[Funland] Có cụ nào đi xe “hà tiện” như em không?

[coolpix8700]

Cái chính là cụ có định kỳ kiểm tra phanh, dầu phanh hay không? Chứ còn nếu mòn thì mới phải thay chứ

Nhưng nó chưa mòn thì cũng chẳng việc gì phải thay cả!

 

[Conduongxedi]

Nhưng nó chưa mòn thì cũng chẳng việc gì phải thay cả!

Ý em là định kỳ vẫn phải tháo ra kiểm tra mới biết là mòn thế nào rồi. Chứ chưa mòn đến mức cần thay theo quy định thì ai dở hơi thay mới làm gì

 

[kopok]

Xe em mua 3/2020, 6/2024 bảo dưỡng mức 8 vạn; đến giờ bảo dưỡng mức 10 vạn.
Ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, 1 lần ắc quy, các loại lọc.
Đến 10 vạn mà má phanh và lốp em chưa thay, độ dày còn thoải mái (KTV bảo dưỡng ghi số trong phiếu BD). Tổng số tiền chi 2 lần BD chưa đến 7 triệu.

10v mà má phanh chưa thay, lốp chưa thay???
5v em thay lốp, xe sedan

 

[coolpix8700]

Em cũng ko biết má phanh mình thế nào nhưng e cũng "lười" dùng phanh lắm. Em để ý nhiều người đi xe thích kiểu cứ đạp ga lên rồi phanh, ko phán đoán tình huống để nhả ga nên phải nhấp phanh nhiều. Em nếu ko có chướng ngại thì chủ yếu đi chân ga là chính

Ngày xưa em hay đi cái xe Zace. Từ XN chính về nhà em gần 7 chục cây.
Trước khi về em hay rửa xe. Biết vừa rửa xong cái đĩa phanh sẽ hơi bị rỉ, phanh sẽ hơi ăn hơn bình thường nên trước khi ra khỏi XN em hơi rà phanh 1 chút. Nhưng khi vào đến HN 1 vài lần chạm phanh là bánh rê.
Do cũng thói quen rất ít khi dùng phanh, nên cả đoạn đường theo QL 3 cũ vào đến HN hầu như không động đến phanh, cái đĩa phanh vì vậy bám rỉ, nên rít hơn bình thường!

 

[coolpix8700]

Ý em là định kỳ vẫn phải tháo ra kiểm tra mới biết là mòn thế nào rồi. Chứ chưa mòn đến mức cần thay theo quy định thì ai dở hơi thay mới làm gì

Chẳng cần tháo đâu bác ạh!
Má phanh phía ngoài có thể nhìn được, mà xe em chu kỳ kiểm định hàng năm. Lốp, phanh nếu mòn mà mình không tự thay thì chắc khó qua. Em chưa bao giờ làm trò này!

 

[vilexim]

Em, xe em lấy đầu năm 2021... hiện tại chưa được 3 vạn. Em chủ yếu đi xe của vợ và xe công vụ

 

[MinhAnh23]

Xe em 1 năm đi chắc koh quá 6000km chứ em đi đc 10 vạn chắc bán xe rồi

 

[poiuy]

Lốp chưa quá 5 năm, chưa mòn đến vị trí quy định, chưa nứt nẻ thì sao phải thay? Má phanh cũng thế, bảo dưỡng phanh định kỳ, má chưa đủ mòn thì cũng thay làm gì?

 

[XSim]

Má phanh siêu bền thì chắc sắp tới ta sẽ thấy không xe xăng dầu nào bằng xe điện được, vì xe điện có phanh tái sinh nên đi đường bình thường hầu như không cần đến phanh. Đặc biệt đi đường trường, đường đèo núi có khi cả trăm km không động đến chân phanh.

 

[asensio]

Xe e hôm rồi vừa chạm mốc 20 vạn tròn , mua 2016
Trung bình 1 năm 2 vạn, đi suốt ngày trên đường
Ko biết trên đây có cụ nào chạm mốc 30 vạn chưa?

 

[duytrong]

Xe em mua tháng 11-2019 giờ mới được 23k Km. Lốp thì 6năm rồi nhưng em còn đi 1-2 năm nữa mới thay!

 

[ATZ]

Xe mình mua cuối tháng 06/2024 hôm nay khởi hành 1 chuyến đi chơi, đi về hơn 1.000km rồi đi công việc nữa thì cuối tháng đi được đúng 50.000km.
Đi đủ các loại đường, TP 30% cao tốc 30% đường đèo và tỉnh 30% nông thôn và đồi núi sình lầy 10%.

