Lốp chạy được 6 năm thì ít nhà sản xuất dám tự tin công bố!
sao mà k ai tin, xe em 2016 đến giờ mới lên 8v, còn cơ quan e thì xe đi 8 năm chạy 5v nhiều như lợn con nhá, e thuộc dạng vẫn đi nhiều trong cơ quan luôn
Lốp chưa mòn cũng phải thay vì cao su nó bị lão hoá theo thời gian, đi ít nó còn bị lão hoá nhanh hơn.
Xe em đi từ 9/2009 đến lúc bán là tháng 11/2024, tính tròn là 15 năm mà chưa được 12 vạn. Chỉ thay má phanh có 1 lần.Xe em mua 3/2020, 6/2024 bảo dưỡng mức 8 vạn; đến giờ bảo dưỡng mức 10 vạn.
Ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, 1 lần ắc quy, các loại lọc.
Đến 10 vạn mà má phanh và lốp em chưa thay, độ dày còn thoải mái (KTV bảo dưỡng ghi số trong phiếu BD). Tổng số tiền chi 2 lần BD chưa đến 7 triệu.
).Cao su bị lão hóa sẽ dòn và xe khi chạy lốp luôn nhún, bơm càn non, nhún càng nhiều. Lốp nhún, cao su và chất độn) dòn sẽ tạo thành các vết nứt để độ ẩm lọt vào làm lão hóa cả lớp vải bố -> lốp rất dễ bung, nhất là khi chạy lốp non với tốc độ nhanh (ngược với với sự hiểu biết của rất nhiều người là chỉ chạy lốp bơm căng mới dễ bị nổ!)!
em cũng 4 năm thay lốp, dầu máy 5k or 6 tháng / lần, má phanh thì bảo thợ k.tra mòn thì thay
10 vạn, 5 năm thì cụ ít đi xa. Em thấy cần thay lốp thôi ạ, lốp theo xe mặc dù có bền hơn lốp thay thế, nhưng tầm sau 5 vạn là chai, cứng, đi ồn lắm rồi, đi xa không an toàn.Xe em mua 3/2020, 6/2024 bảo dưỡng mức 8 vạn; đến giờ bảo dưỡng mức 10 vạn.
Ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, 1 lần ắc quy, các loại lọc.
Đến 10 vạn mà má phanh và lốp em chưa thay, độ dày còn thoải mái (KTV bảo dưỡng ghi số trong phiếu BD). Tổng số tiền chi 2 lần BD chưa đến 7 triệu.
Tháng 6/2024 đến nay cụ đã chạy 2 vạn là bằng em chạy 5 năm rồi. Cụ chạy vậy là hoang phí lắm đấyXe em mua 3/2020, 6/2024 bảo dưỡng mức 8 vạn; đến giờ bảo dưỡng mức 10 vạn.
Ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, 1 lần ắc quy, các loại lọc.
Đến 10 vạn mà má phanh và lốp em chưa thay, độ dày còn thoải mái (KTV bảo dưỡng ghi số trong phiếu BD). Tổng số tiền chi 2 lần BD chưa đến 7 triệu.
Đơn giản như trường hợp cụ chủ thớt, nếu chạy nóng lốp, đè phải cái miếng thép nhọn, nếu là lốp mới hoặc chưa lão hóa nó chỉ xịt từ từ, còn lốp lão hóa rồi nó sẽ rách to hơn thậm chí nổ cái đùng, nguy hiểm ở chỗ ấy thôi ạ. Không đi xa, không chạy cao tốc, không ngại ồn, mà chạy loanh quanh thì cứ mòn trọc lóc thay cũng chả sao ạ.
Cụ chạy vậy cũng nhiều đấy nhỉ. Trung bình 80km/ ngày là cao quá
Nhà em cách Cty hơn 20km, mỗi ngày đi và về tầm gần 50km. Riêng đi làm 1 tháng em chạy tầm loanh quanh 1000 km ( em làm từ thứ 2 đến thứ 6). Một năm 12 tháng, nhân lên tầm gần 2 vạn 4 km...
Lốp nên thay 5 năm một lần hoặc 7-10 vạn tùy vào tình trạng, nếu xe hay phải để ngoài trời 5 -7 vạn hoặc 3-5 năm phải thay lốp thôi cụ.Xe em mua 3/2020, 6/2024 bảo dưỡng mức 8 vạn; đến giờ bảo dưỡng mức 10 vạn.
Ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, 1 lần ắc quy, các loại lọc.
Đến 10 vạn mà má phanh và lốp em chưa thay, độ dày còn thoải mái (KTV bảo dưỡng ghi số trong phiếu BD). Tổng số tiền chi 2 lần BD chưa đến 7 triệu.
Em cũng tiết kiệm dùng phanh như cụ nên phanh, lốp lâu mòn. Và xưa em học lái bằng xe chưa có trợ lái, thành ra tạo thói quen rất ít khi phải đánh lái chết nên lốp cũng lâu mòn hơn.
