[Funland] Các chung cư chính thức cấm gửi xe máy/ô tô điện

[Nhu_Ngoc_20072020]

việc sạc pin thì chung cư nào đủ khả năng thì cho sạc thôi, phải đảm bảo công suất, an toàn phòng cháy chữa cháy khẩn cấp, xe điện cháy thường do thiết bị sạc hoặc pin không đảm bảo chất lượng.
Nếu hệ thống không đáp ứng tải thì dễ cháy hệ thống điện.

Chung cư em không thiết kế sạc xe, nên không bố trí sạc, em ủng hộ. Hiện cư dân đi xe điện ít, có 2 bãi và có chưa tới chục cái xe ô tô điện nên đầu tư lại hệ thống điện thì hơi quá. Em sạc ở ngoài cũng ok, nhưng nếu cấm giữ xe thì nhất định em phản đối, em làm cái đơn lên phường, lên sở xây dựng, còn giải quyết sao thì chính quyền xử lý thôi.

Cụ làm em nhớ vụ chung cư tăng giá gửi xe ở Hà Nội.
Dân không đồng tình, làm đơn các kiểu. Chính quyền ra văn bản không được tăng giá.
Nhưng có ăn thua đâu, chung cư vẫn tăng giá, ông nào không chịu thì nó không mở barie, cho đứng ngoài thích làm gì thì làm, ách tắc cũng kệ.

 

[trungthu2020]

chỗ đỗ xe của iêm ko đủ tiêu chuẩn pccc cho xe điện nên em ko nhận trông xe điện
giống như taxi 4 chỗ từ chối chở 6 khách, anh chị đi nhiều thế gọi cái 7 chỗ mà đi
Vậy thôi, kiên cái cạc cạc cạc cụ hềy

tầng hầm cc thường đều thuộc sở hữu riêng của chủ đầu tư, éo phải của chung cư dân, nên kiện ccc nó ý mà kiện, nó ko cấm, mà chỉ là từ chối cung cấp dịch vụ giữ xe vì lí do nó sợ an toàn pccc, hệ thống đó ko thiết kế cho chừng đó xe điện, thế thôi, kiện cái gì

 

[huyhung123]

vứt điện thoại đi cụ, không nó nổ cho hết gáy bây giờ

Điện thoại pin nó bé tí ăn thua gì, mà cũng đầy ông nổ mất tay rồi đấy.

 

[congchi]

chỗ đỗ xe của iêm ko đủ tiêu chuẩn pccc cho xe điện nên em ko nhận trông xe điện
giống như taxi 4 chỗ từ chối chở 6 khách, anh chị đi nhiều thế gọi cái 7 chỗ mà đi
Vậy thôi, kiên cái cạc cạc cạc cụ hềy

E đố bác tìm được cái quy định PCCC nào nói riêng về việc "đỗ xe điện" ấy.
Không nói sạc xe điện nhé.

 

[coolpix8700]

Thành thực là tôi không rõ cái NĐ 136 cụ thể ra răng.
Bên doanh nghiệp hiểu cái đó rõ hơn nhiều.

Dù sao, cái kiểu "Phải đảm bảo an toàn" là cực củ chuối, vì nó không rõ ràng.
Giống y hệt kiểu "Đèn vàng = Cấm đi" vậy.

Nghị định yêu cầu phải có chứng nhận hợp quy (về PCCC) mới được hoạt động, nhưng cái quy chuẩn về PCCC rất cao để có thể đạt được.
Nhà xưởng của tụi em làm sx cơ khí, bên trong rất ít đồ có thể cháy được, xung quanh (2 bên và phía sau) có đường rộng hơn 1,5m, ngoài các cửa chính xe công lùi vào, các cửa sau cũng đều rộng hơn 2m, giữa các phân xưởng ngăn cách nhau bằng tường tôn, khung thép, nhưng không đạt. Ông xxx PCCC và mấy cty tư vấn vào bảo làm tường gạch hay tường thạch cao. Tường gạch rộng 4 chục mét, cao đến nóc thì có chỗ hơn 6 mét mà làm được (chịu được gió) thì thiết kế móng không khác cho 1 toà nhà vài tầng, còn tường thạch cao chắc chịu được qua mùa đông đến mùa gió tiếp theo!
Không có cái chứng nhận hợp quy này, các ông BQL cc cho phép mà xảy ra cháy nổ sẽ ăn đủ. Mà cho 1 tòa nhà xây không có thiết kế sẵn thì những cư dân khác không đi xe điện có đồng ý góp tiền của họ để làm được cho hợp quy để cho xe điện hay không?

