Bà Chi Lan này trc đc anh X mời về sau khi nghỉ hưu từ VCCI. Trong tổ tư vấn thì những đóng góp của bà ko đc X lắng nghe vì ko có lợi cho nhóm X nên bà đã xin thôi. Sau đó bà có lên truyền thông phản biện nhiều vđe của chính sách dưới thời anh X. Bà cũng chịu nhiều điều tiêng do quân anh X mượn báo chí oánh bà. Nhưng bà rất dũng cảm. Em phục và ngưỡng mộ!
Chúng nó giờ dìm có từ ai đâu.
Sai rồi cụ ây!Ba là người ra quyết định giải tán ban.
Ở xứ này nói thẳng nói thật là bị dìm ngay. Bà này và một số bác nữa ở viện ids chuyên đi ngược chiều, trái ý lãnh đạo nên bị giải tán như cụ nói.
E nghĩ thế hệ 7x trở về trước nếu quan tâm đến thời cuộc đất nước đều biết cô Lan là người như thế nào.... Đành rằng mọi ý kiến không lúc nào là tuyệt đối đúng, nhưng k hiểu sao những thành phần trên này vẫn có thể nhận xét về cô thiếu tôn trọng thế, em đoán là thế hệ sau 8x với 9x thiếu thông tin hoặc nhóm người liên quan đến dự án này bị đạp đổ mâm cơm
Tầu nô gì cụ, có cả tàu xịn đấy.
Thời bác Khải. Cụ X lên thì dẹp đội cố vấn này. Chắc cụ nhầm.
Câu của cụ thể hiện sự bất lực!
Bà Lan này chỉ phân tích kinh tế ...tầm cao
bi bô quá, những vấn đề thế này mà ko hiểu thì chớ phán bừa
Cũng từ thực tiễn thôi. Hiện nay giao thương hai nước phần thiệt vẫn dành VN, không tin cụ cứ lên thử Đồng Đăng tìm hiểu.
Mở đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam là tuyến Lào Cai - Hải Phòng thì đúng là Trung Quốc là bên đạt lợi ích lớn nhất còn gì. Nó giúp vùng Vân Nam - Tứ xuyên có đường thông ra biển sau khi dự án 20 tỷ USD qua Myanmar bị hủy bỏ do Myanmar lo ngại về an ninh quốc phòng. Về phía Việt Nam, nó đâu giúp kết nối những vùng kinh tế trọng điểm của miền Bắc. Hơn nữa, nó như một nhát dao chém ngọt phần Đông Bắc của mình đấy, trên quan điểm về an ninh quốc phòng của em, không làm những tuyến đường lớn theo trục Đông - Tây có điểm kết nối với biên giới Trung Quốc.
