốc cao; luôn chủ động né hết, tìm luồng nào tốc cao nhất + thoáng nhất để nương theo. Nếu tình huống phía trước phức tạp, bắt buộc phải giảm tốc thì sẽ nhìn gương sớm, chủ động đỏ mít nhẹ sớm 1-2 lần để ông sau giữ khoảng cách. Tự căn khoảng cách, tầm nhìn với tốc độ, khi thấy tình huống phức tạp luôn phải tự hỏi: nếu tốc này mà khẩn cấp phanh dúi thì có tông vào ông trước ko? ông sau có tông vào mình ko? Nếu ko ổn thì phải giảm tốc và tìm lối thoát ngay.
Kinh nghiệm là nếu đang tốc cao, phía trước có tình huống phức tạp --> đá gương và xi nhan luôn, xi nhan sớm chứ ko phải là rẽ luôn để xe sau nhìn thấy tín hiệu và có sự đề phòng trước; nếu đá gương tiếp thấy sang được là đảo làn luôn, còn ko cần thiết thì lại nhan ngược lại 1 chút rồi đi tiếp.
Còn nếu cao tốc ùn, đi tốc chậm nối đuôi nhau thì bắt buộc phải tìm cách nhìn thấy phía trước đó 2-3 xe để phán đoán tình hình, điều chỉnh tốc độ để ko bị phanh khẩn cấp khi phía trước có biến. Sợ nhất là cứ dò dò bám đuôi căn theo xe trước nhưng ko nhìn đc phía trên, ông trc phanh dúi phát là dễ phang vào đít hoặc bị ông sau thông. Đi cao tốc lúc ùn là rất phức tạp, phải luôn tập trung và có tầm nhìn, sơ sểnh phát là toang.

 

[XSim]

Các cụ bảo bí quyết tránh tạt đầu là đi nhanh hơn đối phương, tức là thành đua nhau trên đường à?