[Funland] Châu Âu cuối cùng đã bỏ lệnh cấm xe xăng, dầu

[đội mũ_ lái xe]

Không có gì thay đổi, Đức và Châu Âu sẽ dừng việc cấm sản xuất, nhập khẩu ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mà họ dự định bắt đầu thực hiện vào năm 2025

Trích

Theo thỏa thuận được thông qua hai năm trước , tất cả các xe ô tô đưa ra thị trường từ năm 2035 trở đi đều phải không phát thải CO2, điều này đồng nghĩa với việc xe hybrid cũng như các xe chỉ chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị loại bỏ.

Tuy nhiên, Manfred Weber, một nghị sĩ Nghị viện châu Âu và là chủ tịch nhóm đảng Nhân dân châu Âu gồm các đảng bảo thủ và trung dung trong Nghị viện châu Âu, đã nói với tờ Bild của Đức rằng thời hạn chót năm 2035 sẽ được nới lỏng vào tuần tới.

Ông nói: “Lệnh cấm công nghệ đối với động cơ đốt trong đã bị bãi bỏ. Do đó, tất cả các động cơ hiện đang được sản xuất tại Đức đều có thể tiếp tục được sản xuất và bán ra thị trường.”

Thủ tướng Đức Friedrich Merz , Thủ tướng Ý Giorgia Meloni và hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã vận động hành lang để lệnh cấm được thay đổi , cho phép tiếp tục bán các loại xe hybrid. Họ có thể sẽ hoan nghênh sự thay đổi của EU như một chiến thắng của lẽ phải, tạo thêm thời gian cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu chuyển đổi sang xe điện (EV).

Belgian PM meets Starmer in London as debate continues on using frozen Russian assets for Ukraine – Europe live

Bart De Wever will also discuss migration, security and economy ahead of coalition of the willing meeting and EU summit next week

www.theguardian.com

 

[Gionam72]

Tốt mà. Điều này chứng tỏ các hãng xe Châu Âu đang gặp khó với xe điện. Thời cơ của các hãng mới.

 

[Pumzen]

Liệu có phải 1 trong những nguyên nhân bỏ lệnh cấm này là không muốn phụ thuộc vào nguồn pin điện của TQ không nhỉ? Kiểu như bài học về phụ thuộc quá nhiều về khí đốt của Nga ý?

 

[Yaris_2009]

Bước chuyển đổi này hơi khê, chưa tối ưu lắm.

Nhìn sang xứ sở xe điện là Tàu khựa : Dân trung lưu và nhà giàu nó vẫn đi BMW, Mer, Audi, Roll Royce, Bentley...

Xe điện thì tuyệt đại đa số là dành cho bình dân và người nghèo Mà giờ Tàu khựa cũng ko còn ưu tiên cho công nghiệp sản xuất xe điện nữa vì đang dần dư thừa.

=> Xe điện là sản phẩm định hướng XHCN, là phổ cập hóa 4 bánh, đâu còn hình tượng đẳng cấp thượng lưu lục địa già nữa.

Nhìn sang Mỹ : Có thể nói tiên phong xe điện Tesla của toàn cầu, thì giờ cũng vẫn tằng tằng vậy, vào 1 cái mall thì 100 xe may được 2-3 cái xe điện, còn tuyệt đối vẫn là xe xăng. Trùm xe điện là tỉ phú Elon Musk là cũng bị cụ Trump 2 đường đôi ngả vì không cùng chí hướng.

=> Thôi cứ từ từ đợi động thái của bố Mẽo cho lành, theo dõi thêm ít thời gian,đẩy mạnh xe điện rồi xăng dầu của bố Mẽo đầu ra kém bố lại vả cho ...

 

[Đông Gioăng]

Có thể thấy việc liên tục nâng mức chuẩn phát thải Euro của xe xăng dầu đã có những thành tựu rất xạ thu hehe

 

[Stark88]

Em thì vẫn nghĩ xe điện (cụ thể là ô tô điện) không thể chiếm được thị phần xe ô tô xăng dầu được đâu. Rùm beng vài năm nữa là lại ngủ yên, Châu Âu thì ko nói làm gì chứ thủ phủ xe điện như TQ thì xe xăng vẫn như lợn con ngoài đường và họ đang hạn chế SX xe ô tô điện rồi

 

[đội mũ_ lái xe]

Tốt mà. Điều này chứng tỏ các hãng xe Châu Âu đang gặp khó với xe điện. Thời cơ của các hãng mới.

Liệu có phải 1 trong những nguyên nhân bỏ lệnh cấm này là không muốn phụ thuộc vào nguồn pin điện của TQ không nhỉ? Kiểu như bài học về phụ thuộc quá nhiều về khí đốt của Nga ý?

Bước chuyển đổi này hơi khê, chưa tối ưu lắm.

Nhìn sang xứ sở xe điện là Tàu khựa : Dân trung lưu và nhà giàu nó vẫn đi BMW, Mer, Audi, Roll Royce, Bentley...

Xe điện thì tuyệt đại đa số là dành cho bình dân và người nghèo Mà giờ Tàu khựa cũng ko còn ưu tiên cho công nghiệp sản xuất xe điện nữa vì đang dần dư thừa.

=> Xe điện là sản phẩm định hướng XHCN, là phổ cập hóa 4 bánh, đâu còn hình tượng đẳng cấp thượng lưu lục địa già nữa.

