Các vấn đề liên quan đến Ford Fiesta, biện pháp khắc phục

[HNmember]

Kụ quảng cáo thế này thì Dong nat hết đường sống mất!!! Các Kụ khác đừng có nghe nhé, Kụ này độ thiết bị điện nhiều nên mới dùng acqui khủng!

 

[Long Bầu]

Em mà kinh doanh ắc quy Atlas thì biếu cụ Digger xài ắc quy 5 năm miễn phí

 

[digger]

Cụ HN với cụ Bầu vui tính thía. Sao cụ ko kinh doanh Atlas cho em nhờ.

Không biết nhà Ốc mít có vào đây ko nhở. Hôm trước nhà Ốc có hỏi em vụ bật chìa khoá về on thì mấy đèn táplô sáng, để vài giây thì tắt, nổ máy thì đèn ABS và EBD lại sáng lại được mấy giây nữa mới tắt. Vấn đề này ko bình thường như lúc mới mua. Vào hãng kiểm tra cũng ko phát hiện lỗi.
Em về kiểm tra xe em cũng thấy thế, nên bảo nhà Ốc là kệ nó, chắc chả sao, nếu sao thì tính sau.
Nhưng đợt này, sau khi thay ắc quy thì thấy không còn hiện tượng này nưã.

Ngoại suy rằng, nếu cụ nào thấy hiện tượng như em vưà tả thì nên thay ắc quy trước khi dính lỗi như QuangTN

 

[cakom]

Độ 2 con ốc phủ lý quá

 

[haind]

ốc kiếm đâu đấy cụ ơi. xe em phải buộc dây thép. may có cụ nghĩ ra, em có khi cũng phải độ lại

 

[digger]

ốc kiếm đâu đấy cụ ơi. xe em phải buộc dây thép. may có cụ nghĩ ra, em có khi cũng phải độ lại

Cụ ra cửa hàng bán phụ tùng xe máy nhé, mua cái ốc bắt ở chân phanh ý, giá em mua là 1.500 đồng/1 con

 

[digger]

Con ốc này đây cụ này

 

[XeNguaDalat]

reset và cho nó relearn lại là ngon như mới bác ạ

 

[thangdangkts]

Xe em chạy được 19 tháng, ắc quy vẫn ngon choét. Nhưng do thấy nhiều cụ lỗi ắc quy quá lên em làm con Atlas 55Ah cho nó lành
Bình thường thì việc thay ắc quy chả có gì phải bàn, nhưng do em sử dụng ắc quy to hơn ắc quy ĐN nhiều nên phải chế cháo chút. Vì vậy em post lên đây, cụ nào quan tâm tham khảo thì vào chém gió tí cho vui
Có mấy thứ các cụ cần quan tâm:

1. Cái khoang ắc quy nó rất to, chiều dài tận 25cm, đủ chỗ chứa cho loại ATLAS 65Ah, nhưng nó lại có một cái ngõng để chặn cái 35Ah. Vấn đề này giải quyết cực kỳ đơn giản, là rút cái ngõng ra (như hình em post bên dưới).

2. Chiều cao của nó lắp vừa in cái 35Ah, nhưng lắp cái 55Ah vào thì nó bị kênh lên 1,5cm. Với chiều cao này thì không sao lắp được cái thanh giữ ắc quy. Vấn đề này em dùng cái ê-cu có ren dài (loại ốc lắp ở chân phanh xe máy).

3. Cụ nào không muốn relearn hoặc reset lại thì kiếm cái dây câu ắc quy nhé.

Đây là mấy cái ảnh để các cụ tham khảo

Em ạ cụ

 

[Đức NA]

Hay hay, e chưa thay nhưng chắc cũng chạy ra cửa hàng xe máy đá lấy 2 con ốc này về thủ trong cốp đã.

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Nguyên bản là Acquy bao nhiêu Ah hả các bác ? em muốn hỏi là hãng thay bảo hành cho mình loại bao nhiêu Ah và có cùng loại với cái ban đầu ko ?

 

[nhimxinh1311]

Báo cáo các bác là em đã cho vợ hai vào xưởng kiểm tra, trộm vía, khô cong, may thế (xe em chạy được hơn 2 vạn 8 rồi) nhưng em lại kiểm tra trong xưởng của Toytota Long Biên, hehe, kết hợp thay dầu và bảo dưỡng cấp trung bình luôn !

