Đánh giá Các cụ đánh giá santafe máy xăng thế nào

Trung Kiên73 · 23:32 14/03/2019

hai.kia-gp nói:
Em xin phép mời các cụ muốn lái thử san dầu cao cấp thì thứ 7 qua bên e nhé, mong đc các cụ ủng hộ ạ, e bên Hyundai GP 68 Trường Chinh HN ạ, liên hệ vs e để đăng kí và nhận quà nhé các cụ. 0919211833 e Hải ạ

Cụ cho em đăng ký 1 suất lái thử Santafe, mấy giờ qua được nhỉ. Số đt 0913301813

Lucky · 07:17 16/03/2019

Đi mấy xăng cho bảo vệ môi trường, làm kinh doanh hoặc xe công ty mới mua máy dầu cho tiết kiệm thôi.

FBI_ · 16:07 16/03/2019

Mình cũng đang nghía con máy xăng 2019 santafe. Sale nào báo giá mình nhé

minhthanhbui · 14:42 05/09/2019

Nếu có cái máy xăng 250 HP tăng áp, momen xoắn 450 Nm như con CX9 máy 2.5 Skyactiv-G tăng áp thì là ngon nhất.
Vừa có momen xoắn lớn như máy dầu mà tiêu thụ nhiên liệu ở mức chấp nhận được.

trong_hang2007 · 01:34 14/09/2019

Nếu ko lăn tăn tiền nhiên liệu thì máy dầu chẳng có gì so với mấy xăng đc. Hay chạy đg dài và đi hằng ngày thi mua máy dầu chứ đi xe gđ đi chơi bời du lịch thì máy xăng cho nó suớng.

lo1vtn · 12:41 14/09/2019

Cụ đã biết máy dầu nó sướng ra sao mà bảo ko so đc

. Ko nói về nhiên liệu nhé.

iPhone 11 · 18:02 14/09/2019

Trước nghe các cụ thần thánh máy dầu, ngồi thử san 18 phát không bao giờ có ý định chạy dầu luôn, tiếc tiền mới phải chạy dầu chứ ko cứ xăng cho lành

nguyenhaiha · 23:20 14/09/2019

lo1vtn nói:
Cụ đã biết máy dầu nó sướng ra sao mà bảo ko so đc. Ko nói về nhiên liệu nhé.

Đi máy dầu dễ say, mùi, ồn, rung, hôm nay trèo lên cầm lái thử con sorento máy dầu mới cứng thì thầm bảo phải đi xe máy cũng k bao giờ thèm đi xe du lịch máy dầu

lo1vtn · 23:23 14/09/2019

nguyenhaiha nói:
Đi máy dầu dễ say, mùi, ồn, rung, hôm nay trèo lên cầm lái thử con sorento máy dầu mới cứng thì thầm bảo phải đi xe máy cũng k bao giờ thèm đi xe du
lịch máy dầu

Thế thì là ko đi đươc ô tô rồi.

.

trong_hang2007 · 23:45 14/09/2019

lo1vtn nói:
Cụ đã biết máy dầu nó sướng ra sao mà bảo ko so đc. Ko nói về nhiên liệu nhé.

Cả tỷ bạc nhưng ngồi trên xe cả một đời k bao giờ có lấy 1 giây yên tĩnh trừ khi tắt máy. nói thẳng là có mỗi cái sướng là đỡ tiền nhiên liệu thôi. Đc nc nc sau thì nc đầu kém. hơn thua nhau cứ đạp kịch sàn từ 0-100 xem thằng nào tốn nhiều thời gian hơn. Mục đích sx ra cái động cơ là để làm gì? sao các loại xe víp chẳng có con nào nó làm xe dầu? Nó có cải tiến nhiều so với dầu đời trc nhưng ko bao giờ có thể như xăng đc, nếu giống đc thì ko bao giờ có xe động cơ xăng.