 

[BMW X10]

Nghị định yêu cầu phải có chứng nhận hợp quy (về PCCC) mới được hoạt động, nhưng cái quy chuẩn về PCCC rất cao để có thể đạt được.
Nhà xưởng của tụi em làm sx cơ khí, bên trong rất ít đồ có thể cháy được, xung quanh (2 bên và phía sau) có đường rộng hơn 1,5m, ngoài các cửa chính xe công lùi vào, các cửa sau cũng đều rộng hơn 2m, giữa các phân xưởng ngăn cách nhau bằng tường tôn, khung thép, nhưng không đạt. Ông xxx PCCC và mấy cty tư vấn vào bảo làm tường gạch hay tường thạch cao. Tường gạch rộng 4 chục mét, cao đến nóc thì có chỗ hơn 6 mét mà làm được (chịu được gió) thì thiết kế móng không khác cho 1 toà nhà vài tầng, còn tường thạch cao chắc chịu được qua mùa đông đến mùa gió tiếp theo!
Không có cái chứng nhận hợp quy này, các ông BQL cc cho phép mà xảy ra cháy nổ sẽ ăn đủ. Mà cho 1 tòa nhà xây không có thiết kế sẵn thì những cư dân khác không đi xe điện có đồng ý góp tiền của họ để làm được cho hợp quy để cho xe điện hay không?

Chẳng sao đâu bác.
Êm và 3 hộ không đi xe điện hoàn toàn nhất trí góp chung nhau 1.000 VND/4 hộ.
Các hộ không đi xe điện khác đồng ý ở mức tương tự - tuỳ hỷ mà.

Phần còn lại thì mấy đồng chí Có đi xe điện nhè ra thôi.
Cứ tỷ lệ đóng góp theo Dung lượng pin.

Khi nào các bác ấy đóng tiền xong rồi, êm mới mua xe điện, hy vọng sẽ bùng được khoản đóng góp ấy.

 

[Quê bầm]

Em vẫn thắc mắc cụ ạ, nên em nhìn thấy xe điện là em né không để gần, làm sao chả có ai đền bù cho mình. Bảo hiểm thì chưa có nên mình tự lo thôi.

Mấy hôm nắng nóng cao điểm mà xe điện để ngoài trời em càng rén, cứ tránh xa xa chút cho yên tâm.

Còn em có hỏi qua BQL họ nói đợi nghiên cứu. Tóm lại cụ nào để xe gần xe điện, dại miệng xe điện nó cháy lan sang xe các cụ thì các cụ chịu thôi.

Em thường để xa xa nhất là đậu qua đêm.

 

[PhongFood]

Êm chạ biết thêm dầu hay thêm nước.

Nhưng êm đã có giải pháp rồi, vậy là êm pass cái nghị định gì đó.

Còn cái "chống cháy (thời gian, nhiệt độ chịu được cụ thể)": Tốt thôi, nhưng như thế, nó phải có Tiêu chuẩn và cả Phương pháp thử, bác ạ.

Y hệt bên Đăng kiểm với các tiêu chí của ô tô.

Đã làm hệ thống pccc thì phải có thiết kế, đăng ký... theo quy định PCCC. Khi nào xong thì mời Pccc đến nghiệm thu.

 

[con dơi 141]

cục sạc 1.000w kia có quạt làm mát ở cạnh hông thì bị dựng lên là sai rồi đấy. Nhiệt k tản đc gây hiện tượng thermal drift, dòng điện ra sẽ bị sai lệch
View attachment 9239987

Cụ lý thuyết tốt nhưng thực tế thì
- Cái sạc đó dưới có mấu để tạo khe hở. Chỉ cần khe 3-5mm là không khí đối lưu mạnh với sạc hình trụ. Case tiny để bàn cũng cho phép đặt như vậy.
- Nếu thực sự impact như cụ phán thì đội thiết kế sạc này khá dốt nát. Họ cần đặt dây in và out ở 2 đầu cục sạc > người dùng buộc phải đặt nằm cục sạc. Thay vì đặt tay cầm và dây in out cùng 1 phía> khuyến khích dựng cục sạc.
- Bộ sạc này ko an toàn vì thiếu phần thermal protection. Chỉ cần vượt ngưỡng ngắt sạc là xong, thay vì đổ tại nọ kia.

 

[coolpix8700]

...
- Bộ sạc này ko an toàn vì thiếu phần thermal protection. Chỉ cần vượt ngưỡng ngắt sạc là xong, thay vì đổ tại nọ kia.

Đấy là cục xạc nhái thôi.
Cũng chẳng cần mạch điện tử phức tạp, cái công tắc nhiệt cơ có giá bao nhiêu đâu, nên nhái mới mong manh như vậy, còn thì, là, mà,... rất "an toàn".
Những tin này toàn là tin thất thiệt, vừa hôm qua còn thách đố tìm được xe vanh cháy. Mà có cháy pin đâu, cả cục xạc đểu ấy cũng còn nguyên, chứ có sao đâu!