Nhìn sang Mỹ : Có thể nói tiên phong xe điện Tesla của toàn cầu, thì giờ cũng vẫn tằng tằng vậy, vào 1 cái mall thì 100 xe may được 2-3 cái xe điện, còn tuyệt đối vẫn là xe xăng. Trùm xe điện là tỉ phú Elon Musk là cũng bị cụ Trump 2 đường đôi ngả vì không cùng chí hướng.

=> Thôi cứ từ từ đợi động thái của bố Mẽo cho lành, theo dõi thêm ít thời gian,đẩy mạnh xe điện rồi xăng dầu của bố Mẽo đầu ra kém bố lại vả cho ...

Em thì vẫn nghĩ xe điện (cụ thể là ô tô điện) không thể chiếm được thị phần xe ô tô xăng dầu được đâu. Rùm beng vài năm nữa là lại ngủ yên, Châu Âu thì ko nói làm gì chứ thủ phủ xe điện như TQ thì xe xăng vẫn như lợn con ngoài đường và họ đang hạn chế SX xe ô tô điện rồi

Có lẽ anh Vova xứ tre cũng hóng được sớm nên mới công bố ý định SX xe điện có động cơ đốt trong cỡ nhỏ ạ

 

[Người ẩn danh]

Tau vẫn cấm

 

[coolpix8700]

Đón nhầm đầu!

 

[Xe_loi]

Ơ, hóa ra việt vị à ?

 

[Sứa.]

Chắc Đức còn tồn nhiều hộp số quá

 

[Leanh65]

Nào đâu xu thế tất yếu của tương lai mà lại ysl sớm thế nhỉ. Tin gì mồm mấy con điếm già châu âu nó quay xe phút mốt mà mấy con giời hót theo như đúng rồi. Ai trái ý là chụp bô này nọ. Rồi sẽ sáng mắt ra thôi, xanh vs sạch cái gì khi con người chỉ là hạt cát so với mẹ thiên nhiên.

 

[coolpix8700]

Xanh với đỏ là kiểu của tụi mũi lõ để ép giá, khai thác triệt để tài nguyên, sức người giá rẻ của các nước chậm phát triển. Khai thác rẻ mạt đã cho chúng rất nhiều, nhưng lòng tham làm chúng thấy chưa đủ, nên nghĩ ra đủ cách để ép giá, phạt (cũng là cách giảm giá cưỡng bức) để tăng thêm lợi nhuận thu về.
Hô theo chúng thì được (như người tầu đang làm), nhưng làm theo chúng hô là tự chấp nhận để chúng lừa!

 

[Sứa.]

Liệu có phải 1 trong những nguyên nhân bỏ lệnh cấm này là không muốn phụ thuộc vào nguồn pin điện của TQ không nhỉ? Kiểu như bài học về phụ thuộc quá nhiều về khí đốt của Nga ý?

Em nghĩ vẫn là do Mẽo & PT nắm quyền lực về nhiên liệu hóa thạch nên nếu chuyển sang điện họ sẽ bị mất vị thế trước các nước đang phát triển như TQ, Ấn Độ... những nơi thị trường tiêu thụ khổng lồ.

 

[G.O.D Pro]

Em thì vẫn nghĩ xe điện (cụ thể là ô tô điện) không thể chiếm được thị phần xe ô tô xăng dầu được đâu. Rùm beng vài năm nữa là lại ngủ yên, Châu Âu thì ko nói làm gì chứ thủ phủ xe điện như TQ thì xe xăng vẫn như lợn con ngoài đường và họ đang hạn chế SX xe ô tô điện rồi

TQ hạn chế xe điện ở đâu ra thế cụ, doanh số xe điện chiếm 60% thị phần 2025 đấy )

Còn xe ngoài đường thì chắc chắn xăng nhiều hơn rồi, vì tồn tại bao nhiêu năm rồi.

 

[Sứa.]

Trump bảo Mỹ đầy dầu, dầu còn sử dụng 2000 năm nữa. Xoá lệnh cấm cái là EU quay xe luôn.

Đúng vậy, cấm xe xăng thì lại ế cả đống xăng

 

[duongphong]

Đúng vậy, cấm xe xăng thì lại ế cả đống xăng

Mỹ là thằng đi cướp được dầu, đất nước nó nhiều tài nguyên dầu mỏ, công nghệ khai thác chế biến dầu mỏ và dầu đá phiến đều có....chả hiểu sao đi nghe mấy thằng EU nghèo khoáng sản.

 

[Leanh65]

Đúng vậy, cấm xe xăng thì lại ế cả đống xăng

Xăng dầu dùng cho xe con đáng bao nhiêu đâu. Số lẻ thôi.

 

[YarisVerso]

Nước Đức "đặt cược" vào công nghệ động cơ sử dụng khí hydro chứ không phải là xe thuần điện. Chiến lược quốc gia đặt mục tiêu đến năm 2030 là bắt đầu sẽ có xe tải, xe buýt chạy hydro phổ biến cũng như năng lượng cho công nghiệp nặng sẽ chuyển đổi sang dùng hydro.
Nhưng có vẻ là kế hoạch này sẽ bị chậm tiến độ nên giờ sẽ phải để cho các hãng xe tiếp tục sản xuất xe hybrid cho tới sau 2035.

Tàu hoả nội vùng ở chỗ em sống đã được thay thế hết bằng loại chạy khí hydro từ năm 2023. Năm 2024 có một thời gian bị trục trặc mấy tháng phải chạy lại tầu diesel. Nhưng sang năm nay thì thấy có vẻ ổn, không thấy tàu diesel chạy qua nữa.

 

[Sứa.]

Xăng dầu dùng cho xe con đáng bao nhiêu đâu. Số lẻ thôi.

Nhưng bọn đi xe con mới là bọn có tóc