lo1vtn · 08:04 15/09/2019

trong_hang2007 nói:
Cả tỷ bạc nhưng ngồi trên xe cả một đời k bao giờ có lấy 1 giây yên tĩnh trừ khi tắt máy. nói thẳng là có mỗi cái sướng là đỡ tiền nhiên liệu thôi. Đc nc
nc sau thì nc đầu kém. hơn thua nhau cứ đạp kịch sàn từ 0-100 xem thằng nào tốn nhiều thời gian hơn. Mục đích sx ra cái động cơ là để làm gì? sao các loại xe víp chẳng có con nào nó làm xe dầu? Nó có cải tiến nhiều so với dầu đời trc nhưng ko bao giờ có thể như xăng đc, nếu giống đc thì ko bao giờ có xe động cơ xăng.

Đỡ nhiên liệu thì tốn hơn tiền bảo dưỡng, tiền phụ tùng. Tóm lại nhu cầu, kiến thức ...đi xe nào thì đi.

.
Còn Cụ cứ thử con san dầu và xăng 2019 chạy đường dài xem con nào đi bốc nhé.

fundraiser · 08:44 16/09/2019

nguyenhaiha nói:
Đi máy dầu dễ say, mùi, ồn, rung, hôm nay trèo lên cầm lái thử con sorento máy dầu mới cứng thì thầm bảo phải đi xe máy cũng k bao giờ thèm đi xe du lịch máy dầu

Em cân nhắc nát nước rồi quyết định giống cụ này, máy xăng. Đã đặt máy xăng và có thể được chuyển sang máy dầu với màu xanh ưng ý nhưng thử lại vài lần lại quyết máy xăng vì nhu cầu chủ yếu là gia đình. Đứng ở vị trí người lái cháu cực thích máy dầu và sẽ chốt máy dầu trong 1 nốt nhạc. Nhưng quan tâm tới người ngồi đằng sau nên chốt máy xăng vì nhu cầu chủ yếu loanh quanh trong phố, về quê và đi du lịch là chính.

fundraiser · 09:02 16/09/2019

INNOVA77 nói:
Em lại nghĩ khác cụ, máy dầu nó bị cấm ở quá nhiều nước nên còn tồn cả đống, giờ chỉ bán được ở mấy nước như xứ thiên đường ta nên Hyundai nó làm mầu chút để dân ta lao vào máy dầu thôi. Thẳng châu Âu nó đẻ ra ô tô, nó tạo ra xu hướng cho thị trường thì ko thể nào nó ngu hơn mình trong lĩnh vực này được phải ko cụ

Lý do của cụ này có lý. Tự dưng bản 2019 này ưu ái máy dầu ở hộp số 8 cấp mà máy xăng chỉ được dùng hộp số 6 cấp. Có nghĩa là muốn bán được nhiều máy dầu hơn. Chứ họ mà lôi về bản Turbo hoặc cũng hộp số 8 cấp cho máy xăng thì bản xăng lại đắt hàng hơn.

CR-Vic · 14:45 16/09/2019

Vào làm bảo dưỡng xe xăng với xe dầu xem thực tế nó như thế nào mới nói được bác nhé

Xe máy dầu mà hay như thế thì Rolls Royce với Bentley nó phải làm máy dầu cho xứng đẳng cấp chứ

lo1vtn nói:
Đỡ nhiên liệu thì tốn hơn tiền bảo dưỡng, tiền phụ tùng. Tóm lại nhu cầu, kiến thức ...đi xe nào thì đi..
Còn Cụ cứ thử con san dầu và xăng 2019 chạy đường dài xem con nào đi bốc nhé.

lo1vtn · 17:39 16/09/2019

CR-Vic nói:
Vào làm bảo dưỡng xe xăng với xe dầu xem thực tế nó như thế nào mới nói được bác nhé

Xe máy dầu mà hay như thế thì Rolls Royce với Bentley nó phải làm máy dầu cho xứng đẳng cấp chứ