 

[trungthu2020]

Xe tàu dán mác thôi cụ, chứ xe chánh hỡng ko thể cháy đc

Những tin này toàn là tin thất thiệt, vừa hôm qua còn thách đố tìm được xe vanh cháy. Mà có cháy pin đâu, cả cục xạc đểu ấy cũng còn nguyên, chứ có sao đâu!

 

[con dơi 141]

Đấy là cục xạc nhái thôi.
Cũng chẳng cần mạch điện tử phức tạp, cái công tắc nhiệt cơ có giá bao nhiêu đâu, nên nhái mới mong manh như vậy, còn thì, là, mà,... rất "an toàn".
Những tin này toàn là tin thất thiệt, vừa hôm qua còn thách đố tìm được xe vanh cháy!

Hự hự, sạc dưới chung cư ok nhưng chủ ngồi cạnh là đc nhỉ. Mà bài gốc kèm link của em bị xoá dồi. Nhanh và nhạy quá.

 

[trungthu2020]

kể cả ngủ cạnh mà sạc dựng đứng lên là sai rồi cụ ơi

Hự hự, sạc dưới chung cư ok nhưng chủ ngồi cạnh là đc nhỉ. Mà bài gốc kèm link của em bị xoá dồi. Nhanh và nhạy quá.

 

[patuana76]

Hự hự, sạc dưới chung cư ok nhưng chủ ngồi cạnh là đc nhỉ. Mà bài gốc kèm link của em bị xoá dồi. Nhanh và nhạy quá.

Tôi vẫn kịp xem.
Chắc sẽ có lý do để xóa sao cho hợp nhẽ thôi bác.

 

[deverlex]

Cụ lý thuyết tốt nhưng thực tế thì
- Cái sạc đó dưới có mấu để tạo khe hở. Chỉ cần khe 3-5mm là không khí đối lưu mạnh với sạc hình trụ. Case tiny để bàn cũng cho phép đặt như vậy.
- Nếu thực sự impact như cụ phán thì đội thiết kế sạc này khá dốt nát. Họ cần đặt dây in và out ở 2 đầu cục sạc > người dùng buộc phải đặt nằm cục sạc. Thay vì đặt tay cầm và dây in out cùng 1 phía> khuyến khích dựng cục sạc.
- Bộ sạc này ko an toàn vì thiếu phần thermal protection. Chỉ cần vượt ngưỡng ngắt sạc là xong, thay vì đổ tại nọ kia.

- hdsd ghi để sạc nơi thoáng, có cái quạt tản nhiềt còn bít nó đi. Dùng dốt đổ tại đồ
- tôi nhớ xe xăng nó có hdsd không bật quẹt xem bình xăng, xong đem quẹt vào xem thì đổ tại nsx không gắn cái đèn cho xem bình à.
—-
- Tối ưu chi phí sx và giá thành thì người ta sẽ cắt bớt những thứ k cần thiết mới có cái giá đó, muốn có ngắt mạch mua cục sạc khác giá cao hơn.
- Tiền ít nhưng thích nhiều tính năng mua Honda đi, có 100tr thôi
—-
Còn chỗ thiết kế thì nếu để dây 2 đầu vậy quạt bố trí ở đâu? hay làm cái cục nó to ra thêm 1 khúc.

Nói chung, không đọc hdsd lẫn k tư duy nên nó mới cháy

 

[Antoantrentungcayso]

Em ở ngoài vành đai 3, chắc còn long nhong xe thêm mấy năm, khi nào vô các vành đai trong thì đi tàu điện hoặc sắm con xe đạp, lúc cần gấp ới taxi. Điều quan trọng là giải quyết tắc đường thì phải dùng tàu điện, xe bus chứ không phải là chuyển từ xe xăng sang xe điện, haizzz

 

[deverlex]

Cụ lý thuyết tốt nhưng thực tế thì
- Cái sạc đó dưới có mấu để tạo khe hở. Chỉ cần khe 3-5mm là không khí đối lưu mạnh với sạc hình trụ. Case tiny để bàn cũng cho phép đặt như vậy.
- Nếu thực sự impact như cụ phán thì đội thiết kế sạc này khá dốt nát. Họ cần đặt dây in và out ở 2 đầu cục sạc > người dùng buộc phải đặt nằm cục sạc. Thay vì đặt tay cầm và dây in out cùng 1 phía> khuyến khích dựng cục sạc.
- Bộ sạc này ko an toàn vì thiếu phần thermal protection. Chỉ cần vượt ngưỡng ngắt sạc là xong, thay vì đổ tại nọ kia.

Tiền nhiều đầu tư hẳn bộ sạc k cần quạt vẫn chịu được nhiệt ấy, Giá cỡ x2 thôi.
Còn thích giá rẻ thì bù cái tư duy vào để giữ an toàn cho bản thân. Đọc kỹ hdsd trước khi dùng là việc đầu tiên cần làm

 

[trungthu2020]

1 vụ cháy xe được dập kịp thời