 

[QuangTN]

Em mới được cụ Cuongga giới thiệu nên chạy qua dienchuan.vn 208 Trần Quang Khải thay cái ắc quy khô 60Ah. Lấy tay nhổ cái miếng nhựa gá thêm là đủ chỗ cho ắc quy to.
Các cụ lưu ý khi bắt gông giữ ắc quy dễ bị rơi ốc xuống rất khó lấy.

Quy trình thay như sau: nổ máy, tháo ăcquy, lắp bình mới, tắt máy. Hơi tốn tí xăng nhưng ko phải lo lắng.

Hôm qua gặp 1 cụ FFi ở cây xăng Trần Hưng Đạo mới biết các lô xe ra sau đều đc lắp ắc quy khô theo xe.

 

[QuangTN]

Bình theo xe có 43 Ah thôi nên kém là phải. Vào hãng hỏi anh em thợ mới biết xe nào ít đi chóng hỏng ắc quy thì dưới 1 năm, xe nào đi đều thì được khoảng 15 tháng là phải thay. Các cụ nên chủ động thay luôn cho sướng, đề nhạy hơn nhiều lại ko phải lo lắng cài số ko chạy (đây là chức năng an toàn bảo vệ hộp số khi bình yếu điện).

Em thay xong tiện thể mua luôn cái chuyển điện 500w và bê ắc quy cũ về thế là nhà có thêm bộ kích điện 500w dùng khi mất điện

 

[QuangTN]

Nên thay mới ắc quy dung lượng lớn cho yên tâm. Em thay xong thấy chuyển số êm ái, đề nổ ngọt như mới. Ắc quy em mua ở dienchuan.vn 208 Trần Quang Khải có 1,3 củ thôi. Làm cái 55Ah hoặc 60Ah cũng lắp vừa hết, nhớ rút cái khấc FordVN chèn vào để lắp bình ắc quy bé.

 

[bangvv]

Xe của em cũng đã bị như vậy và phải thay acquy lần 2 rồi. Acquy altlas giá 1tr3 nhưng Ford HP tính các khoản từ dịch vụ kéo xe 150k, lập trình cho xe 250k, công tháo lắp, giá đỡ 100k; công thợ và 10%VAT nữa hết gần 2tr1. Nói chung là Ford chỉ nói hay thôi chứ làm thì như fò! Slogan của mod này nên thay là " Đừng nghe những gì Ford nói, hãy xem những gì Ford làm!"

 

[TuanAnhDT]

Xe của em cũng đã bị như vậy và phải thay acquy lần 2 rồi. Acquy altlas giá 1tr3 nhưng Ford HP tính các khoản từ dịch vụ kéo xe 150k, lập trình cho xe 250k, công tháo lắp, giá đỡ 100k; công thợ và 10%VAT nữa hết gần 2tr1. Nói chung là Ford chỉ nói hay thôi chứ làm thì như fò! Slogan của mod này nên thay là " Đừng nghe những gì Ford nói, hãy xem những gì Ford làm!"

Khổ thân cụ, giá này cụ phải chơi được em Bosch 65Ah rồi. Quá sợ các bạn fo.

 

[BOSCH 24/7]

Khổ thân cụ, giá này cụ phải chơi được em Bosch 65Ah rồi. Quá sợ các bạn fo.

Theo em Fiesta chơi bình Bosch 45Ah thì cũng ổn áp ạ.

 

[phanduybinh]

Thêm một kinh nghiệm cho các anh em. Thnks cụ chủ.

 

[HNmember]

Khi thiết kế xe, nhà sản xuất đã chọn dung lượng chuẩn cho bình acquy. Nhiều Kụ nghĩ càng to càng tốt là không đúng đâu. Nhà sản xuất đã tính dòng nạp để nạp được gần đầy (không bao giờ đầy trừ trường hợp bộ nạp có vấn đề) trong điều kiện vận hành bình thường của xe. Nếu dùng acquy có dung lượng lớn hơn thì dòng nạp không đủ --> Acquy luôn "đói" --> giảm thọ = chóng hỏng! Trừ khi các Kụ 6 tháng /lần tháo acquy ra mang đi nạp bổ xung cho đầy điện.