Vâng vậy đẳng cấp quá. E chỉ xem mẹc với răng nó làm máy dầu thôi ạ. Còn E đi máy dầu thay cái lọc dầu máy nó đã nhiều tiền gấp đôi cái máy xăng a. Còn nhiều hạng mục phải làm khác máy xăng. Còn các Cụ nhiều xèng thì cứ máy xăng mà đi thôi. :))

CR-Vic · 18:37 16/09/2019

Chi phí bảo dưỡng máy dầu luôn cao hơn máy xăng

máy dầu khoẻ hơn máy xăng xét moment xoắn đạt max tại vòng tua máy thấp nên thích hợp lắp trên xe khách, xe tải thôi. Cỏn xe du lịch thì máy xăng nó là tối ưu rồi

lo1vtn nói:
Vâng vậy đẳng cấp quá. E chỉ xem mẹc với răng nó làm máy dầu thôi ạ. Còn E đi máy dầu thay cái lọc dầu máy nó đã nhiều tiền gấp đôi cái máy xăng a. Còn nhiều hạng mục phải làm khác máy xăng. Còn các Cụ nhiều xèng thì cứ máy xăng mà đi thôi.

lo1vtn · 18:49 16/09/2019

CR-Vic nói:
Vào làm bảo dưỡng xe xăng với xe dầu xem thực tế nó như thế nào mới nói được bác nhé :
Xe máy dầu mà hay như thế thì Rolls Royce với Bentley nó phải làm máy dầu cho xứng đẳng cấp chứ

CR-Vic nói:
Chi phí bảo dưỡng máy dầu luôn cao hơn máy xăng máy dầu khoẻ hơn máy xăng xét moment xoắn đạt max tại vòng tua máy thấp nên thích hợp lắp trên xe khách, xe tải thôi. Cỏn xe du lịch thì máy xăng nó là tối ưu rồi

Vâng Cụ nói đúng cả.

. Nhưng tối ưu thì chẳng phải :bz

CR-Vic · 19:14 16/09/2019

Bác có gì khai sáng thì tốt quá! Máy xăng có turbo đơn, turbo kép với siêu nạp, siêu tăng áp nó khoẻ hơn hẳn máy dầu lại êm ái khi vận hành và trọng lượng động cơ nhẹ hơn

lo1vtn nói:
Vâng Cụ nói đúng cả.. Nhưng tối ưu thì chẳng phải

lo1vtn · 21:31 16/09/2019

CR-Vic nói:
Bác có gì khai sáng thì tốt quá! Máy xăng có turbo đơn, turbo kép với siêu nạp, siêu tăng áp nó khoẻ hơn hẳn máy dầu lại êm ái khi vận hành và trọng lượng động cơ
nhẹ hơn

Đấy mà Cụ gọi là tối ưu E cũng ạ Cụ.

CR-Vic · 21:36 16/09/2019

Máy xăng chấm bé, tăng áp kép với siêu tăng áp được lắp trên các xe Đức hạng sang từ lâu rồi bác. Ngay cả cái X7 mới ra của BMW cũng lắp động cơ bé tý dùng xăng chứ nó có lắp máy dầu đâu. Tối ưu là trọng lượng động cơ nhẹ, tiêu thụ nhiên liệu thấp (cũng không tốn hơn máy dầu cùng dung tích động cơ lắm), êm ái hơn, v...v... thế là đúng rồi chứ theo bác còn gì nữa không?

lo1vtn nói:
Đấy mà Cụ gọi là tối ưu E cũng ạ Cụ.

Đánh giá Các cụ đánh giá santafe máy xăng thế nào

Xe tải

Xe tăng

Xe buýt

Đi bộ

Xe buýt

Xe buýt

Xe hơi

Xe buýt

Xe buýt

Xe buýt

Xe buýt

Xe container

Xe container

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe container

Thông tin thớt