Mình không kinh doanh dịch vụ gì!

Còn xe máy mình có chiếc tay ga 150cc, 6 năm rồi đi có hơn 7.000km.

 

[tuan281085]

Thừa cái chỉnh chụm, cbđ. Nao chạy cao tốc thấy rung lái ra ngoài chỉnh rẻ hơn. Em làm vậy.
Xe em toy 217 lốp và má phanh chưa p thay h như còn dầy 1.5cm má phanh.

Giống con Lead nhà E chạy 10 năm 4 vạn km mà lốp vẫn nguyên bản (SX 2014)

 

[vanphiet]

Em camry 2012 mới 8,2v

 

[coolpix8700]

Giống con Lead nhà E chạy 10 năm 4 vạn km mà lốp vẫn nguyên bản (SX 2014)

Lốp xe máy chắc không đòi hỏi quá nhiều nếu chỉ chạy trong phố tốc độ chậm, lúc nào xịt thì vá, vá không được thì thay. Ngày xưa đi xe đạp các cụ còn độn nhiều đoạn vào cái lốp đã nứt nẻ, thủng nhiều chỗ!
Nhưng ô tô nổ lốp thường mất lái, nhất là lốp trước, xe nhỏ. Cao su bị lão hóa theo thời gian, kể cả lốp để trong kho, chưa được lắp vào xe. Bị lão hóa lốp sẽ dòn, dễ nứt. Nên ngoài việc nhìn gai lốp, thì thời gan chạy cũng là 1 thước đo để thay!

 

[baba77]

Xe em mua 3/2020, 6/2024 bảo dưỡng mức 8 vạn; đến giờ bảo dưỡng mức 10 vạn.
Ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, 1 lần ắc quy, các loại lọc.
Đến 10 vạn mà má phanh và lốp em chưa thay, độ dày còn thoải mái (KTV bảo dưỡng ghi số trong phiếu BD). Tổng số tiền chi 2 lần BD chưa đến 7 triệu.

Cụ chạy 2v mới bảo dưỡng à? Em chạy 5k hãng gọi bảo dưỡng ời ời rồi

 

[tuan281085]

Lốp xe máy chắc không đòi hỏi quá nhiều nếu chỉ chạy trong phố tốc độ chậm, lúc nào xịt thì vá, vá không được thì thay. Ngày xưa đi xe đạp các cụ còn độn nhiều đoạn vào cái lốp đã nứt nẻ, thủng nhiều chỗ!
Nhưng ô tô nổ lốp thường mất lái, nhất là lốp trước, xe nhỏ. Cao su bị lão hóa theo thời gian, kể cả lốp để trong kho, chưa được lắp vào xe. Bị lão hóa lốp sẽ dòn, dễ nứt. Nên ngoài việc nhìn gai lốp, thì thời gan chạy cũng là 1 thước đo để thay!

Đúng rồi ạ. Ô tô thì khoảng 8V là thay được rồi. Tiện các Cụ tư vấn giúp cháu xe cháu 2 quả thì áp suất ổn định 2.3bar, 2 quả thì cứ khoảng 10 hôm là bị giảm áp còn khoảng 1.9-2 bar, nguyên nhân có thể đến từ đâu các Cụ/Mợ nhỉ? Many Thanks!

 

[tuan281085]

Má phanh siêu bền thì chắc sắp tới ta sẽ thấy không xe xăng dầu nào bằng xe điện được, vì xe điện có phanh tái sinh nên đi đường bình thường hầu như không cần đến phanh. Đặc biệt đi đường trường, đường đèo núi có khi cả trăm km không động đến chân phanh.

Thế nên rất nhiều xe điện bị thông mít

 

[phucsminh]

Các cụ cày ải nhiều nhỉ? Em 1 năm đi khoảng 1 vạn. Cứ đều đều 5k là bảo dưỡng, đợt k biết toàn bị đội Honda Tây Hồ bảo thay này thay nọ, có hôm bd xong đi đc vài hôm lỗi lại phải gọi cẩu, thế mà nó chả xin lỗi đc 1 câu. Cay vãi.

 

[Dẫn Tinh Viên]

E còn hà tiện hơn , đi 6 năm đc 6 vạn ngoài thay lọc gió , lọc dầu định kỳ thay mỗi ắc quy cả gạt